idag, den 9 mars 2026, inleds samrådet om de kvarvarande utredningsalternativen för Nobelbanan. Under perioden 9 mars–17 april finns samrådshandlingen tillgänglig på projektets webbplats, www.nobelbanan.se, tillsammans med en digital samrådsportal där det finns möjlighet att ta del av underlag och lämna synpunkter.
Nu visar projekt Nobelbanan upp de olika alternativen för en möjlig framtida järnväg mellan Kristinehamn och Örebro.
Oslo-Stockholm 2.55 AB välkomnar Region Stockholms inträde som delägare – ett viktigt steg för en modern tågförbindelse mellan huvudstäderna.
Träffa Oslo-Sthlm 2.55 i Almedalen den 24 juni! Tisdagen den 24 juni finns Oslo-Sthlm 2.55 på plats i Almedalen, på 2.55 Arena, Nygatan 1. Under dagen bjuder vi in till seminarier och samtal om Skandinaviens mest lönsamma järnvägsprojekt!
För Sveriges tillväxt, beredskap och internationella konkurrenskraft behövs en bättre tågförbindelse mellan Oslo och Stockholm. Att det brådskar att sätta spaden i jorden blev tydligt under Oslo-Stockholm Forum 2025. ” Vi har unika förutsättningar att på kort tid genomföra Skandinaviens mest lönsamma järnvägsprojekt”.
Välkommen till Oslo-Stockholm Forum, en mötesplats som samlar ledande aktörer för att ta nästa steg mot en snabbare järnvägsförbindelse mellan Norge och Sverige. Missa inte diskussionerna som formar framtiden för Skandinaviens viktigaste och mest lönsamma infrastruktursatsning!
Nobelbanan, en möjlig framtida järnväg mellan Kristinehamn och Örebro som knyter ihop Värmland och Mälardalen. Projektet har arbetat fram ett samrådsunderlag som presenterar det inledande arbetet med ändamål för järnvägen och förutsättningar i utredningsområdet. Mellan 3 och 31 mars 2025 går projektet ut i det första samrådstillfället och öppnar upp för synpunkter!
Oslo-Sthlm 2.55 startar nu i samarbete med Trafikverket lokaliseringsutredningen för Nobelbanan – en ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Idag den 6 september sker startskottet för arbetet, både genom att styrgruppen för projektet har sitt första möte och genom att vi nu skrivit avtal med alla de parter som ska göra jobbet.
Försvaret, näringslivet och ett hållbart resande kräver en bättre järnvägsförbindelse i stråket Oslo-Stockholm, och det är bråttom. Därför arrangerar Oslo-Sthlm 2.55 ett Almedals-seminarium den 26 juni under rubriken ”Hur kan vi snabbt åstadkomma infrastruktur nödvändig för Sveriges totalförsvarsförmåga?”.
Oslo-Sthlm 2.55 upphandlar utredningsorganisation för att genomföra en lokaliseringsutredning för en framtida Nobelbana.
Alstom Sveriges VD Maria Signal-Martebo berättar om varför en snabbare tågförbindelse mellan Oslo och Stockholm ligger henne och Alstom varmt om hjärtat.
I en intervju med Pat Cox, koordinator för TEN-T:s Scandinavian-Mediterranean korridor (ScanMed) utvecklar han sin syn på vikten av en väl fungerande järnväg och betydelsen för Oslo-Sthlm 2.55 av att formellt tillhöra ScanMed-korridoren. Cox är positivt inställd till sättet Oslo-Sthlm 2.55 arbetar, med att hitta lösningar för samfinansiering mellan privata och offentliga aktörer.
Europaparlamentet har idag den 24 april, beslutat att stråket Oslo-Stockholm ska ingå i EU:s prioriterade järnvägsförbindelser. Oslo-Stockholm är därmed en del av ScanMed-korridoren, som ingår i Trans-European Transport Corridors (TEN-T).
Under onsdagen lämnade Oslo-Sthlm 2.55 in ett remissvar på regeringens Inriktningsunderlag för infrastrukturplaneringen för perioden 2026–2037. Oslo-Sthlm 2.55 konstaterar att infrastrukturen står inför stora utmaningar de kommande åren – underhållsskulden och kapacitetsbristen är stor.
I slutet av januari skickade Oslo-Sthlm 2.55 in sin EU-ansökan om en lokaliseringsutredning för Nobelbanan, och fördjupad utredning kring finansiering för en ny gränsbana mellan Sverige och Norge. Ansökan är granskad av Trafikverket i Sverige, samt godkänd av den svenska Regeringen med stöd av Samferdselsdepartementet i Norge.
Förhandlingarna mellan EU:s medlemsländer och Europaparlamentet har nu kommit i mål och det innebär att EU kommer besluta att hela sträckan Oslo-Stockholm ska inkluderas i den så kallade transportkorridoren Scan-Med. Det innebär också att stråket Oslo-Stockholm kommer få högsta prioritet när medel för att förbättra infrastrukturen inom EU ska fördelas.
Ett starkt bidrag till ekonomisk och social hållbarhet med stora klimateffekter. Oslo-Sthlm 2.55 har låtit en extern part genomföra en bedömning av projektets påverkan på FN:s globala hållbarhetsmål.
Nu blir det enklare att följa utvecklingen av Skandinaviens mest lönsamma järnvägsprojekt. Idag lanserar Oslo-Sthlm 2.55 en ny hemsida som beskriver projektets innehåll och de samhällsnyttor som är kopplade till förverkligandet av en snabbare järnvägsförbindelse mellan huvudstäderna.
I dag presenterar Oslo-Sthlm 2.55 ett förslag för hur en bättre förbindelse mellan huvudstäderna skulle kunna stå färdig redan år 2030.
Vår förslag är startpunkten för en diskussion för hur en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm kan bli verklighet.
