Den 15 december har Skånetrafiken ny tidtabell med ovanligt många större trafikförändringar i busstrafiken. Anledningen är att tågtrafiken i södra Skåne får nya tider och att bussarna anpassar sina tider efter det. Därför är det extra viktigt för kunderna att söka sin resa i appen eller på Skånetrafikens hemsida.
Skånetrafikens regionbusslinjer 571 och 577 mellan Simrishamn och Ystad har ökat i popularitet under året. Det ökade resandet på linjerna är två tydliga exempel på trenden mot ökat resande i Sydöstra Skåne. Fler turer och större bussar sattes in på linjerna vilket skapade fler resmöjligheter.
Vid tidtabellsskiftet den 19 mars gör Skånetrafiken många minutjusteringar i busstrafiken för att exempelvis underlätta byten. Men det blir även några lite större förändringar på några olika platser i Skåne.
Den 11 december kommer Skånetrafikens nya tidtabell. Den innehåller ganska många förändringar i busstrafiken, inte minst för de som reser mellan Simrishamn och Ystad. Bland annat delas den krokiga linje 570 upp i linjerna 571 och 577 som båda får bättre trafik.
Bättre punktlighet, nya och bekvämare bussar och mindre buller och utsläpp tack vare fler elbussar. Så kommer vardagen att se ut för den som pendlar med Skånetrafiken de kommande åren. Nu har Skånetrafiken skrivit under fyra nya avtal tillsammans med Bergkvarabuss och Nobina. Det gäller bland annat bussresandet i Lund, på Österlen och Söderslätt samt i Nordvästra Skåne med Ängelhom.
Upplevd väntetid i telefon, resans helhet, och trygghet. Det är de områden där siffrorna stigit mest när det gäller Skånetrafikens resultat i Svensk kollektivtrafiks årsrapport om hur nöjda sjukrese- och färdtjänstkunder är med sin senaste resa.
Tre fjärdedelar av skåningarna har ändrat sitt sätt att resa på grund av pandemin, färre känner sig trygga i kollektivtrafiken och fler väljer bilen. Trots detta är kundnöjdheten stabil och punktligheten har förbättrats. Det visar årets resultat av Kollektivtrafikbarometern som just offentliggjorts.
Resandesiffrorna för kollektivtrafiken i Skåne är tillbaka på samma nivå som 2006. I pandemins kölvatten har resenärerna följt Folkhälsomyndighetens rekommendationer och valt bort kollektivtrafiken. Det präglar Skånetrafikens resultat för 2020. Men när pandemin klingat av förbereder Skånetrafiken att succesivt återvinna resenärerna.
Från och med i år har Skånetrafikens elbussar i Trelleborg och Ystad tilldelats den tyska miljömärkningen ”Blue Angel” (Blå Ängel). Elbussarna är de första fordonen i Europa som fått denna utmärkelse som är en av de äldsta kvalitetsmärkningarna i Europa.
Från och med den 7 januari rekommenderar Folkhälsomyndigheten att alla födda 2004 och tidigare använder munskydd i kollektivtrafiken i rusningstid. Det är resenärens eget ansvar att se till att ha munskydd med sig. Skånetrafiken kommer inte tillhandahålla munskydd ombord på bussar och tåg.
En så kallad värdighetsgaranti för Skånetrafikens Serviceresor har skapats där kraven för god kvalité lyfts fram tydligare. Den innebär att resenären ska få en förväntad upplevelse och känna sig trygg, säker och delaktig genom hela resan. Införandet av värdighetsgaranti är ytterligare ett steg att lyfta fram normer och etiska värden samt respektera den enskilda personen.
Värdighetsgarantin har
Bara hälften av de skåningar som reste kollektivt förra året finns i dag ombord på Skånetrafikens bussar och tåg – och Skånetrafikens samlade resultat ligger nästan 700 miljoner kronor under budget. Men trots tuffa tider är Skånetrafiken redo för att välkomna resenärerna tillbaka i takt med att pandemin ebbar ut.
– Det är fantastiskt bra att Skåningarna har tagit till sig Folkhälsomyndigheterna
Skånetrafiken har meddelat tilldelningsbeslut i följande upphandlingar av busstrafiken i avtalsområde Österlen, Lund Öster/Lund Väster, Söderslätt och Nordväst.
Nu har Skånetrafiken fått det utlovade stödet för förlorade intäkter under första halvåret 2020. Stödet är välkommet men räcker inte på för att kompensera för hela årets förlorade intäkter.
Antalet skåningar som reser kollektivt ligger nästan på hälften av hur många som reste samma tid förra året. Fuskåkandet stiger och kontrollverksamheten har därför intensifierats. Intäkterna ligger 996 miljoner lägre än budget och det samlade resultatet är efter oktober är 597 miljoner lägre än budget. Det framgår i Skånetrafikens månadsrapport för oktober 2020.
Under 2021 händer mycket i den skånska kollektivtrafiken. Spårvagnarna i Lund är på plats och rullar mellan Lund C och ESS. Lommabanan invigs och Pågatågen får två nya stationer, Furulund och Lomma. I Eslöv gör elbussar entré och bidrar till en grönare och skönare stadsbild. Alla är de viktiga satsningar som bidrar till ett mer hållbart Skåne.
Med start den 2 november öppnar Skånetrafiken en ny telefonlinje dit de som känner oro i samband med kollektiva resor inom Skåne kan vända sig.
Skånetrafikens Mitt konto-tjänst har drabbats av ett intrång där någon har lyckats logga in på ett antal konton. De kunder vi vet är berörda är kontaktade och deras konton är nu skyddade. Händelsen anmäls nu till Datainspektionen och Polisen.
Skånetrafikens färdtjänsthandläggning överstiger målet om att ge 90 procent av kunderna ett beslut inom fyra veckor. Sedan maj i år har detta lyckats i 100 procent av fallen.
Månadsrapporten för september visar att resandet fortfarande ligger långt under förra årets nivåer. Just nu är resandet tillbaka på samma nivåer som 2006. Även försäljningen av alla typer av biljetter ligger mer än 40 procent lägre än samma tid hösten 2019. Punktligheten ligger däremot i topp och Pågatågen stoltserar med siffror som visar att 92 procent av alla tåg var i tid under september.
