Mobilitetshubb Lindholmen – när människor, gods och energi möts

Hur kan personmobilitet, gods och energi samlas i en gemensam mobilitetshubb – och samtidigt skapa en lösning som är både hållbar och kommersiellt bärkraftig? Det undersöker Trivector Mobility tillsammans med Circle K, Lindholmen Science Park, Göteborgs Stad och Älvstranden Utveckling i projektet Mobilitetshubb Lindholmen i Göteborg.

Lindholmen står inför fortsatt omfattande stadsutveckling. I kvarteret Propellern på nordvästra Lindholmen planeras omkring 1 600 nya bostäder utan egna parkeringsplatser för privatbilar. Parkerings- och mobilitetsbehov behöver därför lösas på andra sätt, samtidigt som området behöver hantera stora flöden av människor, gods och energi.

Projektet undersöker hur en framtida mobilitetshubb kan samla tre funktioner på samma plats: personmobilitet, urban logistik och energi. Hubben kan exempelvis bli en bytespunkt mellan bil, kollektivtrafik, cykel och mikromobilitet, fungera som mikroterminal för fossilfria godsleveranser och samtidigt erbjuda laddinfrastruktur och lösningar där elfordon kan bidra med flexibilitet till energisystemet.

Trivector Mobility ansvarar för personmobiliteten
Trivector leder arbetet med personmobilitet och studerar vilka behov boende, arbetspendlare och verksamheter har och hur en mobilitetshubb kan möta dem. En viktig fråga är hur hubben kopplas till kollektivtrafik, gång, cykel och mikromobilitet för att skapa smidiga och attraktiva reskedjor.

Men projektet handlar inte om att utveckla de tre områdena var för sig. En central fråga är vilka nyttor som kan uppstå när personmobilitet, gods och energi delar plats, resurser och organisation.

– Särskilt intressant är det att få fördjupa sig i om affärs- och driftsmodeller för personmobilitet kan stärkas genom att koppla samman dessa med motsvarande för gods och energi, säger Rasmus Sundberg, rådgivare på Trivector Mobility.

Trivector bidrar därför också i arbetet med möjliga samverkans-, affärs- och driftsmodeller. Hur kan exempelvis Circle K, fastighetsägare och staden samverka kring en hubb som fyller flera funktioner och förändras över tid?

Projektet studerar även möjligheten att använda hubben för bygglogistik under utbyggnaden av Propellern och därefter successivt låta den övergå till andra logistik- och mobilitetsfunktioner när området står färdigt.

Underlag för fortsatt stadsutveckling
Målet är att ta fram konkreta underlag till detaljplaneprocessen för Propellern och samtidigt bygga kunskap som kan användas på fler platser.

Projektet ska också resultera i en vägledning för hur liknande integrerade mobilitetshubbar kan etableras i andra städer.

Projektet pågår från maj 2026 till december 2027 och koordineras av Lindholmen Science Park. Projektparterna är Circle K, Trivector Mobility, Göteborgs Stads Exploateringsförvaltning och Stadsbyggnadsförvaltning samt Älvstranden Utveckling. Projektet genomförs inom ramen för ShiftSweden.

Kontakt på Trivector Mobility:
Rasmus Sundberg, rådgivare inom hållbar mobilitet och fastighetsutveckling, rasmus.sundberg@trivector.se