Gå direkt till innehåll

Ämnen: Tåg, spårtrafik

  • Fördjupad samhällsekonomisk effektbedömning för Inlandsbanan visar på stor lönsamhet i projekt Inlandslänken

    Inlandsbanan AB har låtit ta fram en samhällsekonomisk effektbedömning avseende projekt Inlandslänken. Utredningen undersöker Inlandsbanans funktion i det svenska transportsystemet i dess helhet. Den visar att en rustning av Inlandsbanan beräknas ge positivt samhällsekonomiskt nettonuvärde och kan i väsentlig utsträckning avhjälpa eller begränsa brister i det norrländska järnvägssystemet.

  • Klimataktörers samarbete möjliggör investeringar

    Norra Skog och Inlandståg går in i ett fördjupat samarbete för att skapa effektiva och klimatvänliga transporter av trä. Samarbetet innebär att Inlandståg blir Norra Skogs primära leverantör för leveranser på tåg av rundvirke. I samband med detta investerar Inlandståg i tågskyddsystemet ERTMS

  • Inlandstågs nya lastbil redo för bärgningsuppdrag


    För att bättre kunna möta behovet av effektiva bärgningar i händelser av störningar på järnvägen så har Inlandståg köpt in en ny bärgningslastbil. I slutet av december fick den åka ut på sitt första uppdrag. 

    I slutet av december köpte Inlandståg AB in en ny bärgningslastbil av modell FH 480 i syfte att användas vid bärgning och vid transporter av eget material samt godsvagnsunderh

  • Tillbakablick till Segertåget

    För precis tre år sedan idag rullade äntligen Inlandsbanans chartertåg mot Berlin och Östersund FK:s möte mot Hertha Berlin i Europa League. Ombord på tåget befinner sig 477 förväntansfulla jämtar som valt att resa hållbart och framförallt tillsammans med tåg till Berlin för att heja på sitt kära ÖFK i den stora matchen.

  • Inlandsbanan och Nordlaks i samarbete för hållbara och snabba sjömatstransporter

    ​I en gemensam ambition om att minska koldioxidavtrycket vid transporter av färsk fisk genom Sverige har Inlandsbanan och norska Nordlaks Produkter tecknat en avsiktsförklaring om att transportera norsk fisk på Inlandsbanan. Satsningen möjliggör hållbara och snabba transporter av norsk sjömat genom halva Sverige – till nytta för fiskeindustrin, konsumenter och miljön.

  • Klart med två nya vd:ar till Inlandsbanan

    Nu är det klart med två vd:ar till Inlandsbanans dotterbolag Inlandståg AB samt Destination Inlandsbanan AB. Maria Cederberg och Björn Nilsson tillträder de nya tjänsterna den 16 september.

  • Inlandsbanan AB handlar upp vätgasdrivna tågvärmevagnar

    Europa öppnar upp för grön vätgas. Igår presenterade EU sin nya vätgasstrategi för användandet av vätgas. En strategi som beskrivs som ambitiös och nödvändig för att uppnå klimatneutralitet. Detta går hand i hand med Inlandsbanan AB ambition att nu genom vätgasdriven tågvärmevagn påbörja arbetet för en koldioxidfri transportkorridor genom halva Sverige.

  • Förstudie om vätgas i inlandet inledd

    En förstudie är inledd för att utreda infrastruktur och logistik för vätgasproduktion i inlandet. Vätgasdrivna bränsleceller är en möjlig långsiktig lösning för drift på Inlandsbanan som saknar möjlighet till trådbunden elektrisk drift. Förstudien är indelad i två områden och innebär att utvärdera och kartlägga tekniskt och ekonomisk genomförbarhet för detta, innan ett pilotprojekt genomförs.

  • Allt klart för klimatsmart omstart

    Detta är en debattartikel som uppmärksammar ett centralt projekt för en grön omstart av Sveriges ekonomi. Den här satsningen skulle vara av stor betydelse för att lindra arbetslösheten så snart coronakrisen är över. Det finns fyra anledningar varför det här borde vara ett högprioriterat område för infrastrukturminister Eneroth i hans ambition om en klimatsmart omstart.

  • Inlandsbanan AB avfärdar Trafikverkets nya funktionsutredning

    Inlandsbanan AB motsätter sig Trafikverkets nya utredning ”Inlandsbanans funktion i transportsystemet”. I rapporten intar Trafikverket en ogrundat negativ och konkurrensinriktad inställning till Inlandsbanan. Inlandsbanans ledning menar att det här är kontraproduktivt för att ta Sverige ur Coronakrisen, och att det just nu krävs en kraftsamling på infrastrukturprojekt som kan genomföras omedelbart

  • Sommarens trafik på Inlandsbanan ställs in

    Inlandsbanan har sedan starten av utbrottet av covid-19 haft ambitionen att kunna genomföra sommartrafiken som planerat. Inlandsbanan beslutar nu att ställa in sommarens trafik på grund av svag efterfrågan. Från att haft ett starkt bokningsläge i början av året har många avbokningar och minskad efterfrågan uppstått. Detta innebär att det inte är realistiskt att genomföra den planerade trafiken.

  • Allt fler vill vandra och uppleva naturen i sommar

    En annorlunda sommar med reserestriktioner och uppmaning att hålla fysisk distans lockar allt fler till naturen som både ger avkoppling och bjuder på äventyr. Vandring ser ut att bli sommarens stora trend. Inlandsbanan utökar nu sitt utbud och anordnar en oförglömlig paketresa till Tärnafjällen. Under resan ges möjligheter till bland annat fjällvandring, fiske, och fjällöpning.

  • Inlandsbanan och Norrtåg lanserar gemensamt tågluffarkort

    Nu lanserar Norrtåg och Inlandsbanan möjligheten att upptäcka norra Sverige, både kust och inland, obegränsat under två veckor med Swedrail-kortet. Totalt erbjuds sommarresenärerna fri tillgång till 250 mil järnväg från Kiruna i norr till Kristinehamn i söder. Kortet kostar 2 995 kr. Det köps hos både Norrtåg.se och Inlandsbanan.se, samt hos respektive försäljningscenter.

  • Inlandstågs nya tåg godkända för trafik i Sverige

    Transportstyrelsen har gett permanent godkännande till de nya tågen som ska trafikera Inlandsbanan. Inlandståg köpte 2019 fem motorvagnar av modell Alstom Lint. Bolaget har fram till nu haft ett tillfälligt godkännande för erfarenhetsdrift (med kunder) men efter kompletterande tester, som utöver erfarenhetsdrift, omfattat vintertester samt ATC-tester är fordonen nu permanent typgodkända i Sverige.

  • Inlandsbanan skjuter fram sommarens trafikstart

    Mot bakgrund av det nya coronaviruset och den uppmaning som Folkhälsomyndigheten gått ut med om att undvika icke nödvändiga resor så har Inlandsbanan beslutat att skjuta fram starten för sommarens trafik. Sommarens trafik planeras istället att starta 6 juli och slutdatum 23 augusti står fast.

  • Inlandsbanan AB överklagar Trafikverkets beslut om tvärbanan Arvidsjaur-Jörn

    Inlandsbanan AB följer upp Trafikverkets beslut i fråga om tvärbanan Arvidsjaur-Jörn. Beslutet ger Skanska ensamrätt till bandelen för att bedriva testverksamhet. Inlandsbanan AB överklagar nu beslutet med stöd av 6 kap 6 § järnvägsförordningen och menar att det som Trafikverket kallar för en ”upplåtelse” i själva verket rör sig om en nedläggning av tvärbanan och yrkar att beslutet ska undanröjas.

  • Trafikverkets beslut om att avveckla tvärbanan Arvidsjaur-Jörn kritiseras av Inlandsbanan

    Trafikverkets styrelse har beslutat att avveckla tvärbanan mellan Arvidsjaur och Jörn och upplåta bandelen till en privat part för att eventuellt bli en testjärnväg. Trafikverket har inte redovisat vilka kunder som kommer att nyttja anläggningen men har uttryckt att det skulle vara positivt om banan även kan nyttjas för annan trafik. Inlandsbanan yrkar på behovet av samverkan framåt på tvärbanan.

  • Flera nya jobb till Storuman

    ​Tågoperatören Inlandståg som är ett helägt dotterbolag till Inlandsbanan etablerar sig i Storuman och söker både lokförare och tågvärdar som ska utgå därifrån. Anledningen till etableringen är att Storuman har ett bra strategiskt läge när det gäller godstrafik men också när det gäller persontrafik på sommaren, med tidsmässigt lämpliga personalbyten.

Visa mer