Under Svensk Sjöfarts årsmöte den 24 april valdes David Kristensson, vd Northern Offshore Group, till ny ordförande för Svensk Sjöfart. Han efterträder därmed Claes Berglund, chef för Public Affairs & Sustainability Stena AB, som varit ordförande för föreningen sedan år 2022.
Landsbygds- och infrastrukturdepartementet har beslutat att genomföra ändringen för en mer flexibel väg för utbildning till fartygsbefäl klass VII i förordningen om behörigheter för sjöpersonal. Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar beslutet och ser det som ett mycket positivt steg för att säkerställa en hållbar kompetensförsörjning inom sjöfartssektorn.
– Framtiden för svensk sjöfart påverkas av
Inför årets val till Europaparlamentet presenterar nu European Community Shipowners´ Associations, ECSA, sina politiska prioriteringar för de kommande fem åren.
De fyra fokusområdena är klimat och energiomställning, grön och digital kompetensomställning, fartygsfinansiering samt konkurrenskraft och handel. De prioriterade områdena är särskilt viktiga för att säkerställa att den europeiska sjöf
Den internationella redareföreningen International Chamber of Shipping (ICS) har tillsammans med Liberia lämnat in ett detaljerat förslag till FN:s sjöfartsorganisation International Maritime Organization (IMO) om en fond för utsläppsfri sjöfart. Syftet är att nå den globala sjöfartens nettonollmål senast 2050.
Fonden kommer att ge incitament till snabbare produktion och användning av marina br
Rekryteringsbehovet av fartygsbefäl till skärgårdssjöfart och kustsjöfart är stort. Nu har branschens aktörer träffat en överenskommelse att samverka för att årligen kunna erbjuda praktikplatser för att säkra försörjningen av rätt utbildat sjöfolk framgent. Svensk Sjöfart, Trafikverket Färjerederiet och Sjöfartsverket betonar vikten av att den fartygsförlagda utbildningen bör uppgå till 6 månader.
Nu är det dags att nominera rederier till Föreningen Svensk Sjöfarts utmärkelse Årets rederi.
- Priset instiftades förra året och nu är det återigen dags att uppmärksamma ett rederi som har bidragit till att den stärka den svenska sjöfarten. Vi är särskilt nyfikna på nya kreativa lösningar som för utvecklingen framåt inom våra fokusområden och för branschen som helhet, säger Anders Hermanss
Metodmaterial för den sociala och organisatoriska arbetsmiljön finns – men hittills har en liten del andel testats och utvärderats. Det saknas även prevalensstudier i frågor som trakasserier och kränkande särbehandlingar, men de få studier som finns visar att observatörsingripande, regelbundna utbildningsinsatser, ledarskap, regelverk, arbetsbelastning och anställningsvillkor har viss evidens för
Sedan våren 2022 har Svensk Sjöfart drivit projektet ”Digitaliseringens påverkan på sjösäkerhet och besättningens arbetsmiljö” i samarbete med Chalmers Tekniska Högskola. Projektets syfte var att bidra till förståelsen av omfattningen, karaktären och konsekvenserna av incidenter och problem kopplade till införandet av digitalisering och automatisering ombord på fartyg. Representanter från rederier
Svensk Sjöfart välkomnar förslaget om en mer flexibel väg för utbildning till fartygsbefäl klass VII från landsbygds-och infrastrukturdepartementet. I förslaget förordar departementet att behörigheten ska kunna grundas på fullgjord handledd fartygsförlagd utbildning som alternativ till dagens modell med arbete ombord på fartyg.
Sjöfartsverket har lagt fram förslag om höjda avgifter för år 2024, både gällande lots- och farledsavgifter. Samtidigt föreslår nu Finland att halveringen av avgifterna i Finland ska bli permanent. Sjöfartsbranschen är oroade över förslaget och kräver att regeringen handlar skyndsamt.
Regeringen har idag lämnat besked om att de tillsätter en utredning för att se om reglerna i det svenska tonnageskattesystemet samt stämpelskattesystemet kan behöva ändras för att öka den svenska sjöfartens konkurrenskraft och samtidigt stärka beredskapen.
– Vi är angelägna om att ha en väl fungerande svensk sjöfart som skapar jobb och står sig väl i konkurrensen med andra länder. För att uppnå
Ca 90 procent av alla transporter går via sjövägen. Sjöfarten är en grundbult för att säkra den svenska handeln och Sveriges försörjningsberedskap. Men vi står inför flera utmaningar, den svenska handelsflottan måste växa och framtidens sjöfolk måste säkras för att Sverige ska fungera både i fred, kris och krig. Vad vill politikerna och myndigheterna göra för att säkra sjöfartens framtid? Den sven
WALLENIUS SOL har mottagit utmärkelsen Årets rederi, som instiftats av branschorganisationen Svensk Sjöfart med syfte att hylla innovativa och hållbara bidrag till den svenska handelsflottan. Mark Levengood, TV- och radioprofil samt författare, delade ut priset och hyllade Wallenius SOL som en värdig mottagare.
Förutom Mark Levengood, TV- & radioprofil och författare, bestod årets jury av J
I samband med återuppbyggnaden av det svenska totalförsvaret påbörjade Försvarsmakten och Föreningen Svensk Sjöfart ett omfattande arbete med att ta fram svenska sjöfartsavtal bland annat för befraktning, hyra och köp av fartyg. Nu har de första två avtalen: Svenskt hyresavtal – Bareboat 2023 och svenskt tidsbefraktningsavtal 2023 publicerats på Svensk Sjöfarts hemsida. Under 2023 kommer arbetet m
I den nyligen publicerade rapporten "Sjöfartsskattereform för en större svensk handelsflotta" beskrivs de ekonomiska effekterna av ökad inflaggning.
- Idag finns det runt 250 svenskkontrollerade fartyg som seglar under annan flagg än svensk. Om bara en del av dessa fartyg ges konkurrenskraftiga villkor och kan flaggas in, så skulle det innebära betydande positiva ekonomiska effekter för Sve
Igår ägde Sjöfartsverkets branschråd rum och fokus låg på finansering, European Maritime Single Window evironment (EMSWe), gröna sjöfartskorridorer och navigationsstöd från land.
Branschrådet inleddes av generaldirektör Katarina Norén som bland annat lyfte regeringens satsning på sjöfarten i budgetpropositionen för 2023.
– Vi är mycket glada för att vi fick medel för våra två nya isbrytare i
I regeringens budgetproposition presenteras två viktiga satsningar för sjöfarten. Inledningsvis slår regeringen fast investeringsplanen för Sjöfartsverket. Planen innehåller bl.a. investering i två nya isbrytare.
– Att regeringen går vidare med den plan för förnyelse av den svenska isbrytarflottan som tidigare arbetats fram är helt avgörande för att säkerställa förutsättningarna för sjöfart i h
Svensk Sjöfart har fått en ny medlem i form IW Line AB som grundades år 2019 av Tomas Carlsson och Mikael Nilsson. Rederiets vision är att förflytta godstransporterna från väg till sjö för inrikes transporter.
- Vi har tillsammans erfarenhet ifrån både sjö och landtransporter, dessa erfarenheter ska vi nu använda för att utveckla transportkorridorer i Sverige. De senaste decennierna har lastb
Sjöfartsverket har påbörjat upphandlingen av nya isbrytare med en prekvalificeringsfas. Att processen har påbörjats är något som Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar.
- Det är mycket glädjande. Att vi får nya isbrytare på plats är helt avgörande för att säkerställa förutsättningarna för sjöfart i hela Sverige året om. Med hänsyn till de satsningar som svensk industri och svenska rederier nu geno
International Chamber of Shipping (ICS), som representerar 80 % av världens handelsflotta, har lämnat ett förslag på en marknadsbaserad mekanism till International Maritime Organization (IMO) för att påskynda sjöfartssektorns övergång till en framtid med nettonollutsläpp genom att ekonomiskt kompensera fartyg som använder noll- eller lågemissionsbränslen.
– Från Svensk Sjöfarts sida har vi förh