Wibaxin määrätietoinen panostus ajoneuvokaluston sähköistämiseen on siirtynyt seuraavaan vaiheeseen. Kokonaisvaltainen strategia, joka kattaa infrastruktuurin, oman sähkön tuotannon ja digitalisaation, alkaa nyt konkretisoitua. – Wibaxin ajoneuvokaluston sähköistäminen on enemmän kuin pelkkä polttoaineen vaihto, sanoo Magnus Sundström, Wibaxin logistiikkatoiminnan johtaja.
Puolet vuonna 2024 Wibaxilla tähän mennessä työsuhteensa aloittaneista kuljettajista on naisia. Tämä tarkoittaa, että tällä hetkellä yhteensä 27 prosenttia kuljettajista on naisia, jotka työskentelevät yrityksen toimipisteissä ympäri Ruotsia. - Olen aina halunnut ajaa säiliöautoa. Valitsin Wibaxin, koska autot ajavat usein asuinpaikkani ohi, sanoo Mikaela Sehlstedt.
Wibax Logistics laajentaa toimintaansa perustamalla kuljetusyksikön Haminaan. Jatkossa Valkeakosken lisäksi Wibaxilla on kuljetushenkilöstöä sekä kalustoa sijoitettuna myös Haminan toimipisteelle. Uuden kuljetusyksikön lisäksi Wibaxilla on jo pitkään ollut kattava kemikaaliterminaalitoiminta niin Kotkan Jänskässä kuin Haminan nestesatamassa.
Wibax on ottanut merkittävän askeleen kohti kestävämpää liiketoimintaa siirtyessään käyttämään sähkölämmitystä Kemin terminaalilla. Aiemmin öljyyn perustuvan lämmityksen sijasta Kemin terminaalin säiliöt lämpenevät nyt puhtaasti ja tehokkaasti uusiutuvalla sähköllä. Tavoitteena on suosia sähkölämmitystä myös tulevissa lämmitysinvestoinneissa.
Wibaxin sähköistymismatka jatkuu. Skutskärin, Härnösandin ja Haminan latausasemien lisäksi Smurffit Kappan toimipisteeseen Piteåssa asennetaan WiCharge-siirrettävä latausasema.
- Tavoitteenamme on saada kiinteitä latausasemia sekä omille varikoillemme että suurimmille asiakkaillemme, sanoo Magnus Sundström, logistiikkavastaava Wibax Group.
Wibax asentaa kolme kiinteää latausasemaa – edellyty
Wibax Logistics Oy ja Scania Suomi ovat sopineet raskaisiin kuljetuksiin soveltuvan täyssähköisen Scania 45R rekkaveturin toimituksesta Wibax Logisticsin raskaisiin säiliökuljetuksiin. Ajoneuvon toimitus ajoittuu keväälle 2024, jonka jälkeen Wibax aloittaa raskaat säiliökuljetukset 64 tonnin kokonaispainoisella täyssähköisellä ajoneuvoyhdistelmällä ensimmäisenä Suomessa.
Sähköistyminen etenee v
– Kuljetus- ja varastointipalvelulla on keskeinen rooli Wibaxin kokonaisratkaisun tarjoamisessa asiakkaillemme ja tällaisen ratkaisun kysyntä on selvästi vahvassa kasvussa, sanoo Wibax Logistics Oy:n uusi toimitusjohtaja Olli Paasio.
Olli Paasio astui Wibax Finlandin varastointia ja kuljetuksia hoitavan Wibax Logistics Oy:n toimitusjohtajan rooliin marraskuun 2022 alussa. Logistiikka-ala on Paa
Wibax on ruotsalaisomisteinen perheyritys, joka myy, ostaa, prosessoi ja jakelee nestemäisiä kemian tuotteita sekä bioöljyjä Euroopan perusteollisuudelle. Wibaxilla on useita terminaaleja Ruotsissa ja Suomessa sekä yksi terminaali Virossa. Kotkaan Wibax perusti toimipaikan vuonna 2013 ja vuonna 2020 Wibax osti muun muassa Haminassa ja Kotkassa toimineen Baltic Tankin ja toiminnot muuttuivat osaksi
Ensimmäiset Wibaxin ulkoasuilla varustetut säiliöajoneuvot ovat päässeet liikenteeseen viime viikolla. – Olemme nyt vahvasti Suomessa, kasvamme ja rekrytoimme, sanoo Wibax Finland Oy:n toimitusjohtaja Tero Väyrynen.
Wibax ottaa seuraavan askeleen Suomessa ja ostaa JJ Kuljetus Oy:n sekä siihen liittyvän N-Logistics Oy:n. Tämä tarkoittaa, että Wibaxilla on Suomessa myynti-, varastointi- ja kuljetustoiminnot, mikä on tärkeä osa strategiaamme.
Kemikaalitoimittaja Wibax on keskittynyt vastuullisuuskysymyksiin perustamisestaan lähtien. Nyt yritys ottaa vielä askeleen pidemmälle - yhdessä Scanian kanssa se lanseeraa maailmanuutuuden, ADR-hyväksytyn sähkökuorma-auton, joka pystyy kuljettamaan 64 tonnia, mikä on uusi sähkökuorma-autojen ennätys.
