Germany’s LNG terminals made an important contribution to security of supply over the past winter. Current figures from Deutsche Energy Terminal GmbH and Deutsche ReGas show a significant increase in send-out volumes, underlining the importance of this infrastructure for the German gas market.
In the first quarter of 2026, send-out via the LNG terminals operated by Deutsche Energy Terminal reac
Die LNG-Terminals in Deutschland haben im zurückliegenden Winter einen wichtigen Beitrag zur Versorgungssicherheit geleistet. Aktuelle Zahlen der Deutsche Energy Terminal GmbH und von Deutsche ReGas zeigen eine deutlich gestiegene Einspeisung und unterstreichen die Bedeutung der Infrastruktur für den deutschen Gasmarkt.
Im ersten Quartal 2026 erreichte die Einspeisung über die von der Deutsche
With real-world testing of heavy-duty trucks powered by hydrogen combustion engines, Volvo Trucks is taking another step toward CO₂-neutral transport solutions. Volvo’s hydrogen-powered trucks are set to establish new benchmarks in performance – offering higher energy efficiency, lower fuel consumption, and greater engine power than conventional hydrogen combustion technologies.
The foundation
Mit den Praxistests schwerer Lkw, deren Verbrennungsmotoren Wasserstoff nutzen, geht Volvo Trucks einen weiteren Schritt in Richtung CO₂‑neutraler Transportlösungen. Die wasserstoffbetriebenen Lkw von Volvo werden in ihrer Leistung neue Maßstäbe setzen – mit höherer Energieeffizienz, geringerem Kraftstoffverbrauch und mehr Motorleistung als herkömmliche Wasserstoff-Verbrennungstechnologien.
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In the H2CAST Etzel hydrogen pilot project, two retrofitted salt caverns were filled with approximately 90 tonnes of hydrogen for the first time. The project aims to test large-scale underground hydrogen storage under real-world conditions.
With the injection now completed, the project enters its next phase, which will focus in particular on continuous operation and the quality of gas pro
Im Wasserstoff-Pilotprojekt H2CAST Etzel wurden erstmalig zwei umgerüstete Salzkavernen mit rund 90 Tonnen Wasserstoff befüllt. Das Projekt zielt darauf ab, die großvolumige unterirdische Speicherung von Wasserstoff unter realen Bedingungen zu erproben.
Mit der Einspeicherung beginnt zugleich die nächste Projektphase, in der insbesondere der kontinuierliche Betrieb sowie die Qualität der Gasauf
Following the receipt of the plan amendment approval from the Mining Authority in Stralsund, NEL Gastransport GmbH, a subsidiary of GASCADE Gastransport GmbH, is entering the construction phase for the planned Wittenburg compressor station. According to the company, the facility in Mecklenburg-Western Pomerania will make a significant contribution to increasing transport capacity along the Nordeur
Nach Erhalt des Planergänzungsbeschlusses durch das Bergamt Stralsund startet die NEL Gastransport GmbH, eine Tochter der GASCADE Gastransport GmbH, in die Bauphase der geplanten Verdichterstation Wittenburg. Nach Angaben des Unternehmens soll die Anlage in Mecklenburg-Vorpommern einen wesentlichen Beitrag für mehr Transportkapazitäten der Nordeuropäischen Erdgasleitung (NEL) sorgen und damit die
The project “PACT H2,” coordinated by the Saarland hydrogen agency H2Saar, has received funding approval from the European Union. As a result, the project now has a total budget of approximately €3 million at its disposal. Its objective is to better coordinate the development of a hydrogen economy in the region and to more actively engage the public. The project is designed as a cross-border initi
Das Projekt „PACT H2“, einem von der saarländischen Wasserstoffagentur H2Saar koordinierten Vorhaben, hat eine Förderzusage der Europäischen Union erhalten. Dadurch stehen dem Projekt nun insgesamt rund drei Millionen Euro zur Verfügung. Ziel ist es, den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft in der Region besser zu koordinieren und die Bevölkerung stärker einzubinden. Das Projekt ist grenzüberschreit
The companies Anew Climate, a marketer of biomethane and member of the Biomethane Taskforce initiative, and the LNG bunkering company Avenir LNG, a member of DIE GAS- UND WASSERSTOFFWIRTSCHAFT, have for the first time carried out the bunkering of liquefied biomethane (bio-LNG) in Europe. The loading took place in Klaipėda, Lithuania. Anew Climate supplied the waste-based bio-LNG, which is certifie
Die Unternehmen Anew Climate, Vermarkter von Biomethan und Mitglied der Initiative Biomethan Taskforce, und das LNG-Bunkerunternehmen Avenir LNG, Mitglied bei DIE GAS- UND WASSERSTOFFWIRTSCHAFT, haben erstmals das Bunkering von verflüssigtem Biomethan (Bio-LNG) in Europa durchgeführt. Die Verladung erfolgte im litauischen Klaipėda. Anew Climate lieferte das abfallbasierte Bio-LNG, das nach RED III
