Gå direkt till innehåll

Ämnen: Lastbilar, transportfordon

  • Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M). Pressbilder.

    Gör det lättare att ta bussen till Arlanda

    Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa kollektivt till flygplatsen, både med buss och tåg. Mälardalsrådets företrädare Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningens förslag på vägsidan. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar för mer attraktiv kollektivtrafik.

  • Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen överlämnades till Trafikverket vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Sju regionstyrelseordförande signerade gemensam plan för transporterna

    Stockholm-Mälarregionen behöver stabila transporter för att bygga Sverige starkare. Nu har sju regioner gått samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035. Planen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober.

  • Jenny Landernäs (M), regionråd i majoritet i Region Västmanland och Kenneth Östberg (S), regionråd i opposition Region Västmanland. Pressbilder.

    Sju regioner: Satsa på infrastrukturen i Västmanland

    Satsa på Mälarbanan, Bergslagspendeln, Mälarsjöfarten och se över alternativ finansiering av infrastrukturen. De sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland har enats om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen.

  • Jens Sjöström (S), Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande En Bättre Sits. Mälartåg som bakgrund. Pressbild.

    Sju regioner svarar regeringen om infrastrukturpropositionen

    850 000 vardagspendlare i Stockholm-Mälarregionen måste kunna lita på tåget. Nu har regeringen presenterat sin infrastrukturproposition och de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete konstaterar att det är en välkommen utökning av budgetramen med satsningar på underhåll och nyinvesteringar.

  • Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande Region Gotland och Eva Nypelius (C), regionråd Region Gotland. Pressbilder.

    Mälardalsrådets sju regioner prioriterar Gotlands transporter


    Förbättra färje- och flygtrafiken till fastlandet, bygg en reservhamn och länka samman Gotland med trafiken på fastlandet. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland och Östergötland, upp bakom Gotlands krav på bättre transporter. Tillsammans har regionerna enats om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsysteme

  • Jenny Lundström (MP) och Cecilia Linder (M). Pressbilder.

    Ökad pendling – Mälardalsrådets sju regioner prioriterar transporterna i Uppsala


    Pendlingen ökar i Region Uppsala. Bara i stråket Uppsala-Stockholm reser 155 000 invånare över kommungränserna för att komma till jobbet. Nu har regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete gått samman i en uppdaterad strategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalys 2024. Den innehåller bland annat krav på färdigställandet av Fyrspåret Uppsala-Stockholm, ökad kapacitet på

  • Christoffer Öqvist (M) och Monica Johansson (S). Pressbilder.

    100 000 pendlare – Nu prioriterar Mälardalsrådets sju regioner transporterna i Sörmland

    Pendlarna, godstransporterna och trafiken i de storregionala stråken. Det var ett tydligt fokus på nyttan för invånarna när regionfullmäktige i Sörmland tog beslut om den nya strategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen, Systemanalys 2024. Nu får Sörmland stöd från Mälardalsrådets infrastrukturarbete för fortsatt arbete med Ostlänken, satsningar på Svealandsbanan och Västra stambanan.

  • Mälartåg. Foto: Pressbild/Jann Lipka.

    Mälardalsrådets sju regioner har prioriterat, nu väntar formella beslut

    Människor måste kunna resa till jobbet och företagens gods måste komma fram. Nu har de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete enats om gemensamma prioriteringar för Stockholm-Mälarregionens spår, vägar och farleder. Den så kallade Systemanalys 2024 är den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen.

  • Jens Sjöström (S), Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande En Bättre Sits. Mälartåg som bakgrund. Pressbild.

    Sju regioner svarar regeringen: Öka satsningarna på infrastrukturen – vardagspendlarna och godset måste komma fram

    Öka infrastrukturinvesteringarna med 20 procent, satsa på underhållet, finansiera Försvarsmaktens behov i särskild ordning och håll löftena till kommuner och regioner. De sju regionerna i Mälardalsrådets infrastuktursamarbete En Bättre Sits har lämnat ett tydligt yttrande till regeringen som svar på Trafikverkets inriktning för transportinfrastrukturen fram till 2037.

  • Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande Sörmland och Jan Owe-Larsson (M), ordförande trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Effektivisera och framtidssäkra godstransporterna – Ny rapport från Mälardalsrådets sju regioner

    Effektivisera och framtidssäkra godstransporterna så att godset kommer fram vid kriser och samhällsstörningar, satsa på trimningsåtgärder och motverka flaskhalsar. Det är några av huvudfrågorna som politikerna i Mälardalsrådets temagrupp för Godstransporter har presenterat i en ny rapport. Arbetet har letts av Jan Owe-Larsson (M), Region Östergötland och Christoffer Öqvist (M), Region Sörmland.

  • Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen") med rapporterna om kollektivtrafik, gods samt internationell tillgänglighet och konkurrenskraft. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    70 politiker eniga om ställningstaganden för regionens transporter

    Effektivisera transportsystemet med resenären i fokus, ställ om till hållbara godstransporter och gör Arlanda till Nordens ledande flygplats. Det är några av ställningstagandena för Stockholm-Mälarregionens transporter som de 70 politikerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har enats om. Arbetet har samlat politiker från samtliga riksdagspartier i Stockholm-Mälarregionen.

  • Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen"). Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Pressinbjudan: 70 politiker presenterar ställningstaganden för regionens transporter

    70 politiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete samlas på World Trade Center den 9 februari för att presentera gemensamma ställningstaganden för Stockholm-Mälarregionens transporter. Arbetet har samlat ledande politiker från kommuner och regioner från de olika riksdagspartierna i Region Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro län, Sörmland, Östergötland och Gotland.

  • Norrköpings hamn. Pressbild.

    Pressinbjudan: Politiker från sju regioner i godsmöte i Norrköping

    Politiker från sju regioner samlas i Norrköpings hamn den 17 oktober för att diskutera godstransporterna i Stockholm-Mälarregionen och se närmare på en av regionens godsnoder. Dagen är en del av det politiska vägvalsarbetet som görs inom Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, som samlar 70 politiker från 7 län. Under dagen presenteras en ny rapport om regionens godstransporter.

  • Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande i Sörmland och vice ordförande i gruppen Godstransporter. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

    Christoffer Öqvist (M) leder godstrafikutveckling i Stockholm-Mälarregionen

    70 kommun- och regionpolitiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har påbörjat vägvalsarbetet för framtidens transporter i Stockholm-Mälarregionen. Arbetet utgår från tre politiska styrgrupper. I arbetsgruppen Godstransporter är Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande Region Sörmland, vice ordförande.

  • Andreas Svahn (S), regionstyrelsens ordförande Region Örebro län. Foto: Pressbild/Mälardalsrådet.

    Pressmeddelande: Sju regioner vill se mer infrastruktur i Örebro

    Varje år fraktas 150 miljoner ton gods genom Stockholm-Mälarregionen. Många av transporterna går till eller från Örebroregionen. I vår avgör regeringen vilka spår och vägar som ska byggas kommande år och nu sluter grannregionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete upp bakom Örebros krav om att satsa på Hallsberg, järnvägen genom Örebro och Mälarbanan.

  • Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet samt Monica Johansson (S), regionstyrelsens ordförande Region Sörmland och vice ordförande Mälardalsrådet. Foto: Mälardalsrådet.

    Sju regioners krav på regeringen om framtidens infrastruktur

    8 av 10 tågresor startar eller slutar i Stockholm och varje dag reser 750 000 vardagspendlare över kommungränserna i Stockholm-Mälarregionen för att komma till jobbet. När regeringen nu ska avgöra vilka spår, vägar och farleder som ska byggas kommande år har de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ett gemensamt och tydligt krav på regeringen om att sätta nyttan i fokus.

  • Södertälje kommun har föreslagits som ny urban nod i det europeiska transportsystemet. Pressbild.

    Sju regioner svarar EU om framtidens transporter

    Den Europeiska kommissionen har presenterat sitt förslag till ramverk för framtidens transporter i EU. För att slå vakt om bland annat Ostlänken, Tvärförbindelse Södertörn och de viktiga noderna Stockholm och Hallsberg har de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete enats om ett gemensamt och tydligt svar till Europeiska Kommissionen.

  • Södertälje hamn. Mostphotos.

    Pressinbjudan: Hållbara och effektiva transporter på Godsdagen 19 november

    Hur ser vägen ut mot framtidens klimatsmarta och hållbara godsflöden? För att förbättra och effektivisera godstransporterna i Stockholm-Mälarregionen har Trafikverket och Mälardalsrådet bildat ett storregionalt godstransportråd. Nu samlas politik, näringsliv och akademi för att fira ett år med Godstransportrådet.

  • Den transeuropeiska transportkorridoren ScanMed efter beslutet i Europaparlamentet (rosa på kartan). Källa: Europeiska kommissionen.

    Hela Stockholm-Mälarregionen i EU:s prioriterade transportnät

    ​Nu omfattas hela Stockholm-Mälarregionen i EU:s prioriterade transportnät. Efter ett beslut i Europaparlamentet förlängs den europeiska stomnätskorridoren ”ScanMed” från Örebro och Stockholm mot Västmanland, Uppsala och Gävleborg och vidare mot norra Sverige. Beslutet gör att regionerna och kommunerna längs stråket kan söka EU-medel för infrastruktursatsningar.

Visa mer