Pressmeddelande —
Osannolikt med omställning till förnybar bensin visar ny rapport
Trots att det är möjligt att producera helt förnybar bensin är det osannolikt att produktionen byggs ut i någon större skala. Samtidigt väntas över en miljon bensinbilar finnas kvar i Sverige år 2040, visar en ny rapport från IVL Svenska Miljöinstitutet.
– Klimatmålen kräver i praktiken att fossil bensin fasas ut, men nya bensinbilar fortsätter att säljas och kommer finnas kvar länge. Det skapar ett gap mellan politiska ambitioner och marknadens utveckling, säger Tobias Gustavsson Binder, klimatanalytiker på IVL Svenska Miljöinstitutet.
I rapporten analyseras flera möjliga vägar för att minska bensinens klimatpåverkan och på sikt helt ersätta fossil bensin. Analysen omfattar både tekniska möjligheter och marknadsförutsättningar för att skala upp dessa lösningar.
– Man kan producera både biobensin och e-bensin, som skulle motsvara HVO för diesel, men det innebär inte att det kommer ske i nämnvärd skala. Tvärtom ser vi stora marknadsmässiga och tekniska hinder mot att etablera nya tekniker för just förnybar bensin, säger Tobias Gustavsson Binder.
På kort och medellång sikt pekar rapporten på att den mest realistiska vägen för att minska bensinens klimatpåverkan är ökad användning av redan etablerade komponenter, främst etanol och bio-nafta. Men sådana lösningar räcker inte för att helt ersätta fossil bensin på lång sikt visar rapporten.
– I nuläget bör man fokusera på att gradvis öka låginblandningen av förnybara bensinkomponenter, exempelvis genom en höjd reduktionsplikt. Men en storskalig övergång till helt förnybar bensin är helt enkelt inte realistisk, säger Tobias Gustavsson Binder
Rapporten analyserar även andra lösningar på bensinbilarnas klimatpåverkan, såsom anpassning och användning av etanolbränslet E85. Men även här visar rapporten på utmaningar.
Elektrifieringen spelar därför en avgörande roll för att minska behovet av fossil bensin på lång sikt.
– Hur stort bensinproblemet blir beror ytterst på hur många bensinbilar som finns kvar i framtiden. Ju snabbare elektrifieringen går, desto mindre blir beroendet av alternativ till fossil bensin, säger Tobias Gustavsson Binder.
För mer information, kontakta:
Tobias Gustavsson Binder, tobias.gustavsson.binder@ivl.se, tel. 010-788 67 50
Rapporten har tagits fram på uppdrag av Trafikverket och bygger på litteraturstudier samt intervjuer med aktörer i drivmedels‑ och fordonskedjan.
Ämnen
Kategorier
IVL Svenska Miljöinstitutet är ett oberoende miljöforskningsinstitut som arbetar för att ta fram ny kunskap och utveckla lösningar som kommer till praktisk nytta på miljöområdet. Målet med vårt arbete är att bidra till ett hållbart samhälle. www.ivl.se
