Landsbygds- och infrastrukturdepartementet har beslutat att genomföra ändringen för en mer flexibel väg för utbildning till fartygsbefäl klass VII i förordningen om behörigheter för sjöpersonal. Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar beslutet och ser det som ett mycket positivt steg för att säkerställa en hållbar kompetensförsörjning inom sjöfartssektorn.
– Framtiden för svensk sjöfart påverkas av
Rekryteringsbehovet av fartygsbefäl till skärgårdssjöfart och kustsjöfart är stort. Nu har branschens aktörer träffat en överenskommelse att samverka för att årligen kunna erbjuda praktikplatser för att säkra försörjningen av rätt utbildat sjöfolk framgent. Svensk Sjöfart, Trafikverket Färjerederiet och Sjöfartsverket betonar vikten av att den fartygsförlagda utbildningen bör uppgå till 6 månader.
Utredningen som har haft i uppdrag att se över tonnage- och stämpelskatten har idag presenterat sina förslag. Svensk Sjöfart välkomnar regeringens tydliga ambition att stärka den svenska sjöfartens konkurrenskraft och att få fler svenskflaggade fartyg. Det är ett positivt steg att utredningen föreslår ett avskaffande av stämpelskatten, det bidrar till att öka attraktiviteten för att registrera fa
Metodmaterial för den sociala och organisatoriska arbetsmiljön finns – men hittills har en liten del andel testats och utvärderats. Det saknas även prevalensstudier i frågor som trakasserier och kränkande särbehandlingar, men de få studier som finns visar att observatörsingripande, regelbundna utbildningsinsatser, ledarskap, regelverk, arbetsbelastning och anställningsvillkor har viss evidens för
Sjöfartsverket har lagt fram förslag om höjda avgifter för år 2024, både gällande lots- och farledsavgifter. Samtidigt föreslår nu Finland att halveringen av avgifterna i Finland ska bli permanent. Sjöfartsbranschen är oroade över förslaget och kräver att regeringen handlar skyndsamt.
Den internationella redareföreningen (ICS) publicerar varje år sjöfartsindustrins ”Flag State Performance Table” vars syfte är att uppmuntra fartygsägare att upprätthålla en dialog med sina flaggstater och bidra till att underlätta förbättringar av säkerheten, miljön och anständiga arbetsvillkor. I ett pressmeddelande skriver ICS att årets tabell visar en ökning med 25 % av flaggstater som rapport
Föreningen Svensk Sjöfart instiftar ett nytt pris till ”Årets rederi”. Priset kommer att delas ut i samband med Svensk Sjöfarts årsmöte den 27 april. Juryn består av Mark Levengood, journalist, författare och programledare, Jenni Ranhagen, VD Näringslivets transportråd, Claes Berglund, ordförande Svensk Sjöfart, och Anders Hermansson, VD Svensk Sjöfart.
Albin Dahlin har blivit utsedd till ny VD och chefredaktör för Sjöfartstidningen och tillträder tjänsten den 1 januari 2023. Albin har stor erfarenhet från tjänster inom journalistik och kommunikation, senast som verksamhets- och kommunikationsansvarig för Fiskebranschens Riksförbund.
Enligt den senaste Tempen på sjöfartsbranschen som genomfördes bland Svensk Sjöfarts och Sjöfartens Arbetsgivareförbunds medlemmar var anställningsbehovet av däcks- och maskinpersonal knappt 1000 personer under åren 2020-2022. För att utbilda fler till yrket och öka antalet praktikplatser lanserar flera organisationer en ny handlingsplan och policy.
Sjöfartsverket har påbörjat upphandlingen av nya isbrytare med en prekvalificeringsfas. Att processen har påbörjats är något som Föreningen Svensk Sjöfart välkomnar.
- Det är mycket glädjande. Att vi får nya isbrytare på plats är helt avgörande för att säkerställa förutsättningarna för sjöfart i hela Sverige året om. Med hänsyn till de satsningar som svensk industri och svenska rederier nu geno
En ny rapport från det maritima kompetenscentret Lighthouse visar att utflaggningen får stora negativa konsekvenser för Sverige och hotar både Sveriges försörjningsförmåga, riskerar att minska kunskapen om sjöfart och försämrar ekonomin. Branschorganisationen Svensk Sjöfart har länge larmat om att antalet svenskflaggade fartyg riskerar att minska och att mer behöver göras från politiskt håll.
Svensk Sjöfarts VD Anders Hermansson intervjuades av Sveriges Radio angående bristen på sjömän i världen, som har blivit allt mer påtaglig sedan kriget i Ukraina bröt ut.
– Redan när vi gick in i det här hade vi en utmanande situation och det fanns globalt en brist på sjömän, så när vi förlorar både ryska och ukrainska sjömän påverkas vi mycket och det blir svårt att rekrytera, säger Anders Her
Branschorganisationen Svensk Sjöfarts likabehandlingsgrupp och referensgrupp med ombordanställda har tagit fram en kalender med inspiration för ökad trivsel och en bättre arbetsmiljö. Kalendern finns tillgänglig digitalt på både svenska och engelska. Kalendern skickas även till de av Svensk Sjöfarts medlemmar som önskar få kalendern till sin organisation.
- Syftet med kalendern är att ge tips o
Idag är det Day of the Seafarer; en dag instiftad av FN:s sjöfartsorganisation IMO som syftar till att uppmärksamma ombordanställda runtom i världen. Årets kampanj framhåller vikten av att medlemsstaterna definierar ombordanställda som samhällsviktiga och möjliggör för dem att resa inom och mellan länder.
Den 1 maj kl.12.00 signalerar fartyg över hela världen för att uppmärksamma alla de 1,6 miljoner sjömän som för tillfället arbetar ombord för att transportera samhällsviktiga varor som bland annat mediciner, bränslen och mat.
- Utan ombordpersonalen står sjöfarten stilla och vi är stolta över att sjöfarten trots denna kris levererar de förnödenheter som samhället behöver och det vore omöjligt u
Den 2 oktober valdes Claes Berglund in som ordförande för den europiska redarföreningen ”European Community Shipowners’ Associations” (ECSA). Claes är styrelseledamot i branschorganisationen Svensk Sjöfart och ansvarig för samhälls- och miljöfrågor på Stena.
Idag firas Världssjöfartens dag med temat ”Empowering women in the maritime sector” då hela den globala branschen efterfrågar fler kvinnor inom sjöfarten.
Nu har några av de största aktörerna i sjöfartsbranschen valt att skriva på en gemensam avsiktsförklaring för en arbetsmiljö i världsklass inom ramen för det branschövergripande arbetet med en arbetsmiljö i världsklass och en nollvision gällande trakasserier och kränkande särbehandling.
Den 17 januari samlas fjorton organisationer på Sjöfartshögskolan i Kalmar för att diskutera fortsatta åtgärder för att förebygga trakasserier inom sjöfarten.