Pressinbjudan: Sju regionstyrelseordförande signerar gemensam plan för transporterna

850 000 pendlare, 150 miljoner ton gods och exportvärden om 530 miljarder kronor. Stabila transporter i Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare. Nu går sju regioner samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035. Utvecklingsstrategin, Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen, är länsöverskridande och politiskt beslutad i de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete. Systemanalysen signeras av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober.

Tydliga prioriteringar för Stockholm-Mälarregionens transporter
Systemanalysen är den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen. Den innehåller skarpa prioriteringar om vilka spår, vägar och farleder som regeringen behöver satsa på. Systemanalysen bygger vidare på tidigare prioriteringar som exempelvis Ostlänken Järna-Linköping, Fyrspåret Uppsala-Stockholm och E4 Förbifart Stockholm.

I Systemanalysen finns även delvis nya investeringsbehov som måste vara åtgärdade till 2035, samt andra typer av politiska ställningstaganden för transportsystemets utveckling. Bland annat:
• Förstärkt trimningspaket för utveckling av den storregionala tågtrafiken samt pendeltågstrafiken
• Nya infrastrukturprioriteringar kring exempelvis Mälarbanan, Svealandsbanan och Hallsbergs gods- och personbangård
• Politiska ställningstaganden för transportsystemets utveckling, exempelvis avvecklad stationsavgift vid Arlanda C, höjt tak för trimningsåtgärder och Gotlands tillgänglighet
• Etableringen av en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen för att säkra kompetensförsörjningen av några av transportsystemets centrala yrkesgrupper

Systemanalysen kan läsas i en ej layoutad version på Mälardalsrådets hemsida. Bakom systemanalysen står de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Systemanalysen överlämnas till Trafikverket vid ceremonin i Barkarby den 25 oktober. Deltar gör även Eva Ullberg (S), kommunstyrelsens ordförande Järfälla kommun.

Systemanalysen signeras av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna samt Mälardalsrådets ordförande och ordförande i infrastruktursamarbetets styrgrupp:
Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm
Kristoffer Tamsons (M), ordförande Mälardalsrådets infrastruktursamarbete och regionråd Region Stockholm
Aida Hadžialić (S), regionstyrelsens ordförande Region Stockholm
Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande Region Sörmland
Helena Proos (S), regionstyrelsens ordförande Region Uppsala
Mikael Andersson Elfgren (M), regionstyrelsens ordförande Region Västmanland
Andreas Svahn (S), regionstyrelsens ordförande Region Örebro län
Marie Morell (M), regionstyrelsens ordförande Region Östergötland
Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande Region Gotland

Arbetet med Systemanalysen har letts av en politisk styrgrupp med ett presidium bestående av Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande, Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande samt Jens Sjöström (S), Region Stockholm och vice ordförande. På plats är även representanter från den politiska styrgruppen:
Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm
Jenny Lundström (MP), regionråd Region Uppsala
Cecilia Linder (M), regionråd Region Uppsala
Jenny Landernäs (M), regionråd Region Västmanland
Kenneth Östberg (S), regionråd Region Västmanland
Sebastian Cehlin (M), regionråd Region Örebro län
Jan Owe-Larsson (M), ordförande trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland
Annsofi Ramevik (S), 2:e vice ordförande trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland
Eva Nypelius (C), regionråd Region Gotland

Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare
I Stockholm-Mälarregionen bor över fyra miljoner människor som tillsammans skapar drygt hälften av Sveriges BNP. Varje dag reser 850 000 pendlare över kommungränserna för att komma till jobbet. 150 miljoner ton gods passerar till, från och genom länen i Stockholm-Mälarregionen. Exportvärdet uppgår till 530 miljarder kronor per år. Åtta av tio tågresor i Sverige startar eller slutar i Stockholm.

Mälardalsrådets infrastruktursamarbete En Bättre Sits
Genom Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete En Bättre Sits har regionerna i Stockholm-Mälarregionen en tydlig plan för vilka infrastrukturinvesteringar som behöver prioriteras. I samarbetet ingår Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland.

Mälardalsrådet
Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser. Läs mer på www.malardalsradet.se