Trafiksäkerhet som driver hållbarhet och bättre arbetsmiljö – ny forskning från Trivector

Trafiksäkerheten har kommit långt i Sverige – men vi är inte färdiga. Varje år skadas 8000 personer allvarligt i vägtrafiken och över 200 omkommer. Det krävs nya sätt att tänka och arbeta. Trivector Mobility medverkar i forskning för en trafiksäkerhet som är en del i hållbarheten och arbetsmiljön.

Trafiksäkerhet är inte en isolerad fråga. Den hänger samman med klimat, hälsa, arbetsmiljö och hur våra samhällen planeras. För mer effekt behöver trafiksäkerheten integreras i fler beslut – från strategiska mål och operativ samhällsplanering till resor och transporter i organisationer.

– Trafiksäkerhet ses ofta som viktig, men tas lätt för given. Vi behöver arbeta mer systematiskt och tillsammans med andra mål och samhällsutmaningar, säger Hanna Wennberg som är forskare och senior expertkonsult på Trivector Mobility.

Kommuner utvecklar sin trafiksäkerhetskultur

Kommuner har stora påverkansmöjligheter – som väghållare, planerare, påverkare, arbetsgivare och upphandlare. Genom verktyget Trafiksäkerhetslyftet, framtaget av Trivector på uppdrag av SKR (medlems- och arbetsgivarorganisation för landets alla kommuner och regioner), får kommuner stöd i alla dessa roller.

I ett pågående forskningsprojekt deltar tolv kommuner, där Trivector tillsammans med Lunds universitet (LTH) och TØI studerar hur trafiksäkerhetskulturen kan stärkas med hjälp av Trafiksäkerhetslyftet.

– Trafiksäkerhetskultur brukar främst kopplas till resor och transporter i arbetet. Nu ser vi hur trafiksäkerhetskulturen i en kommunal organisation påverkar beslut och handling för ökad trafiksäkerhet i de roller som kommuner har, säger Hanna Wennberg.

Tidigare studier visar att när organisationer ser sitt ansvar och påverkansmöjligheter, ökar också viljan att agera. Synen på trafiksäkerhet är en del i en kultur som stöder trafiksäkerhetsarbetet.

Arbetsrelaterad trafiksäkerhet i fokus

Allt fler organisationer uppmärksammar sitt ansvar för trafiksäkerheten. Internationellt lyfts frågan bland annat genom Marrakechdeklarationendär svenska Trafikverket varit drivande.

Trivector driver flera projekt inom området, bland annat om:

• säker cykling i tjänsten
• hastighetsuppföljning för kommuners fordonsflottor
• beställarens roll för trafiksäkra persontransporter

I ett av projekten deltar tio organisationer – från hemtjänst till byggföretag och transportföretag. Där används Trafikverkets stödmaterial för Trafiksäkra verksamheten och Trivector följer hur trafiksäkerhetskulturen utvecklas.

– Policys och rutiner är grunden. Men trafiksäkerhet behöver också bli en naturlig del av organisationskulturen och det dagliga arbetet, säger Hanna Wennberg.

Resultaten visar tydliga skillnader mellan olika verksamheter. I vissa branscher är trafiken en självklar del av arbetsdagen – men arbetet med trafiksäkerhet är inte alltid lika utvecklat. Det finns stor potential att integrera trafiksäkerhet i det systematiska arbetsmiljöarbetet.