I en avsiktsförklaring avser parterna tillsammans genomföra ett pilotprojekt för att utreda vätgasdriven godstrafik under 2020 - 2021. Bolagen avser att närmare utreda konvertering av dieseldrivna draglok till vätgasdrift. Vid positiva resultat av utredningen kommer man i nästa steg upprätta vätgasproduktion och tillhörande infrastruktur och genomföra tester av vätgasdriven godstrafik på järnväg.
För 11:e året arrangerar Inlandsbanan en paketresa till den mytomspunna och över 400 år gamla Jokkmokks marknad. Att Inlandsbanan är oelektrifierad hindrar inte researrangören från att erbjuda sina resenärer en upplevelserik vinterresa resa utan större klimatpåverkan. Tåget tankas i stället på det förnyelsebara bränslet HVO100.
Vår transportinfrastruktur behöver utvecklas för att bli säkrare, effektivare och miljövänligare. Inlandsbanan är på Elmia Nordic Transport Infrastructure och presenterar Inlandsbanans nutid och framtid – hur en utveckling av banan genom ökad kapacitet, snabba och säkra godstransporter och moderna persontrafiksatsningar i Sveriges inland kan bidra till en hållbar transportinfrastruktur.
I den förhandlade upphandlingen som påbörjades i slutet av 2018 står det nu klart att det är Infranord som tilldelas kontraktet. Avtalet löper över tre år med start från 1 maj 2020 samt ytterligare ett plus ett optionsår.
Inlandsbanan AB är först ut i järnvägsbranschen att i stor skala tanka sina järnvägsfordon med HVO. Då Inlandsbanan inte är elektrifierad så drivs fordonen, förutom några undantag, idag mestadels på fossil diesel. Första anläggningen står nu på plats i Östersund varifrån bolaget kan tanka både järnvägsfordon som landsvägsfordon.
Här är en presentation av Inlandsbanan AB:s nya styrelse samt för dotterbolagen Inlandståg AB och Destination Inlandsbanan AB. Dessa valdes vid årsstämman i maj.
Marco Andersson, marknadschef Snälltåget, har gjort betydelsefulla insatser för Inlandsbanan och Norrlands inland. Därför är det han som blev Inlandsbaneambassadör 2018.
Tillsammans med Järnvägsmuseet erbjuder Inlandsbanan tre exklusiva och unika tågresor 2019. Samtliga resorna sker i klassiskt tåg med bekväma 1:a-klassvagnar samt med förstklassig restaurang och bar ombord. Dragkraften står el-, diesel- och ånglok för, på olika sträckor. God mat, kultur och historia är genomgående i alla resor. Resrutt, besöksmål och aktiviteter samt årstid skiljer dem åt.
Ett strukturerat hållbarhetsarbete är självklart för en koncern med ansvar för infrastrukturförvaltning, gods- och persontransporter på järnväg. Inlandsbanan är certifierad enligt standarden ISO 14001.
För första gången testas en särskild teknisk lösning av tågväxelvärmare i vintermiljö. Systemet testas längs Inlandsbanan vid Röjan station i Bergs kommun.
Tidtabellen för Snötåget 2018/2019 är klar och fram till 20 december erbjuds boka tidigt-rabatt. Liksom tidigare år kör Snöpendels bussar till/från Röjan station och Vemdalsfjällens skidområden. Inlandsbanan och Skistar ebjuder också ett paketerbjudande där tågresa, transfer och Ski-pass till Klövsjö/Storhogna ingår - gäller alla söndagar tåget går samt vecka 10.
Klimatförändringarna vi står inför kan ses som en av vår tids största utmaningar. För att visa på att varje människa kan göra skillnad utmanades alla Inlandsbanans medarbetare att under september låta bilen stå och istället förflytta sig med cykel eller till fots samt utöva övrig fysisk aktivitet på valfritt sätt. Nu har vi resultatet av utmaningen och ett vinnande lag har utsetts.
Inlandsbanan är en koncern som består av moderbolaget Inlandsbanan AB samt dotterbolagen Destination Inlandsbanan AB och Inlandståg AB. Inlandsbanan AB ägs av 19 kommuner längs banan. Dotterbolagen Destination Inlandsbanan och Inlandståg AB ägs till 100 % av moderbolaget. På uppdrag av staten förvaltar Inlandsbanan AB infrastrukturen för järnvägsanläggningen mellan Gällivare och Mora.
Uppdraget från våra ägare är att driva en verksamhet som stödjer tillväxtarbetet efter hela Inlandsbanans sträckning. I det uppdraget ingår att aktivt arbeta för att hela inlandsbanan samt angränsande tvärbanor åter öppnas för trafik. Vi arbetar för att öka såväl godstransporterna som persontrafiken på banan.
Vi ska i alla delar av vår verksamhet sträva efter att de miljömässiga konsekvenserna av våra aktiviteter minimeras och att verksamheten därmed ska innebära påtagligt positiva effekter på miljön.
