Fastighetsborgarrådet Dennis Wedin (M) har profilerat sig som skattebetalarnas ordningsman i debatten om skenande byggkostnader. Men som högst ansvarig för kyrkogårdsnämnden kommer han i budgetdebatten 14 december ge klartecken till ett högriskprojekt på Järvafältet vars kostnadsutveckling redan före start kan jämföras med Nya Karolinska. Det finns inte ens en kalkyl för totalkostnaden.
För att marknadsföra kyrkogårdsförvaltningens begravningsprojekt i Järva har beskrivningen ändrats från "Begravningsplats" till ”Naturområde och begravningsplats”. En helt ny förklaring till den hårt kritiserade placeringen i Järva DIscGolfPark lanseras, nämligen att begravningsplatsen ska förverkliga Granholmstippens ursprungliga syfte som rekreationsområde.
Kyrkogårdsförvaltningen har fått en ny projektledare för Järva begravningsplats och den 4 december uppdaterades informationen på webbplatsen Stockholm Växer. Under "Frågor och svar" framgår att staden sviker sitt löfte att hitta en ersättningsplats för discgolfbanan, något som inte kommunicerats till Järva DiscGolfPark.
Kyrkogårdsnämnden har under många år varit medvetna om det stora upprustningsbehovet för världsarvet Skogskyrkogården. Men när pandemin pressar ekonomin väljer nämnden att skjuta renoveringen flera år framåt. Istället prioriteras första etappen av Järva begravningsplats – ett projekt som förstör Järvas livsmiljö och redan på projekteringsstadiet spräckt alla tids- och kostnadsramar.
Norra Järva Stadsdelsråd och nätverket Låt Parken Leva har överklagat kyrkogårdsförvaltningen tillstånd att schakta jord och fälla träd i kulturreservat på Järvafältet. Men miljödomstolen godkänner inte organisationernas rätt att överklaga. ”Domstolens tolkning av lagen gör storstädernas förorter röst- och rättslösa i miljöfrågor” säger föreningarnas företrädare och vädjar nu till överdomstolen.
Kyrkogårdsförvaltningen beviljades i september bygglov för en ceremonibyggnad i första etappen av Järva begravningsplats. Beslutet fattades på delegation av en tjänsteman på stadsbyggnadskontoret. Ansökan kritiserades bland annat av Trafikkontoret, eftersom det inte finns en fungerande trafiklösning.
När kommer arkitekten Kristine Jensen att göra den första illustrationen av Järva begravningsplats som inkluderar en bil? Efter tio år och 18 miljoner kronor i arvoden finns ännu inga skisser med vägar, lyktstolpar och p-platser. Drive-in-projektet i Järva har marknadsförts med bilder på ett väglöst landskap, upptrampade stigar och betande får.
Stockholms webbsida om Järva begravningsplats lever knappast upp till stadens standard för trovärdig kommunikation. Under sommaren har 19 frågor och svar lagts ut för att dölja projektets problem och konflikter. Nätverket Låt Parken Leva ger svar på falskt tal.
Stockholms beslut om en begravningsplats på Granholmstippen har mött starka protester. Nu har motståndet fått gehör i partipolitiken. Socialdemokraterna i Stockholm och Vänsterpartiet i Kista vill att järvaborna ska få en begravningsplats utan att Järva DiscGolfPark tas ifrån dem.
Bara några veckor efter att Stockholms kyrkogårdsdirektör i radio lyfte det växande problemet med rekreation på stadens begravningsplatser kommer Stockholms Vision 2040 i tryck - där Stockholms prestigeprojekt Järva begravningsplats beskrivs som "högkvalitativ rekreationsmiljö".
Kyrkogårdsförvaltningen anlitar konsultföretaget Hifab för att projektleda Järva begravningsplats. Men stora summor har även gått till besiktningar, kontroller och bevakning på Järva, särskilt av en anslagstavla. - Vi har bjudit ut ansvariga politiker i flera år, men istället för att prata med oss skickar de välbetalda spioner och pr-konsulter, kommenterar Låt Parken Leva.
När genomförandebeslutet för första etappen av Järva begravningsplats togs 28 januari 2019 fick kyrkogårdsförvaltningen en sträng förmaning från Stadsledningskontoret. Projektet hade fördyrats med 50 procent på två år, och så kunde det inte få fortsätta. Budgeten som nu togs av fullmäktige måste hålla. En ny granskning visar dock att sprack med över 50 miljoner kronor bara efter fyra månader.
Årets säsong började i total ovisshet för Järva DiscGolfPark, utan avtal från staden och med en pandemi som slår mot småföretag och besöksnäring. Men bara en månad senare ser framtiden betydligt ljusare ut. Corona-epidemin har fått fler att söka sig till parker och natur, och den prisade discgolfbanans 25:e säsong ser ut att bli den bästa någonsin.
I februari fick kyrkogårdsförvaltningen tillstånd att schakta jordmassor i Järva DiscGolfPark, trots att området är ett kulturreservat. Beslutet överklagades av Norra Järva stadsdelsråd och nätverket Låt Parken Leva. Men i slutet av april kom beskedet att Länsstyrelsen nekar dem rätten att överklaga. ”Länsstyrelsens tolkning av lagen gör Järva chanslöst” svarar de klagande organisationerna.
Bara ett halvår efter att Stockholms kommunfullmäktige anslog 330 miljoner till begravningsplatsen i Järva bad Kyrkogårdsnämnden om ytterligare 56,3 miljoner. Höjningen togs inte upp i ett reviderat genomförandebeslut enligt stadens regler. Finansborgarrådet Anna König Jerlmyr ansåg det nog att ta med siffrorna i en bilaga till stadens budget. Allt för att skydda Dennis Wedin, enligt kritiker.
Det är inte ett virus som hindrar världens bästa discgolfbana att öppna. Visserligen har staden lovat Järva DiscGolfPark att få vara kvar under begravningsplatsens första etapp. Men med mindre än en vecka till säsongstart har ännu inget avtal skrivits. "Kyrkogårdsförvaltningen förhalar avtalet för att få bort den populära parken" säger järvabon Tommy Bessner, "trots att byggstarten dröjer ett år".
För att få börja bygga Järva begravningsplats måste kyrkogårdsförvaltningen ges undantag från reglerna för Igelbäckens kulturreservat. På torsdag 20 februari behandlar stadsbyggnadsnämnden en ansökan som ska ge förvaltningen lov att förorena Igelbäcken och gräva upp 9 hektar av Järva DiscGolfPark. Som kompensation föreslår tjänstemännen två insektsholkar och fem fladdermusholkar.
Järva begravningsplats i Stockholm sticker ut som det byggprojekt i landet som fördyrats mest innan det ens börjat. Men Järva är inget särfall på stadens kyrkogårdsförvaltning. En granskning av tio års investeringar visar att spräckta budgetar och tidplaner blivit en vana, även i betydligt enklare projekt.
Kommunfullmäktige beslutade 2019 att påbörja Järva begravningsplats. Efter tio års planering med ständigt spräckta kalkyler utgick stadshuset från att kyrkogårdsförvaltningen till slut räknat rätt och tagit höjd för kvarvarande risker. För 2600 kistgravar i etapp 1 avsattes 330 miljoner kronor. Men trots det, bara tio månader senare, fick projektet ett diskret tillskott på 56 miljoner.
Järva begravningsplats etapp 1 klubbades för 330 miljoner i januari 2019, trots oro för ekonomin. Sedan inriktningsbeslutet två år tidigare hade den beräknade kostnaden ökat med 96 miljoner. Men Stadsledningskontoret litade på de nya kalkylerna. Låt Parken Levas granskning visar dock att kostnaderna fortsätter skena. Första etappen är nu uppe i 386 miljoner – en ökning med 56 miljoner på ett år.
