Gå direkt till innehåll

Ämnen: Företagande, allmänt

  • En service är fackmässigt utförd så länge som verkstaden följer anvisningarna som är framtagna av fordonstillverkaren och servicen utförs på ett fackmässigt sätt. Foto: Fordonsjuristen.

    Tydliga regler för underhållsservice av fordon

    En service är fackmässigt utförd så länge som verkstaden följer anvisningarna som är framtagna av fordonstillverkaren och servicen utförs på ett fackmässigt sätt. Detta innebär att verkstaden måste använda rätt verktyg och godkänt material samt inneha nödvändig kompetens för arbetet. Så säger både Konsumenttjänstlagen och Verkstadens Reparationsvillkor.

  • Sanna Arnfjorden Wadström, vd Sinf och Magnus Lindström, chefsjurist Sinf. Foto: Sinf

    Fordonsjuristen ingår nytt samarbete med arbetsgivarorganisationen Sinf

    Sinf är en anrik arbetsgivarorganisation för industri- och tjänsteföretag. Arbetsgivarorganisationen hjälper företag som har behov av juridisk rådgivning inom arbetsrätt, affärsjuridik samt ägar- och generationsskiften. Bland annat hjälper Sinf till med att tolka och skriva avtal, lösa frågor vid förhandlingar, ge råd kring personalfrågor samt tecknar egna kollektivavtal och hängavtal.

  • Bo Ericsson, Fordonsjuristen

    Det nya sättet att sälja en bil på är det "gamla sättet"

    Nu går bilhandlare till stor del tillbaka till grunderna, men för biltillverkarna väntar mycket mer dramatik. Detta i sin tur kommer att påverka återförsäljarna. När det gäller verkstäder gäller det nu att satsa och planera för att kunna erbjuda kringtjänster. Planering är allt, vilket innebär att inte ha något ”luft i bokningen”.

  • Skatteverket ska för det nya ändamålet, utöver de befogenheter som finns i dag, få vidta vissa ytterligare åtgärder, bland annat ska myndigheten få ställa vissa frågor och granska historiska uppgifter i personalliggaren.

    Nya krav på elektroniska personalliggare föreslås träda i kraft 2026 i alla verksamheter som omfattas av regelverket.

    Om de krav som ställs på elektroniska personalliggare förtydligas och krav på elektronisk överföring av uppgifter införs, bedömer utredningen att elektroniska personalliggare är ett mer effektivt verktyg än manuella personalliggare, både för näringsidkare och för Skatteverkets kontrollverksamhet. Krav föreslås på elektroniska personalliggare för samtliga verksamheter som omfattas av regelverket.

  • Hela den europeiska biltillverkningen står på spel om reglerna kvarstår och ingen verkar lobba för dess existens, säger Bo Ericsson hos Fordonsjuristen. Foto: Pia Ericsson.

    Moment 22 i bilbranschen

    Bilden av framtiden för biltillverkare och underleverantörer är dyster om inte politikerna inser problemet och ändrar lagstiftningen. Hela den europeiska biltillverkningen står på spel om reglerna kvarstår och ingen verkar lobba för dess existens. Från och med juli 2025 träder nya EU-lagar i kraft som kräver att biltillverkare sänker koldioxidutsläppen från 120 gram/km till 90 gram/km.

  • Exclusive Cars är ny medlem i Fordonsjuristen. Foto: Exclusive Cars.

    Exclusive Cars väljer Fordonsjuristen som branschförening

    Vi är både glada och stolta över att Exclusive Cars är ny medlem i Fordonsjuristen. När ett företag av Exclusive Cars kaliber söker sig till Fordonsjuristen visar det på vår bredd inom fordonsbranschen, både inom bilhandel och verkstad, och att vi gör medlemsnytta, säger Bo Ericsson hos Fordonsjuristen.

  • Volvo EX90. Foto: Volvo Cars

    En massiv omställning väntar oss!

    Det skrivs och talas väldigt mycket om omställningen till elbilar, antagligen för att förändringen inverkar på hela samhället och infrastrukturen. Men i det tysta pågår en ännu större omställning än elektrifieringen, nämligen den mot datoriserade bilar, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

  • Ulf Stefansson är jurist hos Fordonsjuristen. Foto: Fordonsjuristen

    Kan vi hindra en kund som vi inte vill ha tillträde till vår kundmottagning?

    Vi har en inställsam kund med bristande hygien på grund av snusrester som mer eller mindre bosätter sig i vår kundmottagning. Kunden dricker kaffe och läser tidningar under en halv dag titt som tätt. Personen köper en mindre mängd tvättutrustning och anser sig därför kunna få vara i kundmottagningen under ”obegränsad tid”. Har vi rätt att hindra kunden tillträde och hur går vi tillväga?

  • Att driva verkstad kostar mycket pengar, den totala kostnadsmassan byggs snabbt upp.

    Pålaga på pålaga, var går gränsen för en verkstad?

    Att öka omsättningen i kombination med att man kapar kostnader gör det möjligt att öka lönsamheten rejält och då har verkstaden råd att investera rätt inför framtiden. Några få pålagor är kanske inte ett bekymmer så länge de bidrar till en lönsam verksamhet men sammantaget är verkstaden snabbt uppe i kostnader som är sexsiffriga. Ställ er frågan, vad ger mest valuta för pengarna?

  • Elbilar är byggda med ett minimum av rörliga delar och designade för att eliminera behovet av service.

    Tesla ligger i framkant när det gäller service

    Under tisdagen berättade vi om Teslas mobila service i Norge. Efter att ha haft direktkontakt med Tesla Mobile Service under dagen kan vi nu berätta att det förutom i Norge redan finns mobil service i Sverige och resten av världen för Teslas bilar.

  • Elbilar är byggda med ett minimum av rörliga delar och designade för att eliminera behovet av service.

    Mobil service som Tesla

    Ingen har testat att serva elbilar mobilt i Sverige men det har man i Norge. Teslas mobila serviceenheter står nu för 25% av servicevolymen i Norge. Kunder som beställt mobil service meddelas via en APP när serviceteknikern räknar med att besöka dem. Detta följs upp med ett telefonsamtal, för att försäkra sig om att kunden faktiskt är tillgänglig och att bilen finns på överenskommen plats.

  • Bo Ericsson, Fordonsjuristen. Foto: Pia Ericsson

    Fordonsbranschens olika yrken behöver bli kända bland unga mycket tidigare än nu

    Vi måste förbättra vårt rykte bland allmänheten, bjuda in till våra verkstäder och bilhallar och söka upp unga i deras egna sociala kanaler, Att verkstäder generellt är smutsiga, ohälsosamma och att yrken inom branschen är underbetalda tycks fortfarande vara en bild som har ”bitit sig fast” hos många. Det är inte alla som förstår hur förhållandena ser ut på dagens seriösa verkstäder.

  • Ulf Stefansson är jurist hos Fordonsjuristen. Foto: Fordonsjuristen

    ARN-praxis kring rostskydd och garanti

    En fordonstillverkare kan inte lägga till diverse garantier till nybilsgarantin, och i synnerhet inte som servicepunkter i ordinarie serviceschema, för att sedan hävda att dessa moment måste utföras av verkstäder inom det auktoriserade nätverket. Sådana tilläggsgarantier med vertikala och konkurrensbegränsande villkor är absolut inget som ryms inom EU:s gruppundantag för eftermarknaden.

  • Fisker Ocean. Foto: Fisker

    Fisker Norge begärdes i konkurs förra veckan

    Fisker Norge ansökte om konkurs i torsdags förra veckan. Samtidigt värderas bilarna i tillverkarens restlager till högst 150 000 norska kronor. Konkursen i Norge är inte förvånande. Redan i mars var biltillverkaren insolvent och i praktiken konkursmässig, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

  • När gjorde du senast en körkortskontroll av din personal?

    När gjorde du senast en körkortskontroll av din personal?

    På verkstäderna kör vi dagligen våra kunders bilar men få verkstäder kontrollerar om de anställda har körkort och körkortens äkthet. Dessutom bör detta kollas åtminstone varje år. Självklart ska den anställde anmäla till närmaste chef om denna har blivit av med sitt körkort, säger Ulf Stefansson.

  • Bo Ericsson & Ulf Stefansson, Fordonsjuristen. Foto Fordonsjuristen

    En vanlig dag hos Fordonsjuristen

    Tänk att slippa oroa sig när en konflikt uppstår, visst vore det skönt? Hos Fordonsjuristen har vi både tekniska och juridiska kunskaper och är mycket vana att hantera besvärliga situationer. En sak är säker, alla som har med kunder att göra kommer förr eller senare att behöva juridisk hjälp. Frågan är, hur mycket ska hjälpen få kosta?

  • Ulf Stefansson, Fordonsjuristen på besök hos däckverkstad

    Ingen anledning till oro hos däckverkstäder

    Fordonsjuristen får allt fler frågor från verkstäder, däckkedjor och däckverkstäder om vad som omfattas av SERMI och vilka verkstadsarbeten som kommer påverkas eller ej, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Svaret är att ingen däckverkstad berörs om de endast arbetar med däck,4-hjulsinställningar, bromsjobb, hjulupphängning eller liknande arbeten.

  • Nedfallande snö och is från verkstadens hustak kan orsaka stora skador

    En dyr historia

    En kund lämnar in sin dyra bil på en skadeverkstad för att få en skadereparation utförd. Vid detta tillfälle är bilen försäkrad. Under pågående reparation säger bilägaren upp sin försäkring utan att meddela verkstaden. När bilen är färdigreparerad ställs bilen ut på verkstadens parkering där den skadas av nedfallande snö och is från verkstadens hustak.

Visa mer