Idag skickade regeringen ut ett nytt förslag på remiss om hur utjämningssystemet mellan kommuner och regioner ska förändras. Den största smällen riktas mot Region Stockholm som med det nya förslaget föreslås förlora 1,6 miljarder kronor årligen. Förslaget riskerar att gå ut över viktiga investeringar, så som exempelvis tidigareläggning av tunnelbanans utbyggnad.
Nu förbereds över två hundra ansökningar för kameror i och runt flera av Region Stockholms akutsjukhus, närakuter och vårdcentraler. Syftet är att öka tryggheten för medarbetare och patienter. Risken för avslag är dock stor då lagstiftningen gör det svårt för sjukvården att använda kameror.
Under december påbörjades ett försökt med att utrusta flera av SL:s biljettkontrollanter med kroppskameror. Syftet var att minska förekomsten av hot- och våldssituationer riktat mot biljettkontrollanter samt att bättre identifiera plankare och bistå polisen i det brottsuppklarande arbetet. En första utvärdering visar nu på goda erfarenheter och därmed öppnas det upp för att bredda försöket.
Nu när tunnelbanan går in i en ny byggfas öppnas tillfälle upp för tidigareläggning av projekt - och byggstart samt trafikstart för den överenskomna utbyggnaden av kollektivtrafiken inom ramen för Sverigeförhandlingen. Nu bjuder Region Stockholm in till samtal med parterna om tidigareläggning av utbyggnationen som kan medföra projektstarter redan under den här mandatperioden.
Nu klubbas den slutgiltiga budgeten för kollektivtrafiken 2019, som kommande år innebär den största utbyggnaden av SL-trafiken i modern tid. Målet är att SL till 2030 ska möjliggöra en miljon fler resor om dagen och en dubblering av kapaciteten ska ske mellan norr och söder i länet. Totalt ska 46 nya spårstationer och 6 mil nya spår byggas.
Under 2019 görs en miljonsatsning på bättre, enklare och tryggare resande med SL-trafiken genom en unik satsning på digitala tjänster och service till resenärerna. Detta vid sidan av den kraftiga och historiska utbyggnaden av trafiken på bland annat 46 nya spårstationer, 6 mil nya spår och 127 000 nya avgångar i busstrafiken.
Nya siffror från Södermalmspolisen visar att cirka 2000 brott begås årligen runt Slussen. Enskilt störst är skadegörelsebrotten som nästan fördubblats de senaste åren. Slussen är en av länets största knutpunkter för kollektivtrafik där cirka 140 000 resenärer varje dag gör sina varje dag. Brottsvågen riskerar därför gå ut över resenärerna som rör sig i kollektivtrafiken.
Vid årsskiftet ombildas Stockholms läns landsting till Region Stockholm. Det sista landstingsfullmäktige har nu fattat beslut om den blågröna koalitionens budget för nästa år - den första budgeten någonsin för kommande Region Stockholm.
Budgeten är landets näst största, omsluter 104 miljarder kronor och tar ett sammanhållet ansvar för regionens utveckling. En stark ekonomi möjliggör 2,9 miljar
Sveriges riksdag har i dag beslutat om en ny statsbudget för 2019 som bygger på Alliansens gemensamma politik. Invånarna i Stockholmsregionen utgör en fjärdedel av landets befolkning, men hälften av landets skatteintäkter. Huvudstadsregionen är avgörande för hela landets tillväxt och utveckling.
Utan anställda i vården får vi ingen hälso- och sjukvård till våra patienter. Den offentligt drivna vården i både Stockholms län och övriga Sverige brottas med samma problem. Medarbetarna anser inte att vi är en tillräckligt bra arbetsgivare. Det visar bland annat för hög personalomsättning, höga sjukskrivningstal och för hög andel inhyrd personal.
Danderyds sjukhus befinner sig i sin största förändring sedan invigningen år 1964. Just nu byggs en ny behandlings- och akutbyggnad och vårdavdelningar moderniseras och rustas upp. Utöver detta beslutar den blågröna koalitionen i budgeten för 2019 att bygga ytterligare en vårdbyggnad på sjukhusområdet.
I den blågröna budgeten för 2019 genomförs både satsningar och effektiviseringar för att använda varje skattekrona mer effektivt än idag. Den nya fastighets- och servicenämnden kommer under den kommande mandatperioden göra båda delar – både sänka kostnader för administration och genomföra historiska och klimatsmarta investeringar i vårdens lokaler.
Stockholms län behöver en samlande kraft mellan kommuner och aktörer inom frågor som är avgörande för länets utveckling, men också en tydligare röst mot staten för att värna länsborna och deras intressen. I samband med att Stockholms läns landsting ombildas till Region Stockholm vid årsskiftet och får utökat ansvar för hela länets utveckling – kommer den blågröna koalitionen ta på sig ledartröjan.
Idag har kollektivtrafiken debatterats under budgetfullmäktige i landstinget. Oppositionens förslag har röstats ner. Det slutgiltiga budgetförslaget för den blågröna koalitionen beräknas därmed fastställas imorgon. Den innebär bland annat en satsning på 160 miljoner kronor till busstrafiken under 2019 som ska ge över 127 000 nya avgångar.
Vid årsskiftet ombildas Stockholms läns landsting till Region Stockholm. I dag är organisationen allt för tungrodd och toppstyrd. I den blågröna budgeten för 2019 beslutas därför att nya Region Stockholm ska övergå från detaljstyrning till målstyrning och decentraliserat beslutsfattande.
Regeringen tog innan valet emot en utredning som föreslog justeringar för brottsbekämpande myndigheters möjligheter att kunna sätta upp kameror utan tillstånd. Tillståndsplikten behålls dock för andra samhällsviktiga funktioner, så som i hälso- och sjukvården och kollektivtrafiken och i vissa delar skjuts frågan bara på framtiden.
Nu ska det bli enklare att resa kollektivt med hjälp av mobilen. Tidigare har den som köpt sin biljett med SL-appen endast kunnat passera via spärrkiosken. Nu kan resenärerna genom nya biljettläsare använda sina smarta telefoner för att blippa sig ombord på busslinje 2 och 3 och direkt i spärren på ett antal tunnelbanestationer.
Den 1 januari 2019 kommer Stockholms läns landsting att bilda Region Stockholm. I samband med detta övertar Region Stockholm ett antal uppgifter från Länsstyrelsen och får ett större ansvar för hela Stockholmsregionens utveckling. Regionbildningen och det utökade ansvaret ställer nya krav på organisationen, både när det gäller samverkan med 26 kommuner och effektiv styrning och ledning.
Den 3 september invigdes Spårväg Citys förlängning till T-Centralen. Nu går det att resa direkt mellan T-Centralen och Waldemarsudde på Djurgården. Förlängningen medförde en ny och bättre koppling till tunnelbana, pendeltåg och fjärrtåg. En första analys av resandet på linjen visar att förlängningen blivit succé med nästan 5 000 fler dagliga resande sedan i fjol – en ökning med över 70 procent.
SL påbörjar nu ett test med att utrusta biljettkontrollanter med kroppsburna trygghetskameror. I det första pilotprojektet kommer tolv kontrollanter under två månaders tid att bära kroppskameror. Syftet är att minska förekomsten av hot och våldssituationer riktat mot biljettkontrollanter samt att bättre identifiera plankare och bistå polisen i det brottsuppklarande arbetet.