Gå direkt till innehåll
Godkänd Bilverkstad kontra SERMI, vad är viktigast för en verkstad?

Pressmeddelande -

Godkänd Bilverkstad kontra SERMI, vad är viktigast för en verkstad?

Frågan om en verkstad ska vara med i Godkänd Bilverkstad (GBV) eller vara SERMI certifierad får jag allt oftare, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Det kanske är naturligt att jag får frågan eftersom jag varit med och arbetat fram GBV samt introducerat SERMI i Sverige, fortsätter Bo Ericsson.

Allt kostar pengar och konkurrensen leder till att fler börjar överväga vad som ”ger mest för pengarna”. Valet är naturligtvis verkstadens och ingen annans, säger Bo Ericsson.

Delar i GBV och SERMI är gemensamma vilket är bra, speciellt för den verkstad som funderar på att välja mellan dessa, då arbetet som lagts ned inte har skett i onödan.

GBV har haft problem med att bli känt i Sverige hos både bilägare och myndigheter. Här har SERMI en fördel eftersom SERMI gäller personbil, lastbil, van, husbil och trailer. Det betyder att flera fordonsägare kommer att se namnet SERMI, då denna certifiering krävs av alla verkstäder som ska arbeta med lås, larm och startegenskaper på en personbil, lastbil, van, husbil och trailer, som man inte är auktoriserad för.

Om verkstaden inte är auktoriserad för märket som ska repareras och reparationer gäller lås, larm och startegenskaper kommer kunden att krävas på legitimation. Är personen som lämnar in fordonet inte registrerad ägare kommer det att krävas fullmakt från registrerad ägare. Med denna förbättring kommer färre diskussioner uppstå om vem som ska betala och vem som har beordrat arbetet när fordonet ska hämtas ut. En annan fördel är att kontroll kommer ske hos Interpol vid inlämningstillfällen, för att säkerställa att fordonet inte är stulet i ett annat EU-land. Fordonsägare som uppsöker verkstäder inom EU kommer även här påminnas om SERMI. Sammantaget tror jag att namnet SERMI har större förutsättningar att bli känt än GBV, men jobbet som har lagts ned är inte bortkastat avsett vad man väljer, säger Bo Ericsson.

Om verkstaden är medlem hos Fordonsjuristen och behöver diskutera frågan om val står vi självklart till förfogande, avslutar Bo Ericsson.

Ämnen


Fordonsjuristen är en oberoende förening i fordonsbranschen. Professionell juridisk hjälp och analys i kombination med gedigen branschkunskap är vår specialitet. Hos Fordonsjuristen ser vi till företagens behov i första hand. En seriös bransch har en konkurrenssituation som gynnar alla. Vår roll är att granska och lyfta problem med lösningar.

Kontakter

  • diagnosis-400220_1280
    diagnosis-400220_1280
    Licens:
    All rights reserved
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1280 x 853, 233 KB

Relaterat innehåll

  • Det är för mycket snack, för lite verkstad och för höga kostnader.

    Det är för mycket snack, för lite verkstad och för höga kostnader.

    Att driva en verkstad idag med alla kostnader som det medför är tufft. En enskild kostnad är inga problem men många bäckar små blir snart en å, säger Bo Ericsson. Vår utgångspunkt är att det ska vara mera pang för pengarna. Att driva en verkstad eller fordonshandel kräver tillgång till bransch-relaterad information. Man bör vara medveten om vilka avgifter man betalar och vad man får tillbaka.

  • Ulf Stefansson, jurist ansluter sig till Fordonsjuristen

    Fordonsjuristen växlar nu upp!

    Nu växlar vi upp när juristen Ulf Stefansson ansluter sig till Fordonsjuristen. Ulf är en välkänd, omtyckt och mycket skicklig jurist med ett stort bilintresse och han har lång erfarenhet från Allmänna reklamationsnämnden, Konsumentverket, Konsumentvägledning och SFVF. Det är med stor glädje som vi hälsar Ulf varmt välkommen till Fordonsjuristen.

  • Går det att undvika SERMI?

    Går det att undvika SERMI?

    Jag räknar med att 100 % av verkstäderna i Sverige kommer att vara SERMI-godkända. Det viktigaste en verkstad behöver veta om de väljer att inte bli SERMI-certifierade är att det kommer fler system som kräver SERMI-certifiering med tiden. Jag tror inte att det går att undvika SERMI om man vill finnas kvar som verkstad, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

  • Ulf Stefansson & Bo Ericsson, Fordonsjuristen

    Fordonsjuristen håller webbinarium om SERMI för kommunverkstäder, konsumentvägledare och Konsumentverket

    Fordonsjuristen håller kostnadsfritt webbinarium om SERMI för kommunverkstäder, konsumentvägledare och Konsumentverket. Uppslutningen var bra med 71 deltagare från hela landet när Bo Ericsson och Ulf Stefansson höll ett första webbinarie. Följdfrågorna var många bland annat vilka verkstäder som är SERMI-certifierande, vilka jobb som omfattas, hur en fullmakt och legitimationskontroll ska se ut.

  • Foto: Pia Ericsson

    Ju färre juridiska kunskaper, desto högre kostnader

    Bilindustrins utveckling kan jämföras med mobiltelefonernas men vi har fastnat i mekanik och hårdvara, bränsleeffektivitet, hästkrafter och säkerhet. Nu gäller det att ställa om stegvis för att kunna vara med i framtiden och det gäller även de juridiska kunskaperna. Fordonsjuristen startar nu upp juridikutbildning på olika orter i Sverige och ställer vår kunskap till branschens förfogande.