Gå direkt till innehåll

Ämnen: Kollektivtrafik

  • Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M). Pressbilder.

    Gör det lättare att ta bussen till Arlanda

    Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa kollektivt till flygplatsen, både med buss och tåg. Mälardalsrådets företrädare Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningens förslag på vägsidan. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar för mer attraktiv kollektivtrafik.

  • Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M). Pressbilder.

    Stockholm-Mälarregionen står redo när Trafikverket ska planera framtidens transportsystem

    1171 miljarder kronor står på spel när regeringen nu har gett Trafikverket i uppdrag att föreslå vilka spår och vägar som ska rustas till 2037. Med 850 000 vardagspendlare och 150 miljoner ton gods måste infrastruktursatsningarna riktas mot Stockholm-Mälarregionen, så att hela Sverige kan byggas starkare. I Mälardalsrådet finns en tydlig samsyn om vad som måste byggas kommande år.

  • Arlanda. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Sju regioner välkomnar järnvägssatsningar vid Arlanda

    Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa med järnväg till flygplatsen. Mälardalsrådets Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningen med förslag inom järnvägsområdet. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar på järnvägen för att stärka flygplatsens konkurrenskraft.

  • Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen överlämnades till Trafikverket vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Sju regionstyrelseordförande signerade gemensam plan för transporterna

    Stockholm-Mälarregionen behöver stabila transporter för att bygga Sverige starkare. Nu har sju regioner gått samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035. Planen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober.

  • Jenny Landernäs (M), regionråd i majoritet i Region Västmanland och Kenneth Östberg (S), regionråd i opposition Region Västmanland. Pressbilder.

    Sju regioner: Satsa på infrastrukturen i Västmanland

    Satsa på Mälarbanan, Bergslagspendeln, Mälarsjöfarten och se över alternativ finansiering av infrastrukturen. De sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland har enats om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen.

  • Jan Owe-Larsson (M) och Annsofi Ramevik (S). Pressbilder.

    Sju regioner: Satsa på infrastrukturen i Östergötland

    Bygg färdigt Ostlänken senast 2035, öka järnvägskapaciteten mot södra Sverige och utveckla anslutningarna till Norrköpings hamn. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland och Gotland, upp bakom Östergötlands krav på bättre transporter. Tillsammans har regionerna enats om en utvecklingsstrategi för transportsystemet.

  • Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm. Pressbilder.

    Mälardalsrådets sju regioner prioriterar Stockholms transporter

    8 av 10 tågresor börjar eller slutar i Stockholm. 850 000 arbetspendlare reser över kommungränser och 150 miljoner ton gods går årligen till eller från Stockholm-Mälarregionen. Behoven är stora för att vårda och utveckla Sveriges transportnav. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete upp bakom Stockholm krav på bättre transporter.

  • Jens Sjöström (S), Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande En Bättre Sits. Mälartåg som bakgrund. Pressbild.

    Sju regioner svarar regeringen om infrastrukturpropositionen

    850 000 vardagspendlare i Stockholm-Mälarregionen måste kunna lita på tåget. Nu har regeringen presenterat sin infrastrukturproposition och de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete konstaterar att det är en välkommen utökning av budgetramen med satsningar på underhåll och nyinvesteringar.

  • Jenny Lundström (MP) och Cecilia Linder (M). Pressbilder.

    Ökad pendling – Mälardalsrådets sju regioner prioriterar transporterna i Uppsala


    Pendlingen ökar i Region Uppsala. Bara i stråket Uppsala-Stockholm reser 155 000 invånare över kommungränserna för att komma till jobbet. Nu har regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete gått samman i en uppdaterad strategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalys 2024. Den innehåller bland annat krav på färdigställandet av Fyrspåret Uppsala-Stockholm, ökad kapacitet på

  • Christoffer Öqvist (M) och Monica Johansson (S). Pressbilder.

    100 000 pendlare – Nu prioriterar Mälardalsrådets sju regioner transporterna i Sörmland

    Pendlarna, godstransporterna och trafiken i de storregionala stråken. Det var ett tydligt fokus på nyttan för invånarna när regionfullmäktige i Sörmland tog beslut om den nya strategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen, Systemanalys 2024. Nu får Sörmland stöd från Mälardalsrådets infrastrukturarbete för fortsatt arbete med Ostlänken, satsningar på Svealandsbanan och Västra stambanan.

  • Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Jens Sjöström (S), Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet. Pressbilder.

    Pendlingen ökar i Stockholm och Mälardalen

    Arbetspendlingen ökar i Stockholm och Mälardalen. Det märks särskilt i trafikstråk som Uppsala-Stockholm, Eskilstuna-södra Stockholms län och norra Stockholms län-Västerås. Totalt pendlar nu 850 000 invånare för att komma till jobbet. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Nu ökar trycket på regering och riksdag att satsa på infrastrukturen, så att pendlarna kan lita på sina spår och vägar.<

  • Andreas Svahn (S), regionstyrelsens ordförande Region Örebro län och Sebastian Cehlin (M), 2:e vice ordförande för regionstyrelsen Region Örebro län. Pressbilder.

    Mälardalsrådets sju regioner prioriterar Hallsberg, Örebro och trafiken mot Oslo

    Pendlarna, godstransporterna och trafiken mot Norge var i fokus när Region Örebro län tog beslut om den nya utvecklingsstrategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen, Systemanalys 2024. Nu enas de sju regionerna Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete om vilka spår, vägar och farleder som man vill satsa på.

  • Mälartåg vid Eskilstuna Centralstation. Foto: Niklas Björling/Mälardalstrafik.

    100 000 fler arbetspendlare i Stockholm-Mälarregionen

    Arbetspendlingen ökar kraftigt i Stockholm-Mälarregionen. 850 000 invånare reser över en eller flera kommungränser för att komma till jobbet. Ökningen är markant sedan 2018 och uppgår till 100 000 fler arbetspendlare (+13,3 procent). Det visar ny statistik från Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Nu ökar trycket på regering och riksdag.

  • Mälartåg. Foto: Pressbild/Jann Lipka.

    Mälardalsrådets sju regioner har prioriterat, nu väntar formella beslut

    Människor måste kunna resa till jobbet och företagens gods måste komma fram. Nu har de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete enats om gemensamma prioriteringar för Stockholm-Mälarregionens spår, vägar och farleder. Den så kallade Systemanalys 2024 är den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen.

  • Jens Sjöström (S), Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande En Bättre Sits. Mälartåg som bakgrund. Pressbild.

    Sju regioner svarar regeringen: Öka satsningarna på infrastrukturen – vardagspendlarna och godset måste komma fram

    Öka infrastrukturinvesteringarna med 20 procent, satsa på underhållet, finansiera Försvarsmaktens behov i särskild ordning och håll löftena till kommuner och regioner. De sju regionerna i Mälardalsrådets infrastuktursamarbete En Bättre Sits har lämnat ett tydligt yttrande till regeringen som svar på Trafikverkets inriktning för transportinfrastrukturen fram till 2037.

  • Pendlare reser med Mälartåg. Foto: Mälardalstrafik.

    Kvinnors arbetspendling ökar mer än männens, men män pendlar mer och längre

    Kvinnors arbetspendling har ökat betydligt under de senaste decennierna. Fortfarande pendlar män mer och längre, men den största procentuella ökningen 1990-2022 står kvinnorna för. Utvecklingen visar en dynamisk förändring och pekar på en mer jämställd pendlingsmiljö i framtiden. Det visar ny statistik från Mälardalsrådet som presenteras på Internationella kvinnodagen.

  • Jenny Landernäs (M), regionråd Region Västmanland och Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Starkare kollektivtrafik för klimatet, säkerheten och tillväxten – Ny rapport från Mälardalsrådets sju regioner

    Effektivisera kollektivtrafiksystemet med resenären i fokus, svara upp mot sårbarheter i trafiken när samhället prövas av kriser och klimatförändringar och stärk näringslivet med en utvecklad arbetspendling. Det är några av huvudfrågorna i en ny rapport från Mälardalsrådets temagrupp Storregional kollektivtrafik. Arbetet har letts av Anton Fendert (MP), Region Stockholm och Jenny Landernäs (M).

  • Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen") med rapporterna om kollektivtrafik, gods samt internationell tillgänglighet och konkurrenskraft. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    70 politiker eniga om ställningstaganden för regionens transporter

    Effektivisera transportsystemet med resenären i fokus, ställ om till hållbara godstransporter och gör Arlanda till Nordens ledande flygplats. Det är några av ställningstagandena för Stockholm-Mälarregionens transporter som de 70 politikerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har enats om. Arbetet har samlat politiker från samtliga riksdagspartier i Stockholm-Mälarregionen.

  • Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen"). Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Pressinbjudan: 70 politiker presenterar ställningstaganden för regionens transporter

    70 politiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete samlas på World Trade Center den 9 februari för att presentera gemensamma ställningstaganden för Stockholm-Mälarregionens transporter. Arbetet har samlat ledande politiker från kommuner och regioner från de olika riksdagspartierna i Region Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro län, Sörmland, Östergötland och Gotland.

Visa mer