Verdalskalk AS’ anlegg i Verdal får i dag overlevert Norges største helelektriske lastebil. Med en totalvekt på 66 tonn vil den i året frakte ca 120 000 tonn med kalk fra bruddet og ned til havnen for utskipning. Forbruket av fossilt drivstoff på ruten vil reduseres med hele 58 800 liter, og utslippet av Co2 med 156 tonn. «Vi er veldig stolte av å være pionere på dette området,» sier Ketil Aksnes
100 ungdomsskoleelever fra nærområdet besøkte nylig Scania Leknes, som holdt åpnet hus. Her fikk de et innblikk i de ulike yrkesfagene og karrieremuligheter i Scania.
Nord-Europas største aktive kalkbrudd, kjent som Tromsdalen, ligger i dalføret 250moh og 21km øst for Verdal havn. Mellom bruddet og havna kjører Verdalskalk 1.5 million tonn kalk årlig. Driften går i to skift mellom 6 om morgenen og 11 på kvelden på en 42km lang rundtur - nå skal en Scania 45P settes i normal drift på denne ruten med 66-tonn totalvekt.
Coop er kjent som ett av Norges største dagligvareselskaper. Mindre synlig er faktumet at de for ikke mange år siden også ble en stor transportleverandør, med mange egne biler.
Etter to år med pandemi-avlysninger kunne endelig 89.500 Dyrsku’n-sultne festivaldeltagere ta turen til Seljord. Tradisjon tro stilte Scania med et bredt utvalg lastebilløsninger for alle og enhver, en stor Scania-shop med et rikt utvalg av Scania-effekter og produkter, og ikke minst godt humør og gode samtaler rundt den velkjente Scania-vaffelen.
Hele 14 nye stasjoner får nå 83 millioner kroner i støtte fra oss,” kommenterte markedssjef Gunnel Fott-land i Enova.Totalt har dermed staten gjennom Enova støttet 27 fyllestasjoner for flytende og komprimert biogass rundt om i landet.
Utenfor står en nylig overlevert Scania R770 med en noe uvanlig bergingsløsning for det norske markedet. «Denne kombinasjonen er litt sjelden, det er bare 3-4 med tilsvarende løsning. I Sverige er det veldig mange.» forteller Kristoffersen.
Med godt effektområde, betydelig økt levetid og store forbedringer på CO2-utslipp setter Scanias neste generasjons rekkemotor-plattform en ny standard for drivstofføkonomi innen rekkemotorer. "Dette er vår mest drivstoffeffektive motor noensinne. Den har høyere dreiemoment og mer effekt. En game-changer innen motor», sier Joel Granath, Senior Vice President og Head of Power Solutions, Scania.
Spesielt på vinterstid er det viktig å ha så mye krefter som mulig for å komme seg opp bratte skogsveier med tung last med minst mulig girskifte. ” Jeg setter veldig pris på de hestene jeg har til rådighet.
Når ellastebilen, en Scania 25P lastet til totalt 27 tonn, kjører inn porten på skolen står åtte kjørelærere klare til å prøvekjøre.
Scania publiserte ikke mindre enn åtte sendinger fra live studio på IAA i Hanover forrige uke. Temaer som elektrifisering, autonome kjøretøy og bærekraftige samarbeid ble diskutert.
Du kan se alle videoene og lære mer om de mest diskuterte temaene i transportbransjen.
Scania på IAA
Bærekraftige partnerskap
Smarte transportløsninger
Scanias elektrifiserin
Langs den norske hovedstadens gater kan du se en blå elektrisk lastebil på vei til en byggeplass. Det er stille, og det er fossilfritt. Dette er Becker Entreprenørs splitter nye elektriske tipp- og kranbil.
