Uppsala står just nu inför en spännande utvecklingsresa. För att förstå mer om visionerna, utmaningarna och möjligheterna i detta viktiga omställningsarbete har vi pratat med Gabriella Burel, ansvarig för Uppsala fyrspårsavtalet på Uppsala kommun, och med Stefan Adolfsson, avdelningschef samhällsutveckling trafik och samhälle på Region Uppsala.
För att öka det hållbara resandet behöver flera olika aktörer samarbeta och genomföra åtgärder inom just sin rådighet. Tillsammans kan helheten ge större effekt än summan av delarna! Det är utgångspunkten för forskningsprojektet ”Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd” som Trivector Traffic driver tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet med stöd från Västra Götalandsregionen.
I Kiruna flyttas hela staden, en historisk förändring som sker på grund av LKAB:s gruvverksamhet. I Boden sker en snabb tillväxt, där Stegras satsning på fossilfritt stål fungerar som en drivkraft. I norra Sverige pågår just nu några av de största samhällsomvandlingarna i modern tid. Utvecklingen ställer nya krav på hållbara mobilitetslösningar och attraktiv stadsplanering.
Sommargågator och andra tillfälliga åtgärder har utvecklats till ett viktigt verktyg för att skapa stadsliv i många svenska kommuner. Lisa och Maja Karlsson Wickman, som båda läser samhällsbyggnad på KTH, har skrivit sitt examensarbete om detta hos Trivector Traffic under våren.
Många kommuner ser bilpooler som en viktig mobilitetsåtgärd med potential att reducera behov av bilparkering. Bilpool är därför en vanlig åtgärd i flexibla parkeringsnormer. Samtidigt finns en osäkerhet kring vilka krav som bör ställas på bilpoolen, så att den fungerar i praktiken, blir efterfrågad och finns kvar över tid.
Nu lyfter vi trafiksäkerheten och din kommun kan vara med. Vi söker kommuner som vill vara med i forskningsprojektet Trafiksäkerhetslyftet – för en stärkt och breddad trafiksäkerhetskultur som del i hållbarheten.
Trivector och Parkster har inlett ett samarbete för att hjälpa kommuner och parkeringsbolag använda parkeringsdata mer effektivt. Genom att analysera hur parkering faktiskt används vill vi skapa bättre beslutsunderlag, öka förståelsen för efterfrågan och bidra till mer tillgängliga och attraktiva stadsmiljöer.
Strax söder om Lunds stadskärna, längs Södra vägen, pågår ett flertal projekt med nya bostäder där olika mobilitetstjänster helt eller delvis ersätter privata bilplatser. Här har Trivector bidragit med expertkunskap inom hållbar mobilitet för att föreslå och motivera lämpliga lösningar för att skapa attraktiva bostäder.
Nu har det gått 20 år sedan trådbusslinjen invigdes och det firas i Landskrona den 27 september 2023 kl.14.00, vid trådbussens ändstation på Skeppsbron (Ven-terminalen).
I december 2020 öppnade den nya spårvägen i Lund för trafik. Det gav Trivector Traffic och LTH den sällsynta möjligheten att göra en före- och efterstudie: hur har spårvägen påverkat trafiksäkerheten och tryggheten för oskyddade trafikanter? Studien visar att de oskyddade trafikanterna sedan spårvägstrafiken kommit i gång är mindre oroliga för trafiksäkerheten än de var tidigare.
