Den 17 augusti startar vår nya pendelbåtslinje Linje 83 mellan Rindö-Vaxholm-Stockholm. Linjen blir en del av SL-trafiken och resenärer kan därför resa med sitt SL-kort. Under denna premiärdag vill vi därför bjuda in media att delta under coronaanpassade former.
Region Stockholm ska bland annat studera uppkomsten av nya behov och nya beteendemönster, under Coronapandemin, samt genomföra en omvärldsbevakning med hjälp av analyser och ett brett kunskapsunderlag. Syftet är att i slutändan stå rustade för de positiva och negativa effekter som dessa förändringar kan medföra på regionens näringsliv och tillväxt.
Regeringen har idag presenterat sina förslag till att stötta den svenska flygbranschen med 5 miljarder kronor till SAS samt 3 150 miljoner kronor till Swedavia. Tillväxtregionråd Gustav Hemming välkomnar stödet men är kritisk till bristen på tydlig strategi för återstarten.
-Det gäller att balansera olika behov med det smittskydd som råder. Vi måste först och främst tänka på hälsan hos våra medmänniskor. Därför hoppas vi att lanseringen av detta projekt kan bidra till härliga hemesterupplevelser och överlevnad för skärgårdsföretagen utan att tumma på några smittskyddsregler, avslutar Gustav Hemming (C) Skärgårdsregionråd.
SAS varslar idag 5 000 anställda om uppsägning, vilket berör 1 900 heltidsanställda i Sverige och motsvarar ungefär 40% av det totala antalet anställda. Det slår mot arbetsmarknaden men kan också skada Sveriges internationella tillgänglighet. Nu kräver Tillväxtregionråd Gustav Hemming att staten ökar sitt engagemang för flygbolagen och för att upprätthålla Sveriges internationella tillgänglighet.
Stockholmsregionen är i topp när det gäller antalet sysselsatta, högre utbildning och minskade utsläpp av växthusgaser. Det visar en jämförelse gjord i samband med uppföljningen av Region Stockholms utvecklingsstrategi (RUFS). Stockholmsregionen jämförs där med 10 andra storstadsregioner i Europa såsom Köpenhamn, Amsterdam och Paris.
Med hjälp av ett EU-bidrag hoppas nu Fredrik Lindstål (C), ordförande för Stockholms Hamn AB, att Stockholms hamnar ska kunna göra en viktig investering för klimatet och Stockholms luften. Satsningen handlar om att bygga elanslutningar som ger kryssningsfartyg landselförsörjning från det lokala elnätet.
Ett ansträngt kapacitetsläge råder i Stockholms län och kan leda till att företagsetableringar, infrastruktursatsningar och bostadsbyggandet begränsas. Det visar en ny rapport ÖMS (samarbetet i Östra Mellansverige) som släpps idag. Större företag kan tvingas att flytta till andra län samtidigt som mindre- och medelstora företag kan behöva vänta med sina planer på att utöka sin verksamhet.
För varje arbetstillfälle som skapas inom transportmedelsindustrin i Södertälje skapas ytterligare 0,84 arbetstillfällen i länet. Detta kan jämföras med tillverkningsindustrin i övrigt där motsvarande siffra är 0,65. Detta är fakta som idag presenteras i en ny rapport från Region Stockholm i samband med att Science Week 2020 öppnar i Södertälje.
Aldrig har så många åkt pendelbåt i Stockholm som 2019. Det blev ett rekordår både när det gäller turtäthet och antalet resenärer på flera av pendelbåtslinjerna. Samtidigt togs det även beslut om en historisk pendelbåtssatsning med två nya linjer till Vaxholm och Värmdö som ska starta under de närmsta åren.
I samband med budget för 2019 beslutades att två nya pendelbåtsförsök skulle genomföras i Stockholmsregionen. Region Stockholm har tittat på flera olika alternativ och landat i två förslag. Den första pendelbåtlinjen kommer gå från Rindö i Vaxholm via bland annat Vaxön, Lidingö, Nacka till Stockholm. Den andra linjen kommer sträcka sig från Ålstäket i Värmdö via Nacka till Stockholm.
Den 21 september 2019 firar Frihamnen i Stockholm 100 år. Klockan 15–23 kommer Frihamnen att vara full av aktiviteter och happenings som konst, historia, mat, musik och roligheter för barn.
Ny studie visar att att 70 % av länets invånare skulle kunna cykla till jobbet på under 30 minuter. Nu börjar arbetet med att stärka upp våra cykelstråk.
Nu är valrörelsen igång. Centerpartiet lanserar därför sin flytande valstuga - i form av en eldriven båt. – Med en flytande valstuga kan vi inte bara möta stockholmare på gator och torg - utan även på kajer och till sjöss, säger Karin Ernlund (C).
För ett decennium sedan togs förslag fram på hur Masthamnen kan bli en ny stadsdel med bostäder och kontor. Sedan dess har ingenting hänt. Därför presenterar Centerpartiet ett eget förslag på området. – Vi har inte råd att låta denna plats eka tom när det finns en akut bostadsbrist, säger Karin Ernlund, gruppledare (C).
Trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons meddelar att SL har ett överskott på 400 miljoner. Centerpartiet kräver därför att man återupptar skarp projektering av Spårväg City. – Spårväg City är nödvändigt för att stockholmare snabbt och smidigt ska kunna ta sig fram i staden och för att Norra Djurgårdsstaden ska kunna få en hållbar kollektivtrafikförsörjning, säger Karin Ernlund, gruppledare (C).
750 bostäder och lokaler för kultur, hotell och butiker. Det är planen för Södra Skanstull. Men arbetet står stilla. Besked från Försvarsmakten saknas angående tågspåret i området. – Vi tycker att alla verksamheter och boende i området förtjänar besked från Försvarsmakten. Ett helt område kan inte ligga på vänt utan att veta när vi kan återuppta planerna, säger Karin Ernlund, gruppledare (C)
Debatten om miljözoner riskerar att spåra ur. Illasinnade rykten blandas med svepande argument om hur många hundratusentals bilar som kommer att bli obrukbara. För att skapa sans och ordning i debatten behövs tydliga besked från majoriteten om hur vi ska komma framåt med problemen med smutsig luft. Det skriver Centerpartiet i Stockholms stad i en debattartikel i Svenska Dagbladet i dag.
Regeringen har idag, via SVT, givit besked om hur miljözonerna kommer att utformas. Kommunerna får möjlighet att från 2022 förbjuda äldre dieselbilar från stadskärnan. 2020 kan de kommuner som vill delvis införa miljözoner, men då finns ingen möjlighet att förbjuda äldre dieselbilar i miljözon 2.
I dag på Svenska Dagbladet sätter Centerpartiet i Stockholmsregionen ner foten i frågan om Östlig förbindelse. Centerpartiet ställer sig nu positiva till att bygga en ringled för väg- och spårtrafik som kan underlätta för trängseln i ett växande Stockholm. Men tydliggör också att det måste ställas hårda krav på miljöpåverkan och hållbarhet i samband med genomförandet.