Svensk Sjöfart har lämnat sitt remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. I remissvaret välkomnas flera viktiga satsningar på sjöfarten, samtidigt som det konstateras att sjöfarten fortsatt prioriteras för lågt i den statliga infrastrukturplaneringen.
Den nationella planen ska styra hur den statliga transportinfrastrukturen underhålls och utve
Regeringen lämnade den 20 november över en lagrådsremiss avseende en förbättrad svensk tonnageskatt. Svensk Sjöfart välkomnar de förbättringsförslag som regeringen nu går vidare med.
Svensk Sjöfart välkomnar särskilt möjligheten för svenska fartyg som bedriver trafik mellan svenska hamnar att omfattas av svensk tonnageskatt. Även specialsjöfarten, som bland annat omfattar offshorefartyg och kab
Svensk Sjöfart välkomnar Transportstyrelsens framställan till Justitiedepartementet om ändringar i sjölagen och andra relevanta regelverk i syfte att effektivisera handläggningen i fartygsregistret. De föreslagna förändringarna innebär en förbättrad e-hantering och mer flexibla processer – åtgärder som har potential att öka attraktiviteten för att registrera fartyg i Sverige men även förenklingar
Regeringens förslag om ett förbättrat tonnageskattesystem är ett välkommet och viktigt steg mot stärkt konkurrenskraft för svensk sjöfartsnäring - och därmed Sveriges beredskapsförmåga. Förslaget innehåller flera efterlängtade förbättringar och kommer i ett tidskritiskt läge för industrin. Samtidigt krävs flera avgörande kompletteringar för att reformen ska få full effekt, konstaterar Svensk Sjöf
Under Svensk Sjöfarts årsmöte den 24 april valdes David Kristensson, vd Northern Offshore Group, till ny ordförande för Svensk Sjöfart. Han efterträder därmed Claes Berglund, chef för Public Affairs & Sustainability Stena AB, som varit ordförande för föreningen sedan år 2022.
Regeringen meddelade idag att man lämnar in en proposition till riksdagen om att avskaffa stämpelskatten vid inteckningar i skepp från den 1 juli 2025. Detta är ett efterlängtat besked för den svenska sjöfartsnäringen och ett avgörande steg för att stärka svenska rederiers konkurrenskraft.
Rekryteringsbehovet av fartygsbefäl till skärgårdssjöfart och kustsjöfart är stort. Nu har branschens aktörer träffat en överenskommelse att samverka för att årligen kunna erbjuda praktikplatser för att säkra försörjningen av rätt utbildat sjöfolk framgent. Svensk Sjöfart, Trafikverket Färjerederiet och Sjöfartsverket betonar vikten av att den fartygsförlagda utbildningen bör uppgå till 6 månader.
Under onsdagsmorgonen presenterade Svensk Sjöfarts vd Anders Hermansson ny statistik för sjöfarten vid ett frukostseminarium i Sveriges riksdag med tema "Hur står det till med sjöfarten och den marintekniska näringen?". Seminariet arrangerades av riksdagens maritima nätverk i samverkan med Föreningen Svensk Sjöfart och Svenskt Marintekniskt Forum (SMTF).
I Svensk Sjöfarts nya rapport ”Svensk Sj
Under den allmänna motionstiden, när riksdagspolitikerna får ge förslag på åtgärder i olika delar av samhället, lades cirka 40 förslag om sjöfart fram. Svensk Sjöfart är positiva till flera av de motioner som riksdagsledamöterna lämnat in.
- Flera av de motioner som riksdagsledamöterna skrivit är i linje med vad Svensk Sjöfart tidigare lyft för att stärka sjöfartens förutsättningar som trafiksl
Sjöfartsverket har lagt fram förslag om höjda avgifter för år 2024, både gällande lots- och farledsavgifter. Samtidigt föreslår nu Finland att halveringen av avgifterna i Finland ska bli permanent. Sjöfartsbranschen är oroade över förslaget och kräver att regeringen handlar skyndsamt.
Regeringen har idag lämnat besked om att de tillsätter en utredning för att se om reglerna i det svenska tonnageskattesystemet samt stämpelskattesystemet kan behöva ändras för att öka den svenska sjöfartens konkurrenskraft och samtidigt stärka beredskapen.
– Vi är angelägna om att ha en väl fungerande svensk sjöfart som skapar jobb och står sig väl i konkurrensen med andra länder. För att uppnå
Ca 90 procent av alla transporter går via sjövägen. Sjöfarten är en grundbult för att säkra den svenska handeln och Sveriges försörjningsberedskap. Men vi står inför flera utmaningar, den svenska handelsflottan måste växa och framtidens sjöfolk måste säkras för att Sverige ska fungera både i fred, kris och krig. Vad vill politikerna och myndigheterna göra för att säkra sjöfartens framtid? Den sven
WALLENIUS SOL har mottagit utmärkelsen Årets rederi, som instiftats av branschorganisationen Svensk Sjöfart med syfte att hylla innovativa och hållbara bidrag till den svenska handelsflottan. Mark Levengood, TV- och radioprofil samt författare, delade ut priset och hyllade Wallenius SOL som en värdig mottagare.
Förutom Mark Levengood, TV- & radioprofil och författare, bestod årets jury av J
Igår ägde Sjöfartsverkets branschråd rum och fokus låg på finansering, European Maritime Single Window evironment (EMSWe), gröna sjöfartskorridorer och navigationsstöd från land.
Branschrådet inleddes av generaldirektör Katarina Norén som bland annat lyfte regeringens satsning på sjöfarten i budgetpropositionen för 2023.
– Vi är mycket glada för att vi fick medel för våra två nya isbrytare i
I regeringens budgetproposition presenteras två viktiga satsningar för sjöfarten. Inledningsvis slår regeringen fast investeringsplanen för Sjöfartsverket. Planen innehåller bl.a. investering i två nya isbrytare.
– Att regeringen går vidare med den plan för förnyelse av den svenska isbrytarflottan som tidigare arbetats fram är helt avgörande för att säkerställa förutsättningarna för sjöfart i h
Svensk Sjöfart har fått en ny medlem i form IW Line AB som grundades år 2019 av Tomas Carlsson och Mikael Nilsson. Rederiets vision är att förflytta godstransporterna från väg till sjö för inrikes transporter.
- Vi har tillsammans erfarenhet ifrån både sjö och landtransporter, dessa erfarenheter ska vi nu använda för att utveckla transportkorridorer i Sverige. De senaste decennierna har lastb
Sjöfartsverket har påbörjat upphandlingen av nya isbrytare med en prekvalificeringsfas. Att processen har påbörjats är något som Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar.
- Det är mycket glädjande. Att vi får nya isbrytare på plats är helt avgörande för att säkerställa förutsättningarna för sjöfart i hela Sverige året om. Med hänsyn till de satsningar som svensk industri och svenska rederier nu geno
En ny rapport från det maritima kompetenscentret Lighthouse visar att utflaggningen får stora negativa konsekvenser för Sverige och hotar både Sveriges försörjningsförmåga, riskerar att minska kunskapen om sjöfart och försämrar ekonomin. Branschorganisationen Svensk Sjöfart har länge larmat om att antalet svenskflaggade fartyg riskerar att minska och att mer behöver göras från politiskt håll.
I månadens nyhetsbrev kan du läsa om Svensk Sjöfarts två nya medlemmar, Rederi AB Uman och UME Shipping AB, samt vad som belystes under Fairway Forward seminariet 2022. Dessutom kan du läsa Svensk Sjöfarts debattartikel i tidningen Energigas, som framhåller behovet av att sätta ett pris på utsläppen av växthusgaser, med mera.
Läs hela nyhetsbrevet här.
Vill du få nyhetsbrevet direkt i din in
Svensk Sjöfart skriver i Energigas Debatt om vikten av att sätta ett pris på utsläppen av växthusgaser. Läs artikeln i tidningen Energigas nr 3 2022 här.
Antalet fartyg i världshandelsflottan är i runda slängar 80 000 och beräknas årligen generera ungefär 1000 miljoner ton koldioxid per år, vilket motsvarar cirka tre procent av de antropocena utsläppen. De flesta är eniga i att detta måste få
