Gå direkt till innehåll
Stadsdelen Vauban Freiburg i södra Tyskland kännetecknas av hållbart boende och lågt bilinnehav.
Stadsdelen Vauban Freiburg i södra Tyskland kännetecknas av hållbart boende och lågt bilinnehav.

Pressmeddelande -

Lägre bilinnehav i områden med färre parkeringar

Bostadsområden som utformas med färre parkeringsplatser, marknadsanpassade parkeringsavgifter samt bilpooler har högre andel hållbart resande jämfört med andra områden. Det visar en ny studie som har undersökt resultat från projekt i Sverige, Tyskland, Österrike och Schweiz.

IVL Svenska Miljöinstitutet har tillsammans med konsultbolaget Koucky and Partner studerat åtta svenska och fyra utländska projekt i områden med låga parkeringstal. Syftet var att analysera faktorer som kan minska parkeringsbehovet vid nybyggnation. Studien utfördes på uppdrag av Trafikverket.

– Det är en kombination av faktorer som ger framgång. Närhet till samhällsservice, målgruppsanpassat boendekoncept och tydlig ansvarsfördelning mellan kommun, fastighetsägare och leverantörer för mobilitetstjänster som bilpooler är några, säger Anders Roth, mobilitetsexpert på IVL.

Studien fann flera skillnader mellan de svenska och utländska projekten.

– I Tyskland och Österrike har de som önskar parkeringsplats fått betala den fulla kostnaden med marknadsanpassade avgifter. Det har framhållits tydligare där än här i Sverige, säger Torunn Renhammar, Koucky and Partner.

Bilfrihet framhålls också mer som en fördel i de andra länderna och projekten satsar mer på att skapa högre boendekvalitet i dessa områden. I vissa områden får de boende skriva under avtal där de intygar att de inte kommer att skaffa bil.

­– I Sverige är vi duktiga på att jobba med och främja mobilitetstjänster men det finns en stor förbättringspotential för prissättning och tillgång till parkering, säger Anders Roth.

Studien visar också att utvärderingar av projekt med sänkta p-tal behöver utföras mer systematiskt för att kunna se hur stor del av resultaten som beror på områdets förhållanden, befintligt bilinnehav och resvanor hos de nyinflyttade.

Ladda ner rapporten

För mer information kontakta:
Anders Roth, IVL Svenska Miljöinstitutet, anders.roth@ivl.se, tel. 010-788 69 16
Torunn Renhammar, Koucky and Partners, tel. 031-80 80 54

Ämnen

Kategorier


IVL Svenska Miljöinstitutet är Sveriges äldsta miljöforskningsinstitut. Sedan 1966 arbetar vi med tillämpad forskning för att hitta lösningar på miljöproblem, både på nationell och på internationell nivå. Vi bedriver forsknings- och uppdragsverksamhet inom hela miljöområdet.

Kontakter

  • Sänkt p-tal som drivkraft för attraktiv stadsbyggnad och hållbar mobilitet
    Sänkt p-tal som drivkraft för attraktiv stadsbyggnad och hållbar mobilitet
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .pdf
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Arbetsplatsparkering viktigt verktyg för att påverka resvanor

    Arbetsplatsparkering viktigt verktyg för att påverka resvanor

    Många kommuner vill förtäta och bygga centralt, och hellre på parkeringsytor än på grönytor. För att skapa både attraktiva och tillgängliga städer måste arbetsgivare, kommuner och fastighetsägare samverka, inte minst kring frågan om arbetsplatsparkering. Det visar en ny rapport från IVL Svenska Miljöinstitutet.

  • Foto: Jonas Tobin, IVL Svenska Miljöinstitutet

    Parkeringsplatser krymper när staden växer

    Städerna förtätas och behovet av hållbara transportlösningar ökar. Det betyder mindre plats för bilen och mer för bussar och cykelvägar. Nu startar ett forskningsprojekt som ska studera effekterna av ett oförändrat p-tal parallellt med tillkomsten av 4 000 nya arbetsplatser på Chalmers Science Park.