Hela flygbranschen genomsyras av höga säkerhetskrav och tydliga riktlinjer för att minimera risken att något går fel. Trots det sticker motorn RM12 i JAS 39 Gripen ut med över 400 000 flygtimmar utan ett enda haveri. Bedriften har möjliggjorts av typcerfikatsinnehavaren GKN Aerospaces systematiska produktsäkerhetsarbete, en ansvarsfull företagskultur och genomtänkta processer.
Som innehavare av typcertifikatet för RM12-motorn som sitter i det svenska stridsflygplanet JAS 39 Gripen har GKN Aerospace ansvar för motorns produktstöd. I det ingår stöd till kunderna för att garantera motorns tillgänglighet och arbetet innebär ofta att den ansvariga avdelningen behöver ta snabba beslut – och ibland plötsligt resa till andra sidan jorden
Life Tracking System analyserar slitaget på hundratals roterande komponenter i JAS 39 Gripens motor vid varje flygning. Det unika konceptet från GKN Aerospace är inte bara en av de första systemen för avancerad tolkning av driftdata av det här slaget. Det har också hjälpt Flygvapnet att spara flera hundra miljoner kronor.
Sedan många år tillbaka samarbetar GKN Aerospace med svenska högskolor och universitet. Målet är att stimulera utveckling genom att skapa samverkansmöjligheter mellan personer med olika perspektiv och kompetenser. På senare år har mycket handlat om branschens ödesfråga – det hållbara flygandet.
GKN Aerospace i Trollhättan använder livscykelanalyser för att identifiera områden som kan förbättras ur ett hållbarhetsperspektiv. Analyserna har tydliggjort de dramatiska skillnaderna som olika tillverkningsmetoder har för produkternas klimatavtryck.
Sedan flera år tillbaka arbetar GKN Aerospace i Trollhättan efter devisen Think Safe som bland annat innebär att en riskfylld aspekt av verksamheten ges extra uppmärksamhet under varje kvartal. Det förebyggande arbetet med att identifiera och eliminera potentiella arbetsmiljörisker har bidragit till att ingen ur personalen har skadat sig allvarligt under flera år.
Rymden är närmare än någonsin – delvis tack vare GKN Aerospace som har utvecklat nyckelkomponenter till nästa raket inom Arianeprogrammet. Motorn till bärraketen Ariane 6 kommer att innehålla både turbiner och munstycke som tillverkats genom unik teknologi i den nyöppnade rymdfabriken i Trollhättan.
GKN Aerospace satsar på reperationsutveckling för motor RM12 till JAS 39 Gripen. Ambitionen är att kunna tillverka och reparera fler komponenter på anläggningen i Trollhättan med syftet att korta ledtider, förbättra tillgängligheten och sänka underhållskostnader.
För att bland annat möta kraven på mer hållbara lösningar inom flygindustrin och bidra till att förbättra flygbolagens lönsamhet satsar GKN Aerospace i Trollhättan nu på att bli branschledande inom komponentreparationer.
Den 28/4 firar GKN 91 år sedan verksamheten startade i Trollhättan
GKN Aerospace arbetar intensivt med att digitalisera sin verksamhet. I februari bildades ett team vars främsta uppgift är att visa organisationen hur man kan använda data för att utvecklas.
Den 21 februari är sista ansökningsdagen till GKN Aerospaces eftertraktade traineeprogram. Med ett delvis nytt programupplägg kommer nya studenter att få chansen att skapa sig de bästa förutsättningarna för en karriär inom företaget.
