Kategorier: biogas
Miljödeklaration av bilar med i kommande proposition
– Det är glädjande att flera departement nu arbetar med miljödeklaration av bilar, säger Gröna Mobilisters ordförande Jesper Johansson. Vi utgår från att arbetet mynnar ut i lagförslag som inte bara blickar bakåt på EU:s minimikrav för 25 år sedan, utan tar sikte 25 år in i framtiden. Då kommer det att vara självklart att se bilars hållbarhet i livscykelperspektiv.
Gröna Mobilister är med vid lansering av Drivmedla
Idag (11/9) kl 13:30 lanseras det digitala verktyget Drivmedla som ska göra det enklare att hitta laddstationer och tankstationer med fossilfritt drivmedel.
Miljödeklaration av bilar på väg – hur ska den styras i mål?
Snacka Miljödeklaration av bilar med oss, branschen och politiken på Almedalen den 30/6
Utsläppen ska minska, snart måste regeringen berätta hur
Nu är det upp till bevis om klimatmålen för utsläpp kopplat till vägtrafik ska kunna nås. Regeringen saknar än så länge pålitliga planer för hur borttagen bonus och sänkt reduktionsplikt ska gå i linje med satta mål.
Gröna Bilister blir Gröna Mobilister - lanserar ny webbplats och anställer generalsekreterare
Gröna Bilister byter namn till Gröna Mobilister för att bättre återspegla den verksamhet som bedrivs och lanserar i samband med namnbytet en ny webbplats samt anställer en generalsekreterare.
Fortsatta satsningar på infrastruktur för biogas behövs
Gröna Bilister har svarat på regeringens remiss om ändring av EU-direktivet om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen. I remissen föreslås en kraftigt utbyggd infrastruktur för elfordon. Gröna Bilister stödjer förslaget, men anser att det behöver kompletteras med tydliga mål för infrastruktur för biogas.
Gröna Bilister uppmanar regeringen: skrota förslaget att ändra miljöbilsdefinitionen
Gröna Bilister har svarat på regeringens remiss om genomförandet av EU:s ändringar i direktivet om främjande av rena och energieffektiva fordon. Vi avstyrker bestämt förslaget att ändra miljöbilsdefinitionen så att biogasbilar inte längre ska få upphandlas av statliga myndigheter.
Vi Vill Veta – Miljöinformation om drivmedel redovisas i ny rapport från Gröna Bilister
I år skulle de drivmedel som säljs i Sverige ha miljödeklarerats vid pump och laddplats. Men införandet av systemet sköts upp till nästa år. Denna miljöinformation går nu att finna i Gröna Bilisters nya rapport Drivmedelsfakta 2020. Vi redovisar fakta om alla drivmedel som såldes år 2019, och dessutom fakta om enskilda leverantörers drivmedel.
Remissvar från Gröna Bilister: Klimatbonusbilar ska vara registrerade i fem år
Gröna Bilister har svarat på Miljödepartementets remiss av promemorian "Klimatbonusbilar ska vara registrerade i fem år". Vi avstyrker förslaget att låta förste ägaren bli skyldig att återbetala bonus vid export. En utredning som analyserar andra metoder att minska exporten av klimatbonusbilar bör tillsättas. Huvudspåret bör vara att återbetalningskravet ska följa bilen. Att handla snabbt är stort
Kraftringen först att miljödeklarera drivmedel
Den lagstadgade miljödeklarationen av drivmedel vid pump har fördröjts till 2021. Det skånska energiföretaget Kraftringen tar nu saken i egna händer. Från den 6 juli miljödeklarerar de frivilligt sin biogas och el vid tank- och laddplats. Kraftringen blir först i världen med sådan konsumentinformation.
Från den 1 oktober 2021 måste alla leverantörer miljödeklarera de drivmedel de säljer. Kravet
Gröna Bilister: fossiloberoende och energieffektivitet måste vara baskrav vid offentlig upphandling av bilar
Gröna Bilister har svarat på regeringens remiss om miljö- och säkerhetskrav för myndigheters bilar. Enligt förslaget ska laddbara bilar eller gasbilar väljas om det inte finns särskilda skäl till undantag. Men undantagen kommer att bli många. Fossiloberoende och energieffektiva andrahandsval måste därför preciseras.
Det är dags att hållbarhetsdeklarera fordonen, både i bilhallarna och i reklamen
Om vi vill hindra uppvärmningen av vår jord måste vi bilister ställa krav på informationen som vi grundar våra beslut på. Om några kör på el, några på biodiesel, några på biogas, några på vätgas och andra på etanol maximerar vi chansen att nå klimatlagens mål om att klimatpåverkan från inrikes transporter ska minska med 70 procent från år 2010 till år 2030.
Transportsektorns 2030-mål genomsyrar innehållet i nytt nummer av Trafik & Miljö
Gröna Bilister och Fossilfritt Sverige samarbetar genom ett temanummer av medlemstidningen Trafik & Miljö. Temat fokuserar på Fossilfritt Sveriges Tjänstebilsutmaningen och Transportutmaningen, och medverkande krönikörer är Isabella Lövin, Jens Holm, Svante Axelsson, Tomas Kåberger, Cecilia Tisell, Anders Roth, Beatrice Rindevall och Liridona Sopjani.
Vi vill veta: Hög tid att miljö- och energideklarera fordon
Hälften av EU:s länder energideklarerar nya bilar på samma sätt som vitvaror, men Sverige är inte ett av dem. Till och med i oljelandet Dubai redovisas energiförbrukning och miljöklass hos alla nya bilar på ett klistermärke i sidorutan, som bara får avlägsnas av köparen. Dubais emirer verkar alltså fästa större vikt vid energieffektivitet och avgasrening än Sveriges politiker. Skärpning krävs
Varning! Ditt bilköp skadar allvarligt vår planet och nästa generations framtid
Nyligen presenterades två rapporter som säger viktiga saker om mänsklighetens framtid. Den ena var FN:s klimatpanels rapport om klimatet och kort efter kom Världsnaturfondens rapport om hur det går för den biologiska mångfalden i vår planet. Vad innebär dessa två rapporter för lilla Sverige, dig och mig undrar du? Vad har detta att göra med vilken bil jag väljer att köra?