Ämnen: Infrastruktur, kommunikation

  • Stockholmsregionens infrastruktur sårbar – mer pengar krävs

    Trafikverket presenterade igår inriktningen för den långsiktiga infrastrukturplaneringen år 2026-2037. Regeringen behöver skjuta till mer pengar till regionerna i länsplanerna. Att Trafikverket och regeringen pratar om beredskap saknar trovärdighet när regeringen inte tillför de medel som behövs, Gustav Hemming (C), infrastrukturregionråd

  • Årets cykelpris går till Järfälla kommun

    Vinnaren av Region Stockholms pris Årets cykelprestation går i år till Järfälla kommun. – Fler borde följa Järfällas exempel, säger Gustav Hemming (C), klimat- och infrastrukturregionråd som delade ut priset.

  • Idag börjar SL-kortet gälla i Skärgårdstrafiken

    Den 14 september börjar SL:s periodbiljetter återigen att gälla i Waxholmsbolagets trafik. Det innebär att du kan resa i hela skärgården på ditt SL-kort till och med den 29 april 2023.

  • Blocköverskridande enighet kring Stockholms länsplan

    Nu beslutar Region Stockholm om ett nytt förslag till länsplan för den regionala transportinfrastrukturen i Stockholms län 2022–2033. Förslaget innebär satsningar på 10,1 miljarder kronor under de kommande 12 åren.

  • Regionen släpper förslag för bättre kollektivtrafik till sjöss

    Nu släpper Region Stockholm Sjötrafikutredningen som stakar ut den långsiktiga inriktningen för regionens sjötrafik. Förslaget är att tyngdpunkten ska ligga på fler och mindre snabbgående fartyg för att underlätta för de som bor och verkar i skärgården. Trafik från Strömkajen kommer finnas kvar men anpassas bättre efter säsong.

  • Överenskommelse klar om Nationell plan i Stockholmsregionen

    -Vi saknar satsningar för att nå utsläppsmålen i Stockholmsregionen. För lite medel läggs på kollektivtrafik-, gång- och cykelinfrastruktur som är avgörande för vår regions omställning såsom fyrspår till Uppsala och cykelstråken Mörby C-Frescati och Norrtull-Kista. Samtidigt äts nya välbehövliga investeringar upp när befintliga objekt blir dyrare menar ansvarigt regionråd Gustav Hemming (C)

  • Viktiga spår- och cykelutbyggnader saknas bland regeringens infrastruktursatsningar för Stockholmsregionen

    -Regeringen måste prioritera vardagsresorna med kollektivtrafik och cykel högre. Jag är mest bekymrad över att 4-spåret till Uppsala försenas och att upprustningen av Märsta, Upplands-Väsby och Årstabergs stationsmiljöer, och de helt nödvändiga cykelkopplingarna Täby-Frescati och Kista-Norrtull skjuts på en oviss framtid, säger Gustav Hemming (C), ansvarigt regionråd för infrastrukturfrågorna.

  • Nu inleds den regionala cykelförhandlingen

    Den 18 januari anordnar Region Stockholm med Centerpartiet i spetsen en cykelkonferens som blir startskottet för den regionala cykelförhandlingen.

  • Region Stockholm utreder ny cykelturistled

    -Vi har inga förutfattade meningar om var en nationell cykelturistled i Stockholmsregionen skulle kunna dras. Det skulle kunna handla om en skärgårdscykelled med kopplingar till kollektivtrafiken på vatten, en led som förbinder slott, kyrkor och historiska stadskärnor längs Mälaren, eller varför inte den första urbana nationella cykelleden. Möjligheterna är oändliga i vårt län säger Gustav Hemming

  • Nu går förslaget till ny länsplan ut på remiss

    - Remissförslaget är utarbetat utifrån målen i den regionala utvecklingsplanen, de av kommunerna redovisade bristerna och ambitionen att tidigare beslutade investeringar ska fullföljas. Jag kan också konstatera att behoven är större än de av staten anvisade medlen, säger Gustav Hemming (C) Tillväxt och samhällsplaneringsregionråd.

  • Kraftsamling för att öka cyklandet i Stockholmsregionen

    -I den här takten kommer cykelnätet inte vara färdigt förrän 2040. Därför behöver vi bygga ut cykelnätet snabbare och mer effektivt. I den nya cykelplanen vill vi stärka utbyggnaden genom att öka kommunernas, Trafikverkets och cykelorganisationernas makt över den gemensamma planen, cykelkansliets arbete och de insatser som krävs, säger Gustav Hemming (C)

  • Region Stockholm: Välkomnar att regeringen börjat samtala om Oslo-Stockholm.

    Hemming (C): Region Stockholm välkomnar att Sveriges regering nu tar emot Norges utsträckta hand i frågan om att gemensamt utreda Oslo-Stockholm2.55. Vi hoppas att detta nu leder till att projektet börjar röra på sig och vi får till en hållbar, snabb och pålitlig förbindelse mellan våra två huvudstäder.

  • Region Stockholms svar till Trafikverket: ”Investeringarna måste matcha Stockholmsregionens snabba tillväxt”.

    Region Stockholm har svarat på Trafikverkets förslag till inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering. Svaret är en samlad bild av Stockholmsregionens transportbehov som innefattar att klimatmålen måste nås, en tydlig transparens av fördelningen av medel, nya investeringar, kapacitetsförstärkningar, och ett behov av att inriktningen går mot ett transporteffektivt samhälle.

  • Regional cykelplan skickas på remiss – Nu behöver Region Stockholm era inspel!

    -I den regionala utvecklingsstrategin har vi slagit fast att vi behöver nå 20 procent cykelresande år 2030 mot bara 7 procent idag. Ska vi nå detta viktiga mål är det dags att spotta i nävarna och ta i på allvar. I vågskålen ligger stora möjliga vinster för klimatet, hälsan, trängseldrabbade trafikanter i alla trafikslag, och den samlade samhällsekonomin, säger Gustav Hemming (C) Regionråd.

  • Region Stockholm är den självklara platsen för Trafikverkets elvägspilot.

    ​Region Stockholm lämnar idag över en rapport till Trafikverket inför valet av en elvägspilot. Trafikverket har pekat ut väg 73, sträckan mellan Nynäshamn-Västerhaninge på 26 km som en av två potentiella vägar som uppfyller de krav som de har ställt inför ett pilotprojekt för en elväg. Idag lämnar Region Stockholm in en rapport som beskriver nyttorna och möjligheterna med en elväg i regionen.

  • C kräver att man återupptar skarp projektering av Spårväg City

    Trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons meddelar att SL har ett överskott på 400 miljoner. Centerpartiet kräver därför att man återupptar skarp projektering av Spårväg City. – Spårväg City är nödvändigt för att stockholmare snabbt och smidigt ska kunna ta sig fram i staden och för att Norra Djurgårdsstaden ska kunna få en hållbar kollektivtrafikförsörjning, säger Karin Ernlund, gruppledare (C).

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Centerpartiet Stockholmsregionen på Mynewsdesk

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av Mynewsdesk och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs Mynewsdesks Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Mynewsdesks Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att Mynewsdesks Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Centerpartiet Stockholmsregionen.

Okej