Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • GKN Aerospace vill leda flygbranschen i klimatomställningen

    GKN Aerospace vill leda flygbranschen i klimatomställningen

    Flygindustrin står varje år för runt en till tre procent av världens sammanlagda koldioxidutsläpp. Det är en siffra som förväntas bli högre när branschen växer. Flygandet i världen förväntas fördubblas under de kommande 20 åren och detta har gjort att flygindustrin möter allt större krav på att reducera klimatavtrycket.
    – Det är en jätteutmaning, men en utmaning som vi tar seriöst och jobbar s

  • En Embraer 195-E2 med GTF-motorer vid flyguppvisning på Paris Airshow.

    Samarbete med Pratt & Whitney banar väg för klimatneutralt flyg

    Under den 30 år långa affärsrelationen med motortillverkaren Pratt and Whitney har GKN Aerospace i Trollhättan gått från att vara en underleverantör av komponenter till att bli en samarbetspartner med ett stort utvecklingsansvar. På senare år har samarbetet bland annat resulterat i den revolutionerande växlade fläktmotorn GTF (Geared Turbofan) som gör dagens och morgondagens flyg mer hållbart.

  • På mässan visades elflygplanet Alice från Eviation, ett litet plan tänkt för regional användning. I bakgrunden raketen Ariane 6, som GKN tillverkar komponenter till.

    Klimatfrågan präglade Paris Air Show

    Nyligen möttes aktörer från världens flygindustri på Paris Air Show. Sveriges största civila flygindustri, GKN Aerospace, var givetvis på plats. – I år var det ett stort fokus på hållbarhetsfrågor. Det krävs en långsiktig satsning på forskning och utveckling för att göra flyget med hållbart, och där vi är med i flera olika forskningsprojekt, säger Robert Hell, ansvarig för samhällskontakter.

  • Artist's view of Ariane 6 using four boosters. Photo: European Space Agency.

    GKN Aerospace framgångar i rymdkapplöpningen

    De senaste åren har utvecklingen inom raketindustrin ökat snabbare än någonsin tidigare. Trots den extrema konkurrensen håller GKN Aerospace i Trollhättan ställningarna och är bland de främsta i den globala rymdindustrin. Spelreglerna i branschen har på några år till stor del revolutionerats av Elon Musks företag SpaceX.

  • Projekten är ofta demonstratorer på en hög teknisk nivå. I GKN:s fall t ex i projekt kopplade till Safrans Open Rotor. Bild: SAFRAN Aircraft Engines.

    ​Svensk kompetens i EU-forskningsprojekt bidrar till miljövinster inom flyget​​​​

    GKN Aerospace i Trollhättan har lång erfarenhet av att ta fram avancerade komponenter som behövs i flygmotorer. Ända sedan 90-talet har företaget deltagit i europeiska forskningsprojekt, där Clean Sky är den enskilt största satsningen. Clean Sky är en gigantisk forskningssatsning där EU och den europeiska flygindustrin tillsammans finansierar forskning som ger konkret miljönytta

  • En Airbus A321neo där GKN är partner i  motorn, en PW1100.

    Svensk ingenjörskonst dominerar när flygindustrin fortsätter växa

    Varje år blir cirka 1600 nya flygplan startklara runt om i världen. På nio av tio av dem sitter komponenter tillverkade i Sverige och GKN Aerospaces fabriker i Trollhättan. – Marknaden växer med fem procent om året. Vårt mål är att hålla minst samma takt, säger Peter Stommendal, Manager Strategic Business Planning på GKN Aerospace i Trollhättan.