Gå direkt till innehåll

Ämnen: Ekonomi

  • Fartyget MSC Auriga på väg att anlöpa Göteborgs Hamn under söndagskvällen. Därmed är den nya Asientrafiken i gång. Bild: Göteborgs Hamn.

    MSC igång med ny containerlinje mellan Göteborgs Hamn och Asien

    Nu har världens största containerrederi MSC startat en ny fartygslinje med direkttrafik mellan Göteborgs Hamn och Asien. Varje vecka kommer oceangående MSC-fartyg med kapacitet på över 15 000 TEU (tjugofotscontainers) att transportera gods mellan Göteborgs Hamn och hamnar i bland annat Kina, Japan och Korea, Thailand och Vietnam.

  • Järnvägsterinalen i Falköping där 57 000 containrar kördes till eller från Göteborgs Hamn under 2024. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Falköping och Skara störst i Göteborgs Hamn

    Falköping och Skara blir allt viktigare orter när det gäller svensk handel med omvärlden. Det visar färska siffror från Göteborgs Hamn där terminalen i Falköping toppar listan över Sveriges viktigaste järnvägsterminaler för internationell handel.

  • Skandiahamnen i Göteborgs Hamn. Här ska kajen förstärkas och tillhörande farled fördjupas. Det för att kunna ta emot större och tyngre lastade fartyg än vad som är möjligt idag. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Göteborgs Hamns farledsfördjupningsprojekt är igång

    Måndagen blev en viktig milstolpe i Göteborgs Hamns historia då spaden sattes i backen för projektet Skandiaporten. Kajförstärknings- och farledsfördjupningsprojektet som legat på hamnens planeringsbord i drygt tio år innebär att hamnen ytterligare stärker möjligheterna att serva svensk export- och importindustri.

  • Älvsborgshamnen och Skandiahamnen i Göteborgs Hamn. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Göteborg utnämnt till Sveriges bästa logistikläge

    Göteborgsregionen toppar listan i branschtidningen Intelligent Logistiks årliga ranking av Sveriges bästa logistiklägen. Som Sveriges största godsnav spelar Göteborgs hamn en avgörande roll i utmärkelsen, som delats ut sedan 2001. Det är 23:e gången som Göteborgsregionen toppar listan.

  • MSC Viviana på väg ut ur Göteborgs hamn. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    EU ger klartecken för farledsfördjupning i Göteborgs hamn

    EU har gett grönt ljus för fördjupning av farleden i Göteborgs hamn. Projektet, kallat Skandiaporten, har fått godkännande från EU-kommissionen och kan nu påbörjas. Detta möjliggör direkt sjöfart utan omlastning till och från hamnen, vilket är viktigt för svensk industri. Projektet beräknas vara klart 2027/2028.

  • Bil- och containerterminalerna i Göteborgs hamn. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Stark exportindustri ger ökande containervolymer i Göteborgs hamn

    Den svenska köpkraften är fortsatt låg i spåren av den ekonomiska inbromsning som lett till ökad försiktighet med minskad containerimport som följd. Totalt sett ökar dock containerhanteringen i Göteborgs hamn då svensk exportindustri fortsätter att gå för högtryck med skogsindustrin som lok. Det visar Göteborgs hamns volymrapport för tredje kvartalet 2023.

  • Havets giganter till Göteborgs Hamn

    Havets giganter till Göteborgs Hamn

    Nu står det klart att världens största containerfartyg – Triple E – kommer att anlöpa Göteborgs Hamn. Fartygen, som kan lasta hela 18 000 containrar, byggs just nu på varv i Sydkorea. Första anlöpet i Göteborg blir i augusti.

  • Stark vår – svag höst i Nordens största hamn

    Stark vår – svag höst i Nordens största hamn

    2011 inleddes med en kraftig tillväxt i Göteborgs hamn. Men tillväxten kom av sig under sommaren och under hösten minskade istället importen och exporten av flera godsslag. Trots det slår containertrafiken volymrekord. Det visar en sammanställning av hamnens godsvolymer 2011.

  • Storaffär i hamn: Konkurrensverket ger klartecken för APM Terminals

    Storaffär i hamn: Konkurrensverket ger klartecken för APM Terminals

    Storaffär i Göteborgs hamn får grönt ljus. Sent igår eftermiddag kom beskedet från Konkurrensverket. APM Terminals förvärv av containerterminalen i Göteborgs hamn, Skandia Container Terminal, godkänns. Övertagandet kommer att ske i januari nästa år.

  • Två stora rederier tar över terminal i Göteborgs Hamn

    Göteborgs Hamn AB har tecknat ett tjugofemårigt koncessionsavtal med bolagen DFDS och C.Ports som ska driva roro-terminalen* via ett gemensamt bolag. C.Ports är systerbolag till det belgiska rederiet Cobelfret.