Since mid-November, a fully digital application and approval platform for hydrogen core grid pipelines has been available for the first time. Pilot hydrogen core grid operators can submit their permit applications via this platform, while participating authorities process them entirely digitally.
The new solution is based on an administrative agreement between the Federal Ministry for Digital a
The gas grid in the town of Putlitz in the German state of Brandenburg, operated by the utility EMB Energie Brandenburg, is being supplied entirely with biomethane for the first time. The biomethane is sourced from Biogasproduktion Putlitz, a facility operated by the DAH Group. This step is made possible by the facility’s connection to EMB’s gas network. Another prerequisite is the DAH Group’s pla
Das Gasnetz in der brandenburgischen Stadt Putlitz, betrieben vom Versorgungsunternehmen EMB Energie Brandenburg, wird erstmals vollständig mit Biomethan betrieben. Das Biomethan stammt aus der Biogasproduktion Putlitz, einer Anlage der DAH Gruppe. Möglich wird dieser Schritt, da die Anlage an das Gasnetz der EMB angeschlossen wurde. Voraussetzung ist zudem, dass die DAH Gruppe die Erweiterung der
Das Bundesministerium für Digitalisierung und Staatsmodernisierung (BMDS) hat eine digitale Antrags- und Genehmigungsplattform für das Wasserstoff-Kernnetz vorgestellt. Wie das BMDS mitteilte, können Pilot-Wasserstoff-Kernnetzbetreiber darüber nun ihre Genehmigungsanträge stellen, sodass teilnehmende Behörden diese komplett digital bearbeiten. Damit knüpft die Bundesregierung an ein Versprechen au
At the conclusion of the H2Go project, the Fraunhofer ISI has published an updated monitoring report on the development of fuel cell technology in Germany. The analysis shows that, in international comparison, Germany remains one of the leading locations for research and development, particularly in the area of fuel cell technology patents. However, the report also highlights major uncertainties i
Zum Abschluss des Projekts H2Go hat das Fraunhofer ISI ein aktualisiertes Monitoring zur Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie in Deutschland vorgelegt. Die Untersuchung zeigt, dass Deutschland im internationalen Vergleich zu den führenden Standorten für Forschung und Entwicklung zählt, insbesondere bei Patenten für Brennstoffzellentechnologien. Allerdings betont das Monitoring auch große Un
BASF and ExxonMobil have agreed on a strategic collaboration to further develop methane pyrolysis technology. The goal is to create even more efficient and cost-effective low-emission hydrogen solutions for industrial processes. In addition to advancing methane pyrolysis technology, the partnership also includes the construction of a demonstration plant.
This plant is to be built at ExxonMobil’
BASF und ExxonMobil haben eine strategische Zusammenarbeit vereinbart, um die Methanpyrolyse-Technologie weiterzuentwickeln. Ziel ist es, emissionsarme Wasserstofflösungen für industrielle Prozesse noch effizienter und kostengünstiger zu entwickeln. Neben der Weiterentwicklung der Methanpyrolyse-Technologie soll im Rahmen der Partnerschaft auch eine Demonstrationsanlage errichtet werden.
Diese
Following the completion of initial customer-focused trials, Daimler Truck is launching a second testing phase for fuel cell trucks in cross-industry logistics operations. To this end, Daimler Truck is expanding its cooperation to include five additional partners. The aim of the project is to test the practical applicability of hydrogen trucks under real-world conditions and to collect valuable da
Nach Abschluss erster kundennahen Erprobungen startet Daimler Truck eine zweite Erprobungsphase für Brennstoffzellen-Lkw im branchenübergreifenden Logistikeinsatz. Dazu erweitert Daimler Truck die Kooperation auf fünf weitere Partner. Ziel des Projekts ist es, die Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw unter realen Bedingungen zu testen und wertvolle Daten zu Reichweite, Betankungszeiten und Betri
At a two-day conference in Copenhagen in November, Everllence unveiled its new dual-fuel ammonia engine, the ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia). Representatives from various sectors of the maritime industry attended the event. The first deliveries of the new engine are scheduled for the first quarter of 2026.
The ME-LGIA is based on the proven diesel principle and the dual-fuel concept with
Im Rahmen einer zweitägigen Fachveranstaltung in Kopenhagen hat Everllence im November seinen neuen Dual-Fuel-Ammoniakmotor ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia) vorgestellt. An der Veranstaltung nahmen Vertreterinnen und Vertreter aus verschiedenen Bereichen der maritimen Industrie teil. Die erste Auslieferung des neuen Motortyps ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen.
Der ME-LGIA basiert
