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Alle Meldungen

  • EMB stellt Gasversorgung in Putlitz auf 100 Prozent Biomethan um

    Das Gasnetz in der brandenburgischen Stadt Putlitz, betrieben vom Versorgungsunternehmen EMB Energie Brandenburg, wird erstmals vollständig mit Biomethan betrieben. Das Biomethan stammt aus der Biogasproduktion Putlitz, einer Anlage der DAH Gruppe. Möglich wird dieser Schritt, da die Anlage an das Gasnetz der EMB angeschlossen wurde. Voraussetzung ist zudem, dass die DAH Gruppe die Erweiterung der

    Biogasanlage zwischen den Feldern in Brandenburg
  • Antrags- und Genehmigungsplattform zum Aufbau des Wasserstoffkernnetzes gestartet

    Das Bundesministerium für Digitalisierung und Staatsmodernisierung (BMDS) hat eine digitale Antrags- und Genehmigungsplattform für das Wasserstoff-Kernnetz vorgestellt. Wie das BMDS mitteilte, können Pilot-Wasserstoff-Kernnetzbetreiber darüber nun ihre Genehmigungsanträge stellen, sodass teilnehmende Behörden diese komplett digital bearbeiten. Damit knüpft die Bundesregierung an ein Versprechen au

    Rohre und Wasserstoffleitungen
  • Fraunhofer Monitoring: Germany Leading in an Uncertain Fuel Cell Market

    At the conclusion of the H2Go project, the Fraunhofer ISI has published an updated monitoring report on the development of fuel cell technology in Germany. The analysis shows that, in international comparison, Germany remains one of the leading locations for research and development, particularly in the area of fuel cell technology patents. However, the report also highlights major uncertainties i

    Man assembling a fuell cell
  • Fraunhofer Monitoring: Deutschland führend im jungen Brennstoffzellenmarkt

    Zum Abschluss des Projekts H2Go hat das Fraunhofer ISI ein aktualisiertes Monitoring zur Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie in Deutschland vorgelegt. Die Untersuchung zeigt, dass Deutschland im internationalen Vergleich zu den führenden Standorten für Forschung und Entwicklung zählt, insbesondere bei Patenten für Brennstoffzellentechnologien. Allerdings betont das Monitoring auch große Un

    Mensch, der Brennstoffzelle herstellt
  • BASF and ExxonMobil Are Further Developing Methane Pyrolysis for Low-Emission Hydrogen

    BASF and ExxonMobil have agreed on a strategic collaboration to further develop methane pyrolysis technology. The goal is to create even more efficient and cost-effective low-emission hydrogen solutions for industrial processes. In addition to advancing methane pyrolysis technology, the partnership also includes the construction of a demonstration plant.
    This plant is to be built at ExxonMobil’

    Methanpyrolyse-Anlage im dunkeln
  • BASF und ExxonMobil entwickeln Methanpyrolyse für emissionsarmen Wasserstoff weiter

    BASF und ExxonMobil haben eine strategische Zusammenarbeit vereinbart, um die Methanpyrolyse-Technologie weiterzuentwickeln. Ziel ist es, emissionsarme Wasserstofflösungen für industrielle Prozesse noch effizienter und kostengünstiger zu entwickeln. Neben der Weiterentwicklung der Methanpyrolyse-Technologie soll im Rahmen der Partnerschaft auch eine Demonstrationsanlage errichtet werden.
    Diese

  • Daimler Truck Launches Second Testing Phase for Fuel Cell Trucks

    Following the completion of initial customer-focused trials, Daimler Truck is launching a second testing phase for fuel cell trucks in cross-industry logistics operations. To this end, Daimler Truck is expanding its cooperation to include five additional partners. The aim of the project is to test the practical applicability of hydrogen trucks under real-world conditions and to collect valuable da

    Five Daimler Trucks Powered by Hydrogen
  • Daimler Truck startet zweite Erprobungsphase für Brennstoffzellen-Lkw

    Nach Abschluss erster kundennahen Erprobungen startet Daimler Truck eine zweite Erprobungsphase für Brennstoffzellen-Lkw im branchenübergreifenden Logistikeinsatz. Dazu erweitert Daimler Truck die Kooperation auf fünf weitere Partner. Ziel des Projekts ist es, die Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw unter realen Bedingungen zu testen und wertvolle Daten zu Reichweite, Betankungszeiten und Betri

    Fünf Lkw von Daimler Truck die mit Wasserstoff fahren
  • Everllence Presents Two-Stroke Ammonia Engine for the Global Shipping Industry

    At a two-day conference in Copenhagen in November, Everllence unveiled its new dual-fuel ammonia engine, the ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia). Representatives from various sectors of the maritime industry attended the event. The first deliveries of the new engine are scheduled for the first quarter of 2026.
    The ME-LGIA is based on the proven diesel principle and the dual-fuel concept with

    Two-stroke ammonia engine, Everllence, emission-free drive technology
  • Everllence präsentiert Zweitakt-Ammoniakmotor für die globale Schifffahrtsindustrie

    Im Rahmen einer zweitägigen Fachveranstaltung in Kopenhagen hat Everllence im November seinen neuen Dual-Fuel-Ammoniakmotor ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia) vorgestellt. An der Veranstaltung nahmen Vertreterinnen und Vertreter aus verschiedenen Bereichen der maritimen Industrie teil. Die erste Auslieferung des neuen Motortyps ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen.
    Der ME-LGIA basiert

    Zweitakt-Ammoniakmotor, Everllence, emissionsfreie Antriebstechnologie
  • Hydrogen for Thuringia – Grid Operators Present Current Status

    The network operators GASCADE Gastransport, Ferngas, and Thüringer Energienetze (TEN) presented the current status of the conversion of the Thuringian energy network to hydrogen at a second hydrogen conference. As early as March 2024, the network operators had concluded a framework agreement on this.
    The agreement provides for close coordination between the companies as a basis for planning and

    People on stairs opening and event
  • Wasserstoff für Thüringen – Netzbetreiber stellen aktuellen Stand vor

    Die Netzbetreiber GASCADE Gastransport, Ferngas und Thüringer Energienetze (TEN) haben in einer zweiten Wasserstoff-Konferenz den aktuellen Stand der Umstellung des Thüringer Energienetzes auf Wasserstoff vorgestellt. Bereits im März 2024 hatten die Netzbetreiber eine Grundsatzvereinbarung dazu geschlossen.
    Die Vereinbarung sieht einen engen Austausch zwischen den Unternehmen als Grundlage, um

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