De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har lämnat ett gemensamt svar till EU-kommissionen om EU:s satsningarna på transportinfrastrukturen 2007-2013 (TEN-T). Ökade projektmedel och en förlängning av den europeiska transportkorridoren från Stockholm och Örebro och vidare mot Oslo respektive norra Sverige efterfrågas av Nina Höijer (S).
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har lämnat ett gemensamt svar till EU-kommissionen om EU:s satsningarna på transportinfrastrukturen 2007-2013 (TEN-T). Ökade projektmedel och en förlängning av den europeiska transportkorridoren med helhetsperspektiv på Mälarsjöfarten efterfrågas av Tommy Levinsson (S), regionråd Västmanland.
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har lämnat ett gemensamt svar till EU-kommissionen om EU:s satsningarna på transportinfrastrukturen 2007-2013 (TEN-T). Ökade projektmedel och en förlängning av den europeiska transportkorridoren från Stockholm och vidare in i Uppsala län efterfrågas av Johan Örjes (C), regionråd Uppsala.
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har lämnat ett gemensamt svar till EU-kommissionen om EU:s satsningarna på transportinfrastrukturen 2007-2013 (TEN-T). En förlängning av den europeiska transportkorridoren med omfattning av samtliga sju län, ökade projektmedel och ett fortsatt helhetsperspektiv på transportinfrastrukturen efterfrågas av de sju länen.
För att region Örebro och hela Stockholm-Mälarregionen ska fortsätta växa behövs en bättre infrastruktur. Det tjänar hela landet på. Men för att satsningarna ska bli verklighet måste länen stå enade och tillsammans peka ut var satsningar behövs och gör störst nytta. På det temat träffades regionens ledande företrädare för ett länsöverskridande- och blocköverskridande politiskt möte den 18 januari.
För att Östergötland och hela Stockholm-Mälarregionen ska fortsätta växa behövs en bättre infrastruktur. Det tjänar hela landet på. Men för att satsningarna ska bli verklighet måste länen stå enade och tillsammans peka ut var satsningar behövs och gör störst nytta. På det temat träffades regionens ledande företrädare för ett länsöverskridande- och blocköverskridande politiskt möte den 18 januari.
För att Västmanland och hela Stockholm-Mälarregionen ska fortsätta växa behövs en bättre infrastruktur. Det tjänar hela landet på. Men för att satsningarna ska bli verklighet måste länen stå enade och tillsammans peka ut var satsningar behövs och gör störst nytta. På det temat träffades regionens ledande företrädare för ett länsöverskridande- och blocköverskridande politiskt möte den 18 januari.
För att region Uppsala och Stockholm-Mälarregionen ska fortsätta växa behövs en bättre infrastruktur. Det tjänar hela landet på. Men för att satsningarna ska bli verklighet måste länen stå enade och tillsammans peka ut var satsningar behövs och gör störst nytta. På det temat träffades regionens ledande företrädare för ett länsöverskridande- och blocköverskridande politiskt möte den 18 januari.
2/3 av alla Sveriges utlandsresor utgår från Stockholm-Mälarregionen, med viktiga transportnoder som Arlanda och Stockholms hamnar. Varor för 530 miljarder kr exporteras från regionen varje år. För att gynna person- och godstransporterna har Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete sammanställt en ny rapport om Stockholm-Mälarregionens internationella kontakter och handelsflöden.
Idag släppte Mälardalsrådet, Stockholms läns landsting/TRF, Osloregionen och Oslo-Sthlm 2.55 en gemensam rapport om kontaktintensiteten mellan Stockholm-Mälarregionen och Osloregionen. Resultaten visar att utbytet mellan Sverige och Norge är omfattande och har ökat kraftigt under de senaste tio åren. Relationen mellan Oslo och Stockholm är stark men underutnyttjad.
300 år efter Karl XII:s död är kontakterna mellan Norge och Sverige starkare än någonsin. Den 30 november släpps en ny rapport om utbytet mellan ländernas huvudstadsregioner. Hur fortsätter vi stärka handeln, tjänsteutbytet och resandet mellan Osloregionen och Stockholm-Mälarregionen?
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete släpper en gemensam delrapport om mål, nuläge och utmaningar för godstransporterna i Stockholm-Mälarregionen. Delrapporten utgör ett första steg på vägen mot en storregional godsstrategi för Stockholm-Mälarregionen.
Konferensen Mälartinget inleds imorgon i Uppsala och pågår under två dagar. Temat är Kompetens för tillväxt med fokus på hur Stockholm-Mälarregionen tillvaratar personers förmågor och möjligheter att utvecklas. 300 beslutsfattare och tjänstemän från de kommuner, landsting och regioner som är medlemmar i Mälardalsrådet deltar.
På Mälardalsrådets senaste styrelsemöte välkomnades Hällefors kommun som vår nya medlem.
- Vi hälsar Hällefors kommun varmt välkomna som ny medlem i Mälardalsrådet! Det är glädjande att fler ser behovet och vill vara med i det storregionala samarbetet. Stockholm-Mälarregionen har en stark gemensam röst när vi lyfter fram regionen och våra prioriteringar i nationella och internationella sammanha
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete lämnar ett gemensamt samrådssvar om EU:s infrastrukturfonder. Bakom svaret står företrädare för Stockholms, Uppsala, Västmanlands, Örebro, Sörmlands, Östergötlands och Gotlands län genom En Bättre Sits och Mälardalsrådet.
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har enats om ett gemensamt svar på Stockholms läns landstings förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen. Bakom svaret står företrädare för Stockholms, Uppsala, Västmanlands, Örebro, Sörmlands, Östergötlands och Gotlands län genom En Bättre Sits och Mälardalsrådet.
Hur står sig Stockholm-Mälarregionen i den globala konkurrensen? 40 ledande företrädare för politik, näringsliv och lärosäten reser till Berlin för att lära och inspireras av Berlins tillväxtarbete. Deltar gör bland annat Erika Ullberg (S), ordförande Mälardalsrådet, Mats Gerdau (M), ordförande Storsthlm och Maria Rankka, VD Stockholms Handelskammare.
Sju län i Stockholm-Mälarregionen har enats om ett gemensamt svar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet. Bakom svaret står företrädare för Stockholms, Uppsala, Västmanlands, Örebro, Sörmlands, Östergötlands och Gotlands län genom En Bättre Sits och Mälardalsrådet. ”Satsa på Mälardalen - gynna hela Sverige”, skriver företrädarna på Dagens Samhälle Debatt den 7 december.
Samverkansorganisationerna Mälardalsrådet och Stockholm Business Region, som tillsammans representerar över 60 kommuner och åtta regioner i Stockholm-Mälarregionen, stödjer Västerås som etableringsort för batteriföretaget Northvolt.
Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 innehåller flera av de satsningar som Stockholm-Mälarregionen har prioriterat. Andra viktiga objekt skjuts dock på framtiden.
