Den 28 maj antar Region Stockholm ett nytt trafikförsörjningsprogram som ska styra utvecklingen av kollektivtrafiken i länet. Med sikte på 2035 sätter regionen upp ambitiösa mål för att fler ska resa kollektivt och hållbart. Bland annat höjs målet för hur många av resorna med motorfordon som ska vara kollektivtrafikresor 2035, till 65%.
I samband med att en ny upphandling ska göras av reklamen i kollektivtrafiken beslutar Mittenkoalitionen tillsammans med Vänsterpartiet att se över riktlinjerna för vilken reklam som tillåts. Trafikförvaltningen får i uppdrag att titta särskilt på fossilreklam, spelreklam och reklam för nätläkare.
Stockholm läns landsting bör täcka 75 procent av sina fastigheter med grön vegetation, enligt Miljöpartiet. – Enbart ett grönt tak på Huddinge sjukhus, skulle fånga upp lika mycket koldioxid som en skog på 8 000 träd, säger Raymond Wigg (MP) Oppositionslandstingsråd Miljöpartiet, Stockholms läns landsting
Idag beslutar Landstingsstyrelsen om förslaget till nytt miljöprogram för Stockholms läns landsting. Trots en hög ambition hos kunniga tjänstemän anser Miljöpartiet att förslaget till miljöpolitiskt program missar den stora ödesfrågan om hur vi ska klara av att möta klimatförändringarna.
Miljöpartiet har under flera års tid riktat skarp kritik mot Trafikverkets arbete med Södertörnsleden. Vi mottar därför beskedet om Svenska Naturskyddsföreningens (SNF) överklagande av arbetsplanerna med stor glädje. Södertörnsleden är en gammalmodig lösning och blir en helt ny vägkorridor rätt igenom Flemingsbergsskogen och riksintresse för friluftsliv.
Landstingets ekonomi är hårt prövad av ett enormt investeringsbehov och en ekonomi som urholkats av skattesänkningar. Miljöpartiet föreslår en återställning av skatten till 2006 års nivå, istället för att chockhöja patientavgifterna i vården och priset på SL-kortet, säger Raymond Wigg (MP).
Den moderatledda alliansen lovade oförändrade SL-taxor i valrörelsen, men redan i september i år höjer de månadskortet med en hundralapp. Istället för att låta trängselskatten gå till att skapa en attraktiv och pålitlig kollektivtrafik, satsar alliansen på att få fler att välja bilen, säger Yvonne Blombäck (MP).
Miljöpartiet sträcker ut en öppen hand till den moderatledda alliansen, för att hitta en gemensam lösning för hur vi ska klara att öka andelen som åker kollektivt, för en hållbar Stockholmsregion. SL har tagit fram ett omfattande underlag som visar på enorma utmaningar, som vi bara kan lösa tillsammans, säger Yvonne Blombäck (MP).
Punktligheten i kollektivtrafiken blir sämre och inställda avgångar blir fler, det bekräftas av SLs egna mätningar. Miljöpartiet de gröna vill se åtgärder för att förbättra framkomligheten och punktligheten. Annars riskerar vi att ännu fler väljer bilen framför kollektivtrafiken i Stockholms län.
Bra att Kollektivtrafikant Stockholm lyfter på locket på DN Debatt, när det gäller bristerna för kollektivtrafiken på Förbifart Stockholm. Det är ingen nyhet för Miljöpartiet att varken spår eller bussar planerats på ett smart sätt, eftersom Förbifarten aldrig var tänkt för kollektivtrafiken.
Den samlade oppositionen är inte emot Spårväg City. Miljöpartiet la förslaget om en linje mellan Ropsten och Kungsholmen och har hela tiden röstat för i stadshus och landsting. - Varken moderater eller socialdemokrater vill ha en diskussion om vad NK Express-bråket egentligen handlar om, nämligen om hur Förbifart Stockholm slukar alla miljarder, säger Yvonne Blombäck (MP) i SL:s styrelse.
Miljöpartiet satsar 678 miljoner kronor mer än majoriteten på hälso- och sjukvården med fokus på ökad folkhälsa. Inga patientavgifter höjs, avgiften för barn på akuten tas bort och personalen får löneökningar. Skuggbudgeten ger 666,5 miljoner kronor mer till SL och Waxholmsbolaget, ett nytt Access-kort för både land och hav, tre nya båtpendlingslinjer och sänkta biljettpriser.
Miljöpartiet i Stockholms läns landsting bjuder på ekokaffe och en grön budget 2010. Nya förslag för klimatet, sjukvården och kollektivtrafiken i Stockholms län presenteras.
Miljöpartiets språkrör Maria Wetterstrand presenterade idag rapporten "Från ord till handling: En modern och fungerande trafik i Stockholmsregionen" på en presskonferens. Deltog gjorde också Karin Svensson Smith från riksdagsgruppen, Raymond Wigg från landstinget och Yvonne Ruwaida från stadshuset.
Miljöhälsorapporten visar att luftkvaliteten i Stockholm fortsätter förkorta liv och att bullret stör många. - Förbifart Stockholm kommer öka biltrafiken på bekostnad av kollektivtrafik och cykling. Värst kommer områden med dålig folkhälsa, som Skärholmen och Järvafältet, drabbas av den nya leden, säger Raymond Wigg, (MP) oppositionslandstingsråd.
Idag skickas förslaget till Regional utvecklingsplan ut på remiss (RUFS 2010). Efter Miljöpartiets kritik finns nu åtgärder med i planen för att nå målet att trafikens koldioxidutsläpp ska minska med 30 procent till år 2030. Målet ska nås med "ekonomiska styrmedel".
Idag presenterar länsstyrelsen ett förslag till länsplan för trafiken i Stockholm. - Det är en lek med siffror att påstå att det satsas stort på kollektivtrafik. Finansieringen är högst oklar och man stryker nu Spårväg Syd och spårtrafik till Nya Karolinska, säger Yvonne Blombäck (MP), ledamot i SL:s styrelse, efter sitt möte med landshövdingen på torsdagen.
Idag demonstrerade pingviner och isbjörnar från Miljöpartiet utanför landstingsfullmäktige för att rädda Stockholm från utsläpp och översvämningar.
Miljöpartiets skuggbudget 2009 bär det stolta namnet "Paradigmskifte för en hälsofrämjande och hållbar utveckling". - Ett paradigmskifte innebär att man ser saker med nya ögon. Det behövs fräscha gröna idéer om vi ska nå jämställdhet, folkhälsa och en klimatsmart storstad efter allt de borgerliga ställt till med, säger Lena-Maj Anding (mp), gruppledare.
- Vi ser inga nya initiativ för att möta klimatfrågan, ohälsan och den ökande biltrafiken i länet. Tomma burkar skramlar mest, säger Raymond Wigg, mp, oppositionslandstingsråd.