Gå direkt till innehåll

Kategorier: svebio

  • Svensk Bioenergi – Svenska Bioenergiföreningens nya namn

    I dag har Svenska Bioenergiföreningen (Svebio) haft årsstämma i Stockholm. Svebio, som i år fyller 45 år, har antagit en ny strategisk inriktning och vid stämman beslutades om ett nytt namn för organisationen; Svensk Bioenergi. Den väl inarbetade förkortningen Svebio behålls. Vid stämman återvaldes Alarik Sandrup till styrelseordförande.

  • Skattebefrielse för biogas godkänns av EU-kommisionen

    Idag fattade EU-kommissionen beslut om att åter godkänna den svenska skattebefrielsen av biogas och biogasol. Det var efter en dom i EU-domstolen i december 2022 som skattebefrielsen togs bort av Skatteverket från i mars 2023. Detta innebar att en skatt på ca 5,5 kr/kg påfördes, varför biogas i ett slag blev dyrare än naturgas. Detta orsakade stora fördyringar för både kollektivtrafik och andra ko

  • Ett förslag som kraftigt ändrar förutsättningar för svenska investeringar i grön industri

    Regeringen och dess stödparti Sverigedemokraterna har valt att gå vidare med förslaget om att kraftigt reducera nivåerna i reduktionsplikten och därmed avveckla en stor del av den svenska användningen av biodrivmedel. Det är ett ogenomtänkt förslag som också fått brett underkännande av nästan alla remissinstanser.
    – Det ger allvarliga negativa effekter för den svenska klimatpolitiken samt anvä

  • Svebios kommentar till Bioekonomiutredningen: Ökad svensk produktion av biodrivmedel kommer att ge lägre drivmedelspriser

    Bioekonomiutredningen, med Lena Ek som ordförande, presenterar ett konkret förslag som kan ge snabbt ökad produktion av biodrivmedel från skogsråvara. Det är ett bra förslag som Svebio räknar med kommer att få brett politiskt stöd och kunna beslutas av riksdagen senare i år.
    Motiven för att snabba på utvecklingen av inhemskt producerade biodrivmedel är flera men vi vill framförallt betona tre:<

  • Svebio avvisar EU-kommissionens förslag om Euro7

    Svebio säger nej till att genomföra EU-kommissionens förslag till nya skärpta regler för fordon och motorer (Euro7). De befintliga reglerna i Euro6 ger redan mycket låga utsläpp och en ytterligare skärpning kommer bara att ge marginella förbättringar av luftkvalitén.
    – Regelverket kommer att bli mycket kostsamt till mycket liten miljö- och klimatnytta. Det hotar att bli ytterligare en spik i ki

  • Pellets could replace much of Europe’s fossil gas

    The 120 people who participated in the Nordic Pellets Conference all adopted a statement about using pellets to replace Russian gas and other fossil fuels. The EU has not paid attention to the potential of pellets in its strategies to reduce the dependency on Russian gas, despite the fact that pellets use and production can be increased significantly in a short period of time. The participants tha

  • Ge raffinaderierna beröm – inte kritik för att de satsar på biodrivmedel

    Transport & Environment har under många är bedrivit en hätsk kampanj mot biodrivmedel och för elektrifiering. Utspelet mot raffinaderiernas arbete att producera hållbara drivmedel är ytterligare ett exempel på organisationens ensidighet som skadar klimatarbetet, menar Svenska Bioenergiföreningen.

  • Effektivare klimatstyrning utan bonus-malus

    Det är bra att regeringen avvecklar bonus-malus för nya bilar. Bonus-malus har inte gett en effektiv klimatstyrning och är i grunden ett orättvist styrmedel. Regeringen måste nu gå vidare och lika skyndsamt ta bort malus. Det vill säga beskattningen av nya bilar med förbränningsmotor. För att minska utsläppen ska beskattningen ligga på bränslet och inte på bilen.

  • Harmful effects when Sweden cuts biofuel quota to EU level

    The announcement that the new government intends to stop the fuel transition is a bad idea, both for Swedish climate politics and for the companies that plan to produce biofuels from Swedish raw materials. The decision will result in increased transport emissions and make it impossible to reach the 2030 climate target.

  • Sverige äntligen redo att satsa på biodrivmedel – tillsätter nationell utredning

    Det är positivt att regeringen tar initiativ till att öka produktionen i Sverige av flera skäl. Vi får ett bättre klimat, förbättrar energisäkerheten och skapar en industriell utveckling med arbetstillfällen och exportmöjligheter. Det finns stor potential för biodrivmedelsproduktion i Sverige och på sikt tror vi på en volym på minst 60 TWh där en stor del av råvaran är svensk.

  • 500 företagsledare uppmanar EU-kommissionen: Ta med bioenergi när EU ska bli oberoende av ryska fossila bränslen

    Rysslands anfallskrig på Ukraina har tydligt visat på brister i EU:s energipolitik, med stort beroende av importerade fossila bränslen, varav en stor del kommer från Ryssland. När EU-kommissionen nu utformar strategier för att bli oberoende av den ryska gasen, oljan och kolet måste bioenergi spela en central roll, både fasta biobränslen och biodrivmedel. Den uppmaningen riktar över 500 företagsled

  • Nya möjligheter med tioårig skattebefrielse på biodrivmedel

    Regeringen ansöker om fortsatt skattebefrielse i tio år hos EU-kommissionen för rena biodrivmedel. Om ansökan godkänns skapas nya möjligheter att långsiktigt investera i produktion av rena biodrivmedel i Sverige. Något som tidigare varit osäkert, då skatteundantaget förnyats ett år i taget.

  • EU-kommissionen positiv till skattebefrielse på rena biodrivmedel

    Stora prishöjningar på klimatbra drivmedel kan väntas 2023 om EU inte låter rena biodrivmedel undantas från skattekrav. Nya statsstödsregler ändrar förutsättningarna. Därför är det av största vikt att regeringen nu ansöker om skattebefrielse hos EU senast 1 mars.

  • Boom på pelletskaminmarknaden när elpriserna skenar

    Visste du att 200 000 pelletskaminer kan ersätta ett helt kärnkraftverk? Samtidigt som elpriserna chockhöjs i Sverige, ökar också försäljningen av pelletskaminer – ett hållbart och billigt alternativ för att värma upp ditt hushåll.

Visa mer