Krönika: Alla trafikslag behövs
Alla Trafikslag behövs, men bilen dominerar resandet.
Alla Trafikslag behövs, men bilen dominerar resandet.
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
Sannolikt går vi mot en perfekt storm i debatten om bilen och detta sker samtidigt som bilen håller på att bli helt tyst, ren och säker. Det handlar allt mindre om utsläpp och mer om makt över mobiliteten. Den stora frågan är nu om bilindustrin kommer att lyssna mer på människor och marknad än på politiker framöver?
KAK har lämnat remissvar kring Trafikverkets inriktningsunderlag och välkomnar att underhåll av vägarna prioriteras.
EU-kommissionen har kommit med förslag på förordning om hantering av så kallade uttjänta fordon, ELV-direktivet (End of Life Vehicle). KAK avvisar dem i sitt remissvar till regeringskansliet.
Kungliga Automobil Klubben (KAK) menar att förslaget i miljözoner i Stockholm kan leda till både minskad mobilitet och ökade utsläpp.
KAK har svart på en remiss som rör reduktionsplikten för diesel och bensin. Klubben ställer sig positiv till förslagen.
KAK arrangerar seminarium vid BotaniCar om vägar.
Nominera till KAK:s Journalistpris 2023
Mobility and motorsport: KAK and Swedish Automobile Sport Federation announce sustainability collaboration
Mobilitet och motorsport - KAK och Svensk Bilsport startar samarbete om hållbarhetsfrågor
KAK, grundad 1903, en rikstäckande allmännyttig ideell förening med främsta syfte att främja en sund utveckling av den svenska bilismen. KAK ägnar sig åt ansvarsfrågor kopplade till bil och trafik, motorsport och sociala klubbaktiviteter. KAK organiseras inom ramen för Svenska Bilsportförbundet och Riksidrottsförbundets regelverk. Kansliet är placerat på Kungliga Djurgården. kontakt@kak.se
Rosendalsvägen 9
11521 STOCKHOLM
SVERIGE