Kommande seminarier på temat finansiering

Att det är trångt på järnvägen har inte undgått någon. På senare tid har järnvägens betydelse för samhällsbygget och tillväxten hamnat ett nytt ljus. Behovet av ett robust och tillförlitligt system har aldrig varit tydligare. I veckan kunde vi läsa om hur vi kanske snart tvingas välja – gods eller människor på tåget? Dit ska vi inte, men helt klart blir belastningen på järnvägssystemets kapacitet allt tyngre.

I norr, hos LKAB med flera, ser vi stora intäktsbortfall till följd av brister i infrastrukturen som stoppade trafiken på Malmbanan i flera veckor. Och trots att Malmbanan nu är igång igen så räcker inte kapaciteten till. Leveranserna motsvarar för närvarande inte kundernas efterfrågan. Likaså ser vi rekordstora exportorder som riskerar att inte kunna levereras på grund av bristande infrastruktur och kapacitet. Bland annat har Hitachi Energy larmat om detta.

På grund av bristerna i infrastrukturen riskerar Sverige även att väljas bort när tunga industrier ska välja plats för kommande investeringar.

Igår hade SJ sin årsstämmokonferens, där just dessa förutsättningar för järnvägen diskuterades, de enorma behoven av underhåll och investering stod i centrum. Bolidens vd Mikael Staffas och Sveriges överbefälhavare Michael Bydén betonade järnvägens betydelse för näringslivet, skatteuttag samt civil- och totalförsvar. Det är tydligt att vi alla – beslutsfattare, operatörer, näringslivet och försvaret – måste göra allt vi kan för att säkerställa systemets leverans, nu och i framtiden. För detta krävs mod, som SJ:s vd tillika Tågföretagens ordförande Monica Lingegård, betonade sitt inledningsanförande.

Veckans nyhetsbrev innehåller inbjudningar till intressanta seminarier i maj på temat finansiering, dels alternativ finansiering av infrastrukturutbyggnad, dels finansiering av järnvägsfordon.

Vi har också bjudit in till årsmöte den 13 maj. Vi kommer förutom årsmötet få besök av Per Widolf, förhandlingschef på Industriarbetsgivarna, och så blir det senaste nytt från Tågföretagen. Läs mer och anmäl dig här

Finansiering av infrastruktur:

Om hur privat kapital och kompetens kan bidra till att framtidssäkra infrastrukturen.

Almega bjuder den 30 maj in till ett seminarium om alternativa finansierings- och organisationsmodeller för utveckling och förvaltning av transportsystemet. Med utgångspunkt i dagens utmaningar presenteras reformer för ett effektivare, snabbare och mer pålitligt transportsystem för såväl medborgare som näringsliv. På seminariet deltar bland annat Andreas Carlson (KD), infrastruktur- och bostadsminister, Fredrik Bergström, rapportförfattare, Nils Paul, expert infrastruktur Svenskt Näringsliv, Ulrika Heie (C), ordförande Trafikutskottet, Maria Stockhaus (M), ledamot Trafikutskottet, Martin Ådahl (C), ledamot Finansutskottet, Ida Drougge (M), ledamot Finansutskottet, och flera företag. Läs mer och anmäl dig

Finansiering av järnvägsfordon:

Workshop om implementeringen av Luxemburgprotokollet

The Rail Working Group och Stockholm Centre of Commercial Law på Stockholms universitet bjuder in till en workshop den 15 maj kl 14.00-16.30 för att ge en översikt av de så kallade Luxemburgprotokollet. Ett nytt regelverk trädde i kraft den 8 mars, det så kallade Luxemburgprotokollet till Kapstadskonventionen som handlar om finansiering av järnvägsfordon genom pantsättning av järnvägsfordon. Det finns redan en struktur för att finansiera flygplan och flygplansutrustning. Luxemburgprotokollet är en tillämpning för järnvägen och innebär att ett centralt register upprättas för järnvägsfordon. Läs mer och anmäl dig