Från trängsel till tillväxt

Den gångna helgen deltog Tågföretagen under Omtag Svensk Järnvägs flagg i Socialdemokraternas partikongress. Det blev intensiva dagar med givande diskussioner, bland annat med LO:s ordförande Johan Lindholm, som talade gott om järnvägen och behovet av att återta såväl underhålls- som kapacitetsskulden. Vi påtalade vikten av att hitta gemensamma hållpunkter kring järnvägen och övrig infrastruktur tillsammans med näringslivet så att vi – med gemensamma tag – kan få en långsiktig planering på plats, oavsett politisk färg på regeringen.

Behovet av långsiktighet och förutsägbarhet stod i centrum även under Omtag Svensk Järnvägs rapportsläpp häromdagen Från trängsel till tillväxt - tio allvarliga flaskhalsar på järnvägen. Här identifieras flaskhalsar som behöver hanteras för att verkligen olja upp dagens järnvägssystem i syfte att underlätta arbetspendling och säkerställa industrins konkurrenskraft. Representanter från IKEA och LKAB vittnade om hur flaskhalsarna påverkar deras verksamheter och – i slutändan – Sveriges ekonomi och välfärd. LKAB vittnar om att de redan i nuläget tappar 1–2 miljarder kronor per år på grund av kapacitetsbristen, vilket påverkar deras tillväxtmöjligheter. Motsvarande synsätt kan lätt överföras på hela den svenska basindustrin.

Det är tydligt att godstransporter på järnvägen är vitalt för industrins konkurrenskraft men det är inte är enbart kapacitetsbristen som sätter hinder, utan även banavgifterna som på ett år ökat med närmare 40 procent utan ökad miljökompensation. Dagens Nyheter har rapporterat om utmaningarna, som också beror på sänkta skatter och avgifter för vägtrafiken. I sammanhanget noterar vi att Trafikverket ska återkomma till regeringen med en översyn av banavgifterna senast den 30 juni.

Arlandautredningen levererar

I veckan redovisades regeringsuppdrag från Arlandautredningen – där det konstaterades att järnvägssatsningar krävs samt att Arlandabana behöver nyttjas mer. Fyrspår mellan Uppsala och länsgränsen som behöver genomföras under kommande planperiod, stations- och bangårdsombyggnad Stockholm Central – Tomteboda bangård samt att avskaffa stationsavgifter så att fler kan resa med pendeltåg till Arlanda.

Ny utredning för transporter över Öresund

Regeringen har beslutat att utse en särskild utredare med uppdrag att ta fram en uppdragsbeskrivning för en strategisk svensk-dansk utredning för att skapa samsyn kring behovet av kapacitet och redundans för transporter över Öresund från 2050. Utredningen ska också skapa en gemensam syn på inriktningen för hur transportsystemet i Öresundsregionen ska fungera. Utredarens förslag ska ge regeringarna i både Danmark och Sverige underlag för ställningstaganden om eventuella fortsatta samarbeten om kapacitet för transporter över Öresund. Utredaren ska redovisa sina slutsatser senast den 28 november 2025. Läs mer på regeringen.se