Får alla vara med i en branschförening?

Svaret är nej — men alla företag har möjlighet att ansöka om medlemskap. För att bli medlem krävs att företaget uppfyller tydliga krav på ekonomi, seriositet och att man skriftligen förbinder sig att följa föreningens stadgar.

— Alla är välkomna att ansöka, men medlemskap förutsätter att företaget klarar våra krav. Det finns försäljningsföretag och verkstäder som inte vill vara med i en branschförening men också de som inte klarar av att följa våra stadgar, och då blir de nekade medlemskap, säger Bo Ericsson på branschföreningen Fordonsjuristen.

Att vara ansluten till en branschförening signalerar kvalitet och seriositet. Samtidigt innebär medlemskapet ett ansvar både gentemot kunder och branschens anseende.

Konsumenter ställer ofta krav för sent

När man ska köpa bil eller beställa verkstadstjänster menar Fordonsjuristen att man som konsument bör ställa höga krav redan vid köptillfället. Trots det visar erfarenheten något annat. Antalet samtal till organisationen, kontakter från konsumentvägledare samt ökningen av anmälningar till Allmänna reklamationsnämnden (ARN) visar att bristerna i branschen fortfarande är betydande.

— Det vanligaste är att köparen börjar söka information om företaget först när konflikten redan har uppstått. Det är egentligen inte svårt att kontrollera om ett företag är medlem i en branschförening. Det enklaste är att ställa frågan till företaget och om svaret är nej höra efter varför man valt att stå utanför, säger Bo Ericsson.

Fordonsjuristen kontrollerar alltid företagets likviditet och soliditet när man tagit emot en ansökan samt Råd & Röns svarta lista. Man ställer bland annat krav på att medlemsföretag ska följa ARN:s beslut vid tvister, något som enligt organisationen ökar tryggheten för kunden.

En alltmer komplex fordonsmarknad

Fordonsbranschen förändras snabbt. Elektrifiering, avancerad elektronik och digitala system gör det svårare för konsumenter att själva bedöma kvalitet och funktion vid köp av bil, husbil eller verkstadstjänster. Samtidigt minskar resurserna hos de instanser som ska hjälpa konsumenterna. Antalet kommunala konsumentvägledare blir färre samtidigt som ärendena blir alltmer tekniskt avancerade.

— Förutsättningarna att hjälpa konsumenter försämras samtidigt som behoven ökar. Politiker talar ofta om vikten av konsumentskydd eftersom vi alla är konsumenter, trots detta minskar möjligheterna att bedriva den hjälpen, säger Bo Ericsson.

Tekniskt stöd till konsumentvägledare

Under mer än tio år har Bo Ericsson erbjudit tekniskt och juridiskt stöd till konsumentvägledare runt om i landet. Varje vecka kontaktas Fordonsjuristen i komplicerade fordonsärenden där behovet av teknisk kompetens är stort.

Fordonsjuristen arrangerar även kostnadsfria kurser för konsumentvägledare hos lokala bilhandlare och verkstäder. Där hålls tekniska genomgångar av exempelvis motorfunktioner och olika fordonskomponenter. På konferensbordet ligger både nya och äldre bildelar för praktisk genomgång och diskussion. Innehållet i kurserna styrs ofta av de frågor som konsumentvägledare möter i sitt dagliga arbete eller av ärenden som behandlats inom ARN.

Nyligen höll vi en kurs för konsumentvägledarna i Uppsala län vilken var väldigt uppskattad säger Bo Ericsson.

— Vi är alla konsumenter och kommer någon gång att behöva hjälp. Våra politiker måste agera för det är hög tid för förändring. Sverige behöver fler konsumentvägledare och alla måste också erbjudas utbildning, avslutar Bo Ericsson.