Nätverket Låt Parken Leva vädjar till staden att släppa prestigen och fokusera på människornas behov. Genom att flytta Järva begravningsplats några hundra meter till plan och ren mark vid Akallalänken kan fler muslimska gravplatser bli klara på kortare tid.
Miljardprojektet Järva Begravningsplats har varken bygglov, marklov eller startbesked, men under onsdagen den 17 februari inleddes skövlingen av 17 hektar park- och naturmark i Igelbäckens kulturreservat. Cirka 120 stora träd fälldes, och de närmaste dagarna riskerar ytterligare tusentals träd att fällas.
Kyrkogårdsförvaltningen påbörjade etapp 1 av Järva begravningsplats utan att ha sökt bygglov. Förvaltningen hävdade att det inte behövdes. Nu, en månad efter byggstart har en ansökan lämnats in. Vägen fram till startbesked kan nu ta flera år för det omdiskuterade projektet som redan drabbats av rekordstora förseningar och fördyringar.
Efter ett tips från Låt Parken Leva har Konkurrensverket beslutat att utreda Stockholms kyrkogårdsförvaltnings konsultköp i samband med projekteringen av Järva begravningsplats. Ärendet utreds på Konkurrensverkets enhet för otillåtna direktupphandli
I kulturskyddad mark avser Stockholms kyrkogårdsförvaltning den 15 februari att påbörja den största trädavverkningen i Järva sedan miljonprogrammet byggdes. En lapp på byggstängslet berättar att träden ska tas bort "för att utveckla naturområdet".
Ord står mot ord om pulkaåkning på Järva begravningsplats. Men en enkel granskning visar att pulka inte bara är olämpligt, utan också omöjligt.
Hur kunde Järva begravningsplats hamna i en deponi med sopor, gifter och avfall? Ingenstans i världen har man varit dum nog att prova det. Kyrkogårdsförvaltningens experiment fortsätter att dra ut på tiden och kan bara sluta som fiasko. Men lösningen är nära. Lyssna på järvaborna, välj plan och ren jord så blir begravningsplatsen både färdig och värdig.
Kyrkogårdsförvaltningen stängslar in Järva DiscGolfPark utan att ha bygglov för begravningsplatsen som man vill anlägga. Bevakningen av stängslet kostar tiotusentals kronor per dygn.
Kyrkogårdsförvaltningen har medvetet vilselett ansvariga politiker om den planerade begravningsplatsens ingrepp i kulturreservatet på Järva. Nu medger projektledningen att de ljugit om antalet träd som ska fällas. Hur ställer sig det ansvariga borgarrådet Dennis Wedin till de falska uppgifter som han själv medverkat till att sprida.
Kyrkogårdsförvaltningen har varit sent ute med ansökningar om tillstånd för bygget av Järva begravningsplats etapp 1. När NCC skulle etablera sig fanns inte bygglov för bodar. Byggstarten i den populära Järva DiscGolfPark har mötts av protester och nerrivna stängsel.
Stockholms kyrkogårdsförvaltning planerar schaktarbeten för Järva begravningsplats redan i januari 2021 men har varken sökt bygglov eller marklov. ”Massentreprenaden följer gällande detaljplan, och vi behöver inga bygglov utöver det” säger förvaltningsdirektör Svante Borg.
Stockholms stad vill bygga en begravningsplats på världens bästa discgolfbana utan att kompensera Järva DiscGolfPark för förlusten. Det framgick när nätverket Låt Parken Leva bad om en redovisning av vad som gjorts för att hitta ersättningsplats för discgolfen. Stadens löfte till Mats Löfs företag betydde inget i slutändan, det var bara ett sätt att få igenom detaljplanen, konstaterar nätverket.
Discolfsporten växer i världen och i Sverige satsas det på fler fina banor för invånare och besökare. Men i Stockholm tvingas Järva DiscGolfPark att montera ner banan som varit en förebild i andra kommuner och nyligen utsågs till världens bästa. Torsdag 17 december klockan 13-14 rivs de två sista banorna i området för kyrkogårdsförvaltningens första etapp av Järva begravningsplats.
Fastighetsborgarrådet Dennis Wedin (M) har profilerat sig som skattebetalarnas ordningsman i debatten om skenande byggkostnader. Men som högst ansvarig för kyrkogårdsnämnden kommer han i budgetdebatten 14 december ge klartecken till ett högriskprojekt på Järvafältet vars kostnadsutveckling redan före start kan jämföras med Nya Karolinska. Det finns inte ens en kalkyl för totalkostnaden.
För att marknadsföra kyrkogårdsförvaltningens begravningsprojekt i Järva har beskrivningen ändrats från "Begravningsplats" till ”Naturområde och begravningsplats”. En helt ny förklaring till den hårt kritiserade placeringen i Järva DIscGolfPark lanseras, nämligen att begravningsplatsen ska förverkliga Granholmstippens ursprungliga syfte som rekreationsområde.
Kyrkogårdsförvaltningen har fått en ny projektledare för Järva begravningsplats och den 4 december uppdaterades informationen på webbplatsen Stockholm Växer. Under "Frågor och svar" framgår att staden sviker sitt löfte att hitta en ersättningsplats för discgolfbanan, något som inte kommunicerats till Järva DiscGolfPark.
Kyrkogårdsnämnden har under många år varit medvetna om det stora upprustningsbehovet för världsarvet Skogskyrkogården. Men när pandemin pressar ekonomin väljer nämnden att skjuta renoveringen flera år framåt. Istället prioriteras första etappen av Järva begravningsplats – ett projekt som förstör Järvas livsmiljö och redan på projekteringsstadiet spräckt alla tids- och kostnadsramar.
Norra Järva Stadsdelsråd och nätverket Låt Parken Leva har överklagat kyrkogårdsförvaltningen tillstånd att schakta jord och fälla träd i kulturreservat på Järvafältet. Men miljödomstolen godkänner inte organisationernas rätt att överklaga. ”Domstolens tolkning av lagen gör storstädernas förorter röst- och rättslösa i miljöfrågor” säger föreningarnas företrädare och vädjar nu till överdomstolen.
Kyrkogårdsförvaltningen beviljades i september bygglov för en ceremonibyggnad i första etappen av Järva begravningsplats. Beslutet fattades på delegation av en tjänsteman på stadsbyggnadskontoret. Ansökan kritiserades bland annat av Trafikkontoret, eftersom det inte finns en fungerande trafiklösning.
När kommer arkitekten Kristine Jensen att göra den första illustrationen av Järva begravningsplats som inkluderar en bil? Efter tio år och 18 miljoner kronor i arvoden finns ännu inga skisser med vägar, lyktstolpar och p-platser. Drive-in-projektet i Järva har marknadsförts med bilder på ett väglöst landskap, upptrampade stigar och betande får.
