Passagererne om bord på Scandlines’ færge M/F Copenhagen har fået en ekstra oplevelse med i prisen på en overfart, siden de efter nedlukningen er begyndt at rejse igen. Færgen har fået et rotorsejl, og oplevelsen ved at sejle med en færge, der til dels drives frem af vinden, er stadig ganske usædvanlig.
Et 30 meter højt rotorsejl, der vil reducere CO2-udledningen med fire til fem procent, blev på en nat installeret på Scandlines’ hybridfærge Copenhagen.
Per 1. marts 2020 startede det første komplette vagthold af dualofficerer på Scandlines’ hybridfærger på ruten Rødby-Puttgarden.
Det forberedende arbejde til installation af rotorsejl på hybridfærgen M/F Copenhagen blev afsluttet under det planlagte værftsophold i efteråret 2019.
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Horst-Dieter Foerster/Scandlines |
| Download | |
Størrelse3,35 MB • 3264 x 2176 px |
|
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Horst-Dieter Foerster/Scandlines |
| Download | |
Størrelse5,1 MB • 4608 x 3072 px |
|
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Horst-Dieter Foerster/Scandlines |
| Download | |
Størrelse3,34 MB • 2176 x 3264 px |
|
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Horst-Dieter Foerster/Scandlines |
| Download | |
Størrelse5,1 MB • 4608 x 3072 px |
|
Billeder og film fra køllægning i Stralsund til indsættelse på ruten Gedser-Rostock i 2016
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Download | |
Størrelse640 x 360 px |
|
Ud over hybridsystemet har Scandlines‘ færger fået installeret en røggasrenser, en såkaldt closed-loop-scrubber. Scrubberen renser udledn...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse1920 x 1080 px |
|
Scandlines' hybridfærge M/F Berlin er gået i drift den 23. maj 2016 og sejler flere gange dagligt mellem Gedser og Rostock.
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse1280 x 720 px |
|
Illustration af hvordan Scandlines' hybridsystem fungerer.
