Kollektivtrafikens uppdrag håller på att förändras. Från att främst handla om att öka kollektivtrafikresandet handlar det nu allt mer om att bidra till ett större mål – att skapa ett hållbart och attraktivt resande för fler. Håkan Karlsson på Trafikförvaltningen Region Stockholm och labbsamordnare inom ShiftSweden reflekterar kring kollektivtrafikens framtid, utmaningar och möjligheter.
This winter marks the start of Sweden’s first test of a self-driving electric bus in a mountain environment. The project SIKTA – Sälen Idre Autonomous Public Transport aims to demonstrate how the technology performs in winter conditions and to contribute to sustainable, accessible travel in the mountain region. Trivector spoke with Tiina Ohlsson at Malung-Sälen Municipality about the tests.
I vinter startar testet av Sveriges första självkörande elbuss i fjällmiljö. Projektet SIKTA ska visa hur tekniken fungerar i vinterklimat och bidra till hållbara, tillgängliga resor i fjällvärlden. Trivector Traffic gjorde en intervju med Tiina Ohlsson, projektledare vid Malung-Sälens kommun, med anledning av testerna som nu inleds.
Nu är vi i gång. Tillsammans med tolv kommuner använder Trivector Traffic Trafiksäkerhetslyftet för att utveckla arbetet med trafiksäkerhet på lokal nivå. Men hur upplever kommunerna stödet? Och hur bidrar det till trafiksäkerhetskultur och konkret handling? Det tar vi reda på i projektet. Och bjuder in alla att vara med.
Trivector driver, med finansiering från Trafikverkets Skyltfonden, ett forskningsprojekt som ska stärka säker cykling i tjänsten. I projektet görs kartläggning av hur Sveriges kommuner arbetar med trafiksäkerhet och cykelhjälmsanvändning för de medarbetare som cyklar i tjänsten. Projektet söker en kommun som vill vara med och utveckla sitt arbete för säker cykling i tjänsten.
För att öka det hållbara resandet behöver flera olika aktörer samarbeta och genomföra åtgärder inom just sin rådighet. Tillsammans kan helheten ge större effekt än summan av delarna! Det är utgångspunkten för forskningsprojektet ”Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd” som Trivector Traffic driver tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet med stöd från Västra Götalandsregionen.
Nu lyfter vi trafiksäkerheten och din kommun kan vara med. Vi söker kommuner som vill vara med i forskningsprojektet Trafiksäkerhetslyftet – för en stärkt och breddad trafiksäkerhetskultur som del i hållbarheten.
Riksrevisionens nya rapport slår fast att statens insatser för att förbättra förutsättningarna för cykeltrafiken inte räcker till. Granskningen pekar på brister i styrning, samordning och uppföljning – faktorer som riskerar att bromsa utvecklingen mot ett mer hållbart och hälsosamt transportsystem.
För att nå klimatmålen krävs en kraftig minskning av bilresandet – men lösningarna måste ta hänsyn till människors olika livssituationer. Ny forskning visar att en liten del av befolkningen står för en stor del av bilresorna, vilket ställer krav på riktade åtgärder.
Biltrafiken i småhusområden står för en stor del av hushållens energianvändning och kostnader samt bidrar till en negativ påverkan på miljön. I en förstudie inom ramen för BeSmå har Trivector Traffic undersökt nuvarande mobilitetsmönster och attityder till olika lösningar för en mer hållbar mobilitet i småhusområden.
Den 29 april 2025 fyller Trafiktekniska föreningen 60 år! Jubileet uppmärksammar föreningens uthålliga arbete genom sex decennier – och riktar blicken mot framtidens trafikplanering.
