Fråga Experten 8

Vi har sålt en helt ny bil. På kilometermätaren står det att den har körts 520 km vilket kunden inte accepterar. Nu vill kunden ha kompensation alternativt häva köpet på grund av det. Vad anser du, har kunden rätt att häva köpet på grund av dessa få mil?

Om inte, kan kunden kräva att vi kompenserar honom för den körda sträckan? Samtidigt undrar vi, hur långt kan en ny bil ha körts men ändå säljas som helt ny? Skälet till frågan är att nya bilar testkörs ofta, körs till parkeringsplats, körs till och från ett fartyg som i detta fall, körs till påbyggare o s v. Detta medför att det alltid blir några körda mil, vilket vi har försökt förklara för kunden men han lyssnar inte på våra argument.

Ulf Stefansson, jurist hos Fordonsjuristen svarar:

För att en bil ska kunna klassas som ny bör den inte ha gått mer än 30–50 mil enligt praxis. Om körsträckan med marginal överstiger de här milen kan det juridiskt vara fråga om en avvikelse i enlighet med Konsumentköplagen. Ibland kan dock vissa fordon omfattas av rigorösa kvalitetskontroller kombinerat med de saker ni beskriver ovan.

I de fall ni dock är medvetna om att så kan komma att ske bör därför kunden upplysas om detta inför signeringen av köpeavtalet, så att det slipper bli diskussioner vid leveranstillfället. Vid högre körsträcka upp mot 100 mil, som innefattar det som nämns ovan och som sker utan upplysning till kunden, skulle detta kunna medföra ett prisavdrag.

Vad som är hävningsgrundande är svårt att ta ställning till rent generellt men om exempelvis huvuddelen av de 100 körda milen skett efter leveransservice och som omotiverat skett vid säljarens anläggning och/eller om detta medfört någon form av slitage på lack eller övrigt, så skulle en sådan avvikelse kunna vara hävningsgrundande.