Kommuner måste inte kräva ett visst antal parkeringsplatser vid nybyggnation. En ny studie från Trivector Mobility, Lunds universitet och Klimatkommunerna visar att lagen ger stort handlingsutrymme. Samtidigt har kommunernas mål om exempelvis hållbar mobilitet svag koppling till de minimital för parkering som faktiskt sätts.
Hur kan delad mobilitet bli en hållbar affär? I ett nytt innovationsprojekt i Nyhamnen utforskar Trivector Mobility, Parkering Malmö, Malmö Leasing, Malmö stad och privata aktörer hur roller, erbjudanden och affärsmodeller kan kopplas ihop. Målet är mobilitetstjänster som fungerar kommersiellt, kan växa över tid och användas på fler platser.
Under European Mobility Week lyfter Lena Smidfelt Rosqvist, vd på Trivector Mobility och en av Dagens Industris ”55 agendasättare inom mobilitet 2025”, generationsrättvisa i transportplaneringen. När dagens resvanor styr prognoserna riskerar vi att bygga in dagens transportsystem i morgondagens. Hur kan vi i stället planera för framtidens behov och en mer hållbar mobilitet?
Hjulmetoden hjälper kommuner och skolor att skapa långsiktiga förutsättningar för fler barn att gå och cykla till skolan. Metoden flyttar fokus från enskilda insatser till samverkan, organisation och beslut som påverkar barns resor över tid. Den har utvecklats av Trivector Mobility och Innovation Skåne inom det Vinnova-finansierade projektet SIAS.
Under Europeiska mobilitetsveckan 2026 arrangerar Trivector Mobility fyra frukostseminarier i Stockholm, Göteborg, Lund och Luleå med fokus på årets tema Mobilitet för alla – rättvisa mellan generationer. Seminarierna lyfter hur forskning och praktisk planering kan bidra till transportsystem som fungerar för människor i olika åldrar och livssituationer.
Trivector Mobility utvecklar, med stöd av Trafikverket, Cykelmodell 3.0 – ett nytt nationellt planeringsverktyg som ska ge kommuner, regioner och Trafikverket ett gemensamt beslutsunderlag för investeringar i cykelinfrastruktur. Med hjälp av detaljerade resvanedata och avancerad modellering ska verktyget ge bättre kunskap om cyklingens potential, samhällsnyttor och effekter av olika satsningar.
Trafiksäkerheten i Sverige har förbättrats, men varje år skadas 8 000 personer allvarligt och över 200 omkommer. Nu krävs nya arbetssätt. Trivector Mobility bidrar med forskning där trafiksäkerhet kopplas till hållbarhet, arbetsmiljö och samhällsplanering. Genom bredare ansvar och samverkan kan fler beslut bidra till en säkrare trafik.
Trivector Traffic går in som partner i SAFER Fordons- och trafiksäkerhetscentrum vid Chalmers för att växla upp forskningen inom trafiksäkerheten. SAFER är en samverkansplattform för forskning och kunskapsutbyte där partners från samhället, akademin och industrin tillsammans bygger kunskap för att främja trafiksäkerheten.
This winter marks the start of Sweden’s first test of a self-driving electric bus in a mountain environment. The project SIKTA – Sälen Idre Autonomous Public Transport aims to demonstrate how the technology performs in winter conditions and to contribute to sustainable, accessible travel in the mountain region. Trivector spoke with Tiina Ohlsson at Malung-Sälen Municipality about the tests.
Nu är vi i gång. Tillsammans med tolv kommuner använder Trivector Traffic Trafiksäkerhetslyftet för att utveckla arbetet med trafiksäkerhet på lokal nivå. Men hur upplever kommunerna stödet? Och hur bidrar det till trafiksäkerhetskultur och konkret handling? Det tar vi reda på i projektet. Och bjuder in alla att vara med.
Trivector driver, med finansiering från Trafikverkets Skyltfonden, ett forskningsprojekt som ska stärka säker cykling i tjänsten. I projektet görs kartläggning av hur Sveriges kommuner arbetar med trafiksäkerhet och cykelhjälmsanvändning för de medarbetare som cyklar i tjänsten. Projektet söker en kommun som vill vara med och utveckla sitt arbete för säker cykling i tjänsten.
Årets EUROPEANMOBILITYWEEK 2025 utforskar hur vi skapar transporter som fungerar för alla oavsett plånbok, plats eller funktionsförmåga. Det är Europas största evenemang för hållbar stadsmobilitet och Europeiska kommissionens kampanj för att främja beteendeförändringar till förmån för aktiv mobilitet och kollektivtrafik. Trivector Traffic deltar med event runtom i Sverige under mobilitetsveckan.
Sommargågator och andra tillfälliga åtgärder har utvecklats till ett viktigt verktyg för att skapa stadsliv i många svenska kommuner. Lisa och Maja Karlsson Wickman, som båda läser samhällsbyggnad på KTH, har skrivit sitt examensarbete om detta hos Trivector Traffic under våren.
Många kommuner ser bilpooler som en viktig mobilitetsåtgärd med potential att reducera behov av bilparkering. Bilpool är därför en vanlig åtgärd i flexibla parkeringsnormer. Samtidigt finns en osäkerhet kring vilka krav som bör ställas på bilpoolen, så att den fungerar i praktiken, blir efterfrågad och finns kvar över tid.
Nu lyfter vi trafiksäkerheten och din kommun kan vara med. Vi söker kommuner som vill vara med i forskningsprojektet Trafiksäkerhetslyftet – för en stärkt och breddad trafiksäkerhetskultur som del i hållbarheten.
Riksrevisionens nya rapport slår fast att statens insatser för att förbättra förutsättningarna för cykeltrafiken inte räcker till. Granskningen pekar på brister i styrning, samordning och uppföljning – faktorer som riskerar att bromsa utvecklingen mot ett mer hållbart och hälsosamt transportsystem.
EC2B startade som ett innovationsprojekt hos Trivector Traffic, idag en av delägarna. Det nya samarbetet innebär att EC2Bs kunder enkelt kan ta del av KINTOs poolbilar. Med partnerskapet stärker EC2B utbudet på sin plattform, där kollektivtrafik, bilpool, cykelpool, samåkning och parkering samlas i en lösning. Målet: Att göra det enkelt att resa hållbart.
Kollektivtrafiken i Sverige passerar nu en milstolpe där Samtrafiken möjliggör tredjepartsförsäljning av all kollektivtrafik via ett nytt nationellt distributionssystem. Skånetrafiken är först ut, och via samarbete med EC2B Mobility kan resenärer nu kan köpa biljetter direkt i EC2B-appen.
Är det dags att tänka om kring cykelparkeringsnormen? Vi söker bostadsutvecklare, fastighetsägare och byggherrar som vill vara med och delta i crowdfunding-projektet Maxad cykelparkeringsnorm – för smartare, mer flexibla och kostnadseffektiva lösningar i framtidens bostäder.
I Örnsbergs industriområde i Sydvästra Stockholm planeras ca 1 400 nya bostäder. För området har ett nyskapande mobilitetprogram med fokus på hållbar mobilitet tagits fram. Detta innebär att nya och befintliga boende i Örnsberg kommer få tillgång till en rad nya mobilitetstjänster. Målet är att skapa en trevligare stadsdel och bättre miljö.
