- Jag välkomnar särskilt Tidöpartiernas förslag om att ta bort tillståndsplikten för kameror i kommuner och regioner. Detta är en fråga jag började driva för 6 år sedan som nu äntligen blir verklighet. Lärdomen är att hålla i och hålla ut i det politiska arbetet, säger Irene Svenonius (M), regionråd, Region Stockholm
Moderaterna i Region Stockholm vill se en lagändring som gör det möjligt för regioner att kräva in ersättning för direkta vårdkostnader som uppstått till följd av gängrelaterat våld. Den som döms för att ha skadat någon i samband med en kriminell uppgörelse ska således inte enbart betala skadestånd till brottsoffret utan även betala för vårdkostnaderna som gärningen har genererat.
Som första region i Sverige sluter Region Stockholm avtal med Civilförsvarsförbundet om att utbilda egna resursgrupper av frivilliga som ska säkra regionens sjukhus förmåga i samband med samhällsstörningar. I ett första steg utbildas 300 frivilliga för att exempelvis kunna transportera vatten, vägleda patienter, resa tält och andra praktiska insatser som underlättar för regionen att kunna fortsät
Under onsdagen kommer finansregionrådet Irene Svenonius (M) att hålla ett krismöte med regionens tre ambulansbolag och Polismyndigheten för att diskutera hur man kan stärka tryggheten för ambulanspersonalen. Mötet kommer att hållas på Landstingshuset mellan klockan 13 och 14 på onsdagen den 29 juni. Efter mötet kommer Svenonius att finnas på plats och är tillgänglig för frågor.
Under onsdagen larmades polis till Södersjukhuset efter att bråk uppstått utanför entrén. Senare hittades en stickskadad man i anslutning till sjukhuset. Finansregionrådet Irene Svenonius (M) menar att sjukhusen måste få vara en fredad zon från landets våld- och mordspiral. Samtidigt kräver hon att sjukhusens tillståndsplikt för kameror tas bort.
Förra veckan utsattes en stockholmsambulans för stenkastning och 45 procent av Region Stockholms ambulanspersonal har blivit utsatta för hot eller våld i arbetet det senaste året. Nu kallar finansregionrådet Irene Svenonius (M) till krismöte.
Efter dödsskjutningen i Södertälje kräver finansregionrådet Irene Svenonius krisåtgärder för att trycka tillbaka gängvåldet i Stockholms län.
SL har infört storkontroller vid Kista busstorg som del av en biljettkontrolloffensiv. Den första mars genomfördes första kontrollen tillsammans med polis och ordningsvakter. Nära var femte kontrollerad resenär fick tilläggsavgift.
I september 2020 lanserade SL en trygghetschatt på prov i reseplaneraren. Chattfunktionen har gjort det enklare att få direktkontakt med SL:s trygghetscentral vid händelser och otrygga situationer. Nu beslutas att chatten blir permanent.
- Över trehundra ärenden i veckan hanteras genom SL:s trygghetschatt. Tröskeln för resenärer att anmäla händelser och otrygga situationer har sänkts. Min åsikt
Moderaterna föreslår i sin kommande budget att ge polisen i uppdrag att öka antalet övervakningskameror – till över 2 000. Det är en välkommen satsning som kan komplettera det omfattande trygghetsarbete som i dag sker hos aktörer som SL.
Under årets första sju månader har 16 personer dödats och 24 skadats i samband med gängskjutningar i Stockholmsregionen. Nu kallar finansregionrådet Irene Svenonius till krismöte med regeringen för att kroka arm mot gängvåldet.
Otrygghet och brottslighet påverkar i allt högre grad hur stockholmarna väljer att leva sina liv. Nu kallar Region Stockholm till regional samling mot otryggheten och inrättar en trygghetskommission. Beslutet fattades vid ett sammanträde med regionstyrelsen i dag.
– Under det senaste decenniet har vården av de som skadats genom skjutningar eller knivskärningar kostat regionens skattebetalare mer än 100 miljoner. Det är pengar som hade kunnat göra stor nytta i övrig sjukvård eftersom vård för skjutningar är väldigt kostsam, både i lidande och i otrygghet men också i reella ekonomiska termer. Det är en utveckling som går åt helt fel håll, säger Tobias Nässén
Förra året gjordes 24 miljoner fler resor i kollektivtrafiken än året innan. Det är rekord och motsvarar en ökning med 2,6 procent från 2017 – drygt en procentenhet högre än befolkningstillväxten i länet. Det ekonomiska resultatet för SL och kollektivtrafiken är också fortsatt starkt och hamnar på 580 miljoner kronor – 330 miljoner över budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor.
Kamerabevakningsutredningen har i dag presenterat sitt slutbetänkande. Där föreslås bland annat en slopad tillståndsplikt för kameror i kollektivtrafiken och att det även ska bli möjligt att kamerabevaka större områden av trafiksystemet såsom stationer, terminaler och busshållplatser. Det möjliggör hundratals nya trygghetskameror i brottsförebyggande, brottsuppklarande och ordningshållande syfte.
Under december påbörjades ett försökt med att utrusta flera av SL:s biljettkontrollanter med kroppskameror. Syftet var att minska förekomsten av hot- och våldssituationer riktat mot biljettkontrollanter samt att bättre identifiera plankare och bistå polisen i det brottsuppklarande arbetet. En första utvärdering visar nu på goda erfarenheter och därmed öppnas det upp för att bredda försöket.
Fem miljoner satsas på ett pilotprojekt i pendeltågstrafiken för att öka tryggheten för såväl resenärer som för de anställda. Det handlar om ett 15-tal trygghetsväktare som ska arbeta med trygghetsskapande åtgärder i hela systemet, men med fokus på stationer där otryggheten upplevs som störst.
Som en fortsatt satsning på ökad trygghet och säkerhet i SL-trafiken ska de nya tunnelbanevagnarna C30 utrustas med särskilda ”trygghets-live-kameror”, med möjlighet till livestreaming inifrån vagnen till SL:s trygghetscentral. De första vagnarna håller nu på att trimmas in och börja rulla i trafiken med start nästa sommar.
Busstrafiken ska byggas ut med fler direktbusslinjer och bättre tvärförbindelser. Öppettiderna på vissa tunnelbaneuppgångar förlängs och klotterbevakningen av uppställda tåg utökas. Detta är några av satsningarna som presenteras av Alliansen som ett resultat av SL:s starka ekonomi. Satsningarna summeras till 150 miljoner kronor och kan i vissa delar starta redan till hösten.
Södertälje är en plats där hot, våld och angrepp mot SL-trafikens bussar och förare varit ett växande problem. Nu syns ett trendbrott i utvecklingen. Sedan 2013 har hot och våld mot riktat mot busstrafiken och dess förare nästan halverats från 313 till 171 anmälningar. Detta efter tydliga insatser och långsiktigt arbete hos operatören Nobina tillsammans med bland annat polisen och kommunen.