«Vi diskuterer allerede nå hva vi skal gjøre for å forsvare tittelen vår om to år. Men først drar vi til Bratislava, og vi har ingen planer om å gi oss der. Vi vil veldig gjerne til verdensfinalen», sier lagleder Stokland på «Top Fem» fra Borgeskogen
Posten og Bring Cargo har nå en helelektrisk kjøretøyflåte i Longyearbyen på Svalbard. Prikken over i-en var det siste tilskuddet fra Scania, en 25P helelektrisk skapbil.
Når vi snakker om fremtiden, er Bjørnar usikker på hvilken energikilde som vil bli brukt om noen år. ”Det jeg imidlertid er sikker på, er at diesel ikke lenger vil være hovedkilden”.
Hvert 3. år arrangeres Vei og Anleggsmessa, den største og tøffeste maskinfesten.
Nye Scania Super bærer på en lang og strålende historie. Super ble et begrep på 60-tallet, og det blanke emblemet i grillen ga status og respekt. Det hadde skjedd noe under panseret som gjorde at Scania passerte alle andre i motbakkene.
Scanias nye løsning for regional langdistanse passer til transportoppdrag med vogntogvekter på opptil 64 tonn. Nå vil kundene kunne betjene hel-elektrisk bil i ulike kombinasjoner, eksempelvis temperaturkontrollert mattransport.
"Vi har rundt 30 personer som kommer på en dag der de får høre om ulike muligheter innenfor yrket. Det er jo enormt mange muligheter for yrkessjåfører" sier Sondre Trældal, Tromsø Trafikkopplæring.
Scania svarer på økt etterspørsel fra kunder på sine gass-drevne lastebiler ved å ekspandere sortimentet av tankmuligheter og spesifikasjoner.
- Vi hadde planer om en større lansering av Gass- og BEV-løsninger under Scania Winter, men som kjent ville pandemien det annerledes. Nå vil vi gjøre denne jobben direkte gjennom salgsorganisasjonen
– Det er spesielt gøy at en aktør fra Sørlandet plasserer seg på kartet med en slik satsning og miljøfokusert investering. Denne reisen gleder vi oss til å ta del i videre og å fortsette det lange og gode samarbeidet med Peter Løvaas Transport AS, sier Kristine Annie Børvik, leveringskoordinator for Norsk Scania i Agder.
Scania introduserer lastebiler med HEV- og PHEV-løsninger som kan spesifiseres med ulike drivlinje- og lademuligheter. Det gir muligheten til å møte alle skiftende behov med dumpere, kjøletransport, betongbiler og regionale distribusjonsbiler. Den nyutviklede GE281 elektriske maskinen jobber sømløst med 7- eller 9-liters Scania motorene.
Scanias nye drivlinje har bærekraft i fokus, med 8% drivstoffbesparelse. I den største lanseringen siden introduksjonen av den nye lastebilgenerasjonen i 2016, lanserer vi nå ikke bare en ny motorplattform, men også tjenester og oppdateringer for å konsolidere vår posisjon som ledende produsent av tunge, premium lastebiler.
