Gå direkt till innehåll

Ämnen: Arbetsmarknadsfrågor

  • Antalet ARN-ärenden ökar – nu måste trenden vändas

    Enligt ARN:s statistik inkom över 28 000 anmälningar under förra året. Avdelningen Motor är en av de största – där tvister kring köp av begagnade bilar och husbilar är särskilt vanliga. Som ett steg i rätt riktning har Fordonsjuristen tagit fram ”Enkla tips och råd” – ett praktiskt stödmaterial som skickats ut till samtliga handlare som är med i Fordonsjuristen.

  • Låt inte verkstäderna dö – utan dem stannar Sverige

    Sverige rustar för att möta nya hot, men glömmer en av de viktigaste pusselbitarna i vår motståndskraft – de lokala verkstäderna. Verkstäder är en bortglömd samhällsresurs. Verkstäder kan svetsa, laga motorer, reparera bilar, lastbilar, snöskotrar, arbetsmaskiner och mycket mer. De bär på kunskap som är ovärderlig när samhället prövas.

  • Varför är det bra att vara medlem i en branschförening?

    Fordonsjuristen tillhandahåller mängder av information, främst till sina medlemmar men även till dem som inte är anslutna till oss. Det handlar om allt från nya trender, tekniska framsteg, regelförändringar - det vill säga justeringar eller uppdateringar av de regler och lagar som styr branschen - och andra faktorer som påverkar företagets verksamhet.

  • Därför finns störst skepsis mot bilar från Kina och USA, i Norge, Sverige och Danmark

    Politiska skäl och oro för övervakning och bristande datasäkerhet leder till skepsis mot bilar från Kina och USA. Andelen Tesla-ägare som skulle välja Tesla igen har sjunkit och mest i Norge. Det visar en ny undersökning gjord av danska Loyalty Group, som framför allt är kända för sin omfattande, årliga bilägarundersökning Autoindex.

  • Kina har en armé av robotar på sin sida i tullkriget

    Kinas automatiseringssatsning har styrts av statliga direktiv och backats upp med enorma investeringar. Och i takt med att robotar ersätter arbetare, gör automatiseringen att Kina kan fortsätta att dominera massproduktionen, även när arbetskraften åldras och den yngre generationen visar sig vara mindre villig att ta industrijobb.

  • Missa inte KOMPETENSDAGEN - torsdag den 8 maj hos Training Partner Arlandastad

    Branschföreningen Fordonsjuristen tillsammans med Training Partner bjuder in till Kompetensdagen torsdag den 8 maj i Arlandastad. Dagen är skapad för just dig som vill ligga steget före. Det är inte en vanlig konferens med PowerPoints och gäspningar – det här är en kraftsamling av insikter, människor och idéer som kommer att forma framtidens fordonsbransch.

  • Att leda i förändring - föreläsning på Kompetensdagen 8 maj

    Kom till Kompetensdagen den 8 maj och lyssna till Richard Parnéus och Tommy Roos föreläsning om hur vi skapar verkliga resultat då det krävs en tydlig röd tråd från strategi till genomförande. Upptäck styrkan i att kombinera affärs- och ekonomisk förståelse med kraftfullt ledarskap. I slutändan är det alltid människor som driver affären – och det är din uppgift att leda dem.

  • Vakna Europa!

    I Europa är bilindustrin hårt pressad och flera företag vill att skärpningen av utsläppskraven skjuts upp. Även flera politiska partier är inne på den vägen och en förändring av EU:s regler kan påverka marknaden för både el- och bensinbilar. Tänk om Kina startar en desperat försäljförsäljningskampanj riktad mot Europa och blir dominerande?

  • Sannolikt blir det en kostnadsexplosion för skadereparationer av elbilar

    Nya Litiumbatterier som kostar 250 000 kr - 500 000 kr driver upp kostnaderna för skadereparationer. Även begagnade eller renoverade litiumbatterier som fordonstillverkarna säljer är dyra. Det i sin tur kommer leda till att bilarna blir inlösta eftersom skadereparationen blir för dyr vilket sannolikt leder till ökade försäkringspremier, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

  • Fordonsjuristen tar plats i Allmänna reklamationsnämnden (ARN)

    Fordonsjuristens uppdrag i nämnden är mycket viktigt och de som är ledamöter måste ha relevant kunskap och förmågan att kunna göra sin röst hörd när tekniska bedömningar både krävs och efterfrågas. ARN:s beslut används i många fall även som vägledning i domstol varför det är avgörande att besluten blir så korrekta som möjligt.

  • Det nya sättet att sälja en bil på är det "gamla sättet"

    Nu går bilhandlare till stor del tillbaka till grunderna, men för biltillverkarna väntar mycket mer dramatik. Detta i sin tur kommer att påverka återförsäljarna. När det gäller verkstäder gäller det nu att satsa och planera för att kunna erbjuda kringtjänster. Planering är allt, vilket innebär att inte ha något ”luft i bokningen”.

  • Nya krav på elektroniska personalliggare föreslås träda i kraft 2026 i alla verksamheter som omfattas av regelverket.

    Om de krav som ställs på elektroniska personalliggare förtydligas och krav på elektronisk överföring av uppgifter införs, bedömer utredningen att elektroniska personalliggare är ett mer effektivt verktyg än manuella personalliggare, både för näringsidkare och för Skatteverkets kontrollverksamhet. Krav föreslås på elektroniska personalliggare för samtliga verksamheter som omfattas av regelverket.

  • Moment 22 i bilbranschen

    Bilden av framtiden för biltillverkare och underleverantörer är dyster om inte politikerna inser problemet och ändrar lagstiftningen. Hela den europeiska biltillverkningen står på spel om reglerna kvarstår och ingen verkar lobba för dess existens. Från och med juli 2025 träder nya EU-lagar i kraft som kräver att biltillverkare sänker koldioxidutsläppen från 120 gram/km till 90 gram/km.

  • Även den minsta skada blir en försäkringsfråga

    Dagens högteknologiska bilar har dyra komponenter och när det kommer till elbilar har eventuella skador på batteriet stor inverkan på reparationskostnaden. Elbilar har generellt sett en högre skadekostnad än en bil med förbränningsmotor. Eftersom skadereparationer har blivit dyrare väljer fler kunder att använda försäkringar i större utsträckning än tidigare.

  • Fordonsbranschens olika yrken behöver bli kända bland unga mycket tidigare än nu

    Vi måste förbättra vårt rykte bland allmänheten, bjuda in till våra verkstäder och bilhallar och söka upp unga i deras egna sociala kanaler, Att verkstäder generellt är smutsiga, ohälsosamma och att yrken inom branschen är underbetalda tycks fortfarande vara en bild som har ”bitit sig fast” hos många. Det är inte alla som förstår hur förhållandena ser ut på dagens seriösa verkstäder.

  • Brottsförebyggande arbete i alla kommuner minimerar svart verksamhet

    I somras infördes en ny lagstiftning som reglerar kommuners brottsförebyggande arbete. Kort sagt innebär lagen att alla kommuner ska ha en brottsförebyggare. Brottsförebyggaren ska ta fram lägesbilder, åtgärdsplaner och följa upp resultaten. Avgörande för att kunna förebygga brottslighet på lokal nivå är att kommunerna får fordonsbranschens stöd och hjälp.