Att leda i förändring ställer krav på kunskap om den tekniska utvecklingen idag och vad som kommer bortom ”krönet”! På Kompetensdagen 8 maj föreläser NIOs Technical Trainer Rabih Al-botrous.
I brist på utvecklingstid, på grund av allt kortare produktionscykler, testas de nyproducerade bilarna under kortare tid än tidigare. Bilarna trycks ut på marknaden i allt snabbare takt. Med tanke på att alla bilar har utvecklats till att bli allt mer avancerade med komplexa digitala system, borde då testperioden i stället inte ha ökats? Det frågar sig Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Bilindustrins utveckling kan jämföras med mobiltelefonernas men vi har fastnat i mekanik och hårdvara, bränsleeffektivitet, hästkrafter och säkerhet. Nu gäller det att ställa om stegvis för att kunna vara med i framtiden och det gäller även de juridiska kunskaperna. Fordonsjuristen startar nu upp juridikutbildning på olika orter i Sverige och ställer vår kunskap till branschens förfogande.
Ny information har gått ut från den europeiska ackrediteringsorganisationen EA om hur SERMI-schemat ska tolkas vid en inspektion av en CAB. Nytt kring utbildningskrav hos den anställde som ska bli certifierad är att hon eller han måste ha genomgått: ”Fordons- och transportprogrammet eller Personbilar, Service och underhållsteknik (Gymnasieskolan)”. Beloppen vad gäller Försäkringsskyddet är ändrade
Startdatum för SERMI var 1 oktober 2023. För att undanröja alla frågor har Fordonsjuristen bjudit in samtliga Konsumentvägledare och Kommuner till två online-möten för att presentera SERMI (Säkerhetsrelaterad information om fordonsreparation och underhåll). Bo Ericsson har haft kontinuerlig dialog och även haft föreläsningar för Sveriges Konsumentvägledare under många år.