I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.
Idag presenterade Trafikverket sitt förslag på nationell plan 2026-2037. I den framgår det att en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm inte prioriteras av myndigheten. De utredningar som gjorts av Trafikverket år 2017 och 2022 (tillsammans med Jernbanedirektoratet) följs inte upp med nästa steg, trots att dessa utredningar pekat på stora resenärsnyttor och klimatnyttor. Och trots
Nobelbanan, en möjlig framtida järnväg mellan Kristinehamn och Örebro som knyter ihop Värmland och Mälardalen. Projektet har arbetat fram ett samrådsunderlag som presenterar det inledande arbetet med ändamål för järnvägen och förutsättningar i utredningsområdet. Mellan 3 och 31 mars 2025 går projektet ut i det första samrådstillfället och öppnar upp för synpunkter!
Oslo-Sthlm 2.55 startar nu i samarbete med Trafikverket lokaliseringsutredningen för Nobelbanan – en ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Idag den 6 september sker startskottet för arbetet, både genom att styrgruppen för projektet har sitt första möte och genom att vi nu skrivit avtal med alla de parter som ska göra jobbet.
Försvaret, näringslivet och ett hållbart resande kräver en bättre järnvägsförbindelse i stråket Oslo-Stockholm, och det är bråttom. Därför arrangerar Oslo-Sthlm 2.55 ett Almedals-seminarium den 26 juni under rubriken ”Hur kan vi snabbt åstadkomma infrastruktur nödvändig för Sveriges totalförsvarsförmåga?”.
I den möjlighetsstudie för Oslo-Stockholm som norska Jernbanedirektoratet och svenska Trafikverket tidigare gemensamt presenterat konstaterades att det antagligen fanns omfattande regionala samhällsekonomiska nyttor i stråket mellan Oslo och Stockholm. Men att dessa låg utanför avgränsningen för det uppdrag myndigheterna fått och därför inte beräknats i rapporten. Bolaget Oslo-Sthlm 2.55 påtalade
Bolaget Oslo-Sthlm 2.55 har låtit Sweco göra en genomlysning av godstrafiken i stråket och titta på vilken betydelse en förbättrad järnväg mellan Oslo och Stockholm skulle ha för godstrafiken i Sverige och Norge. Resultaten är tydliga.
EU:s medlemsländer i rådet föreslår att hela sträckan Oslo-Stockholm inkluderas i den så kallade Scan-Med-Korridoren. Det innebär att stråket Oslo-Stockholm kommer prioriteras högre när medel för att förbättra infrastrukturen inom EU ska fördelas.
- Det här är ett jätteviktigt besked. Det innebär att arbetet med att förverkliga en bättre järnväg mellan Oslo och Stockholm nu tar ett viktigt ste
Trafikverket och Jernbanedirektoratet har i dagarna levererat en gemensam utredning till ländernas regeringar om förutsättningarna för att förbättra järnvägen mellan Oslo och Stockholm. Utredningen visar att en förbättrad järnväg skulle generera ett kraftigt ökat resande tillsammans med stora vinster för klimat och samhälle. Myndigheterna bekräftar därmed potentialen i att utveckla en bättre järnv
Regeringarna i Sverige och Norge har beslutat om att gemensamt utreda en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm. Under Almedalsveckan blir det därmed stort fokus på att diskutera lösningar för att stärka kopplingen mellan våra två grannländer.
- Det är väldigt bra att politiken hörsammar de behov som finns och att de tillsammans börjat utreda kopplingen. Vi och många andra har l
Idag offentliggjorde infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) den nationell transportinfrastrukturplanen för perioden 2022–2033. I planen fastslår ministern att Trafikverket ska utreda förutsättningarna för hur Oslo-Stockholm kan utvecklas. Infrastrukturministern nämnde även under pressträffen att finansieringsförutsättningarna ska undersökas när sträckan utreds.
20 minuter kortare restid mellan Örebro och Stockholm. En kraftigt ökad kapacitet och fler tåg i tid. Investeringar i Mälarbanan skulle ge stora positiva effekter för tågtrafiken i Mälardalen och i Stockholmsregionen. Idag presenterade bolaget Oslo-Sthlm 2.55 en ny rapport som visar vad Trafikverkets förslag om en fullständig dubbelspårsutbyggnad på Mälarbanan skulle kunna innebära i form av samhä
Norges nya infrastrukturminister Jon-Ivar Nygård (AP) har idag gett Jernbanedirektoratet ett förnyat uppdrag att påbörja en möjlighetsstudie av en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo – Stockholm. I utredningen ingår bland annat att studera de underlag som tagits fram av bolaget Oslo-Sthlm 2.55. Utredningen ska vara klar redan i oktober 2022.
Den norska ministern uttalar i samband med utred
Moderaterna, Kristdemokraterna och Vänsterpartiet har idag lagt fram ett utskottsinitiativ för att påskynda arbetet med att förbättra tågförbindelsen mellan Oslo och Stockholm. Förslaget innebär att det nu finns en majoritet för frågan i riksdagen. Nu kommer riksdagen med stor sannolikhet besluta att ge regeringen i uppdrag att i sin tur ge Trafikverket ett formellt uppdrag att börja utreda en bät
Idag offentliggjorde Trafikverket sitt förslag till nationell transportinfrastrukturplan för perioden 2022-2033. I förslaget vill Trafikverket se en fördjupad utredning av stråket Oslo-Stockholm med hänvisning till det uppdrag som den norska regeringen gett Jernbanedirektoratet. I ett gemensamt arbete med norska myndigheter vill nu Trafikverket undersöka hur stråket kan utvecklas och se över möjli
Den norska och svenska regeringen har kommit överens om att utarbeta en gemensam utredning om järnvägsförbindelsen mellan Oslo och Stockholm. Det står klart efter att den norska infrastrukturministern Knut Arild Hareide gett ett nytt uppdrag till Jernbanedirektoratet om att påbörja arbetet tillsammans med svenska Trafikverket.
Nu har Trafikverket presenterat sina resultat från den fördjupade utredningen om dubbelspårsutbyggnad på Värmlandsbanan. Målet med utredningen var att ”föreslå åtgärder som bidrar till stärkt konkurrenskraft för järnvägen, en restid på under tre timmar mellan Stockholm-Oslo och stärka attraktiviteten för järnvägen som transportmedel.”De åtgärder som nu föreslås skulle vara ett kraftfullt bidrag fö
Idag meddelade infrastrukturminister Tomas Eneroth att den svenska regeringen vill titta på möjliga vägar framåt för en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm tillsammans med den norska regeringen. Ett mycket efterlängtat besked för många i stråket mellan huvudstäderna och ett mycket viktigt steg mot en modern järnvägsförbindelse.
- Nu har vi ett tydligt besked ifrån infrastruk
En ny klimatrapport som bolaget Oslo-Sthlm 2.55 låtit göra visar att stora och snabba klimatvinster väntar när en modern järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm står färdig. Redan efter fem år kan projektet vara klimatneutralt och därefter genererar förbindelsen positiva klimateffekter.
Den norska regeringen får i uppdrag att påbörja arbetet med att undersöka linjeval och ekonomiska förutsättningar för en modern järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm. Det står klart efter att ett majoritetsbeslut fattats i Stortinget som slår fast att en möjlighetsstudie för projektet Oslo-Sthlm 2.55 kommer att startas.
- Den norska infrastrukturministern och en majoritet i Stortinget
