Jungheinrich har just släppt en ny litiumjontruck – dubbelpallsstaplaren ERD 220i. Trucken har utmärkts med “Best of the Best” inom Red Dot Design Award. Åkstaplaren är drygt 25 procent kortare i chassilängd än sin föregångare. Detta tack vare det nya batterikonceptet med litiumjonteknik. Trucken övertygade juryn med sin innovativa och banbrytande design.
Höglager: Jungheinrich skapar ett 30 meter högt helautomatiserat reservdelslager hos en av världens ledande producenter av mobilkranar.
Jungheinrich har gjort en strategisk investering i robotspecialisten Magazino och samarbetar nu om att utveckla automatiseringsprogramvara, för utveckling av framtidens automatiserade internlogistik.
Atea utsågs till Årets logistiketablering 2019 för sitt nya innovativa logistikcenter i Växjö med fullt fokus på hållbara logistiklösningar. Truckarna beslutade man skulle vara litiumjondrivna – batteritekniken som vann Nobelpriset samma år. Atea tycks ha fingertoppskänsla för modern logistikutveckling.
På bara trettio minuter laddas truckbatterierna tillräckligt för att klara ett helt skift. Med den nya litium-jon-tekniken sätter Jungheinrich en ny milstolpe för intralogistik. Redan idag är batteritekniken kostnadseffektiv vid flerskiftdrift, då kostsamma batteribyten inte längre behövs.
Jungheinrich kommer nu med en ny hydrostatisk dieseltruck på marknaden. Med införandet av den nya dieseltrucken av typen DFG 540s-550s är det hydrostatiska programmet för dieseltruckar från Jungheinrich komplett.
Jungheinrich har vid Clean Tech Media Award i Hamburg nominerats inom kategorin "Energi". Denna framgång bygger på presentationen av världens första serietillverkade eltruck med ett litiumjon-batteri. I stället för det konventionella blybatteriet används hos EJE 112i ett litet innovativt litiumjon-batteri, tillverkat av Jungheinrich. Batteriet ger 30 % högre energieffektivitet.
Tesco är en jätte inom detaljhandeln i Storbritannien. Som ett led i sin miljöpolicy testar man nu en ny truck med litiumteknik från Jungheinrich för att minska koldioxidutsläppen i hela sin truckflotta.
Auto Pallet Mover (APM) är en trucklösning som kommer att leda till betydligt högre effektivitet inom internlogistik.
Jungheinrich presenterade ett heltäckande övervakningssystem för truckar för första gången på den ledande materialflödesmässan CeMAT 2011.
Marknaden för materialhantering är i dynamisk tillväxt. Vid årsstämman i Hamburg visade Jungheinrich kraftigt ökad orderingång.
Det nya systemet optimerar och distribuerar order till rätt truck i lagret.
Jungheinrich planerar att bygga ett nytt reservdelscenter norr om Hamburg på grund av företagets internationella expansion, det utökade sortimentet av reservdelar och de ökade krav som ställs på säljare och återförsäljare.
Modellen är en elektrisk ledtruck för gående förare av typen EJE 112i som kan beställas redan under sommaren 2011. Denna truck kommer bland annat göra det effektivare att ta med trucken på en lastbil.
Genom truckar som manövrerar fritt anpassade för breda gångar utnyttjas lagernavigationssystemets fulla potential. Den nya tekniken liknas bäst vid ett navigationssystem för bilar.