Bilpool till alla boende, cykelparkering nära entrén och lika långt till busshållplatsen som till parkeringshuset. Det är några av de åtgärder som tolv svenska kommuner arbetat med för att bygga en mer hållbar och attraktiv stad. Poängen är enkelt uttryckt att bygga mindre parkering, och göra andra åtgärder istället.
Ökar människors fysiska aktivitet när förutsättningarna för att gå och cykla förbättras? Det är den stora frågan för PASTA, ett fyraårigt europeiskt forskningsprojekt, som nu startar. Omfattande studier kommer göras med 14 000 deltagare i sju europeiska städer, däribland Örebro. Fjorton aktörer är involverade i PASTA, bland annat WHO, Oxford University och det svenska konsultföretaget Trivector.
Gatuarbeten, snökaos, och andra oförutsedda fenomen brukar sätta kollektivtrafikens tillförlitlighet på prov och behovet av att veta var bussen är blir ytterst påtagligt. Trivector lanserar nu gratisappen ”Var E Bussen” för såväl Android som iPhone/iPad. Bussresenärer i Karlstadområdet får nu hjälp att se var bussen befinner sig i realtid.
Undersökningar visar att ungefär 75 procent av alla som dör och skadas allvarligt i tätortstrafik är oskyddade trafikanter. Att vi känner trygghet när vi är ute och går och cyklar är viktigt för att staden ska kännas attraktiv. Som ett svar på detta kommer nu ”Trafiksäkra staden – handbok för ett målinriktat kommunalt trafiksäkerhetsprogram”, en ny handbok från Trafikverket och SKL.
Sverige urbaniseras snabbast i Europa och efterfrågan på nya lösningar när det gäller stadsutveckling är större än någonsin. Därför startar nu Urban Innovation Lab, en plattform för laborerande i staden - i samarbete med region, stad, högskola, medborgare, näringsliv, ideell sektor etc. Grundare är tre företag: Triple E, Caselab och Trivector. Gemensamt kontor finns i Malmö.
När den skyltade hastigheten sänks från 50 km i timmen till 40 km i timmen, påverkas busstrafiken marginellt visar en ny studie av André Kingstedt och Samuel Yngve i samarbete med LTH och Trivector. Oro har uttryckts över att busstrafiken skulle förlora på hastighetssänkningen i form av ökad restid. Studien visar dock att stadsbussar sällan når upp i 50 km i timmen.
Erik Stigell har utsetts till månadens Stockholmare i februari. Han är aktuell för att han cyklar året om och för att han genom sin forskning och sitt arbete verkar för att förbättra förutsättningarna för cykling och för att inspirera andra till att cykla. Erik har forskat kring arbetspendling med cykel och till fots. Idag arbetar han som konsult på Trivector, främst med projekt som rör cykling.
På Transportforum i Linköping den 9 - 10 januari kommer Trivector att presentera resultat från flera aktuella undersökningar och forskningsprojekt inom trafikbeteende, hållbara transporter och trafiksystemet i stort, under våra nitton föredrag. I vår monter presenteras Trivectors verksamhet. Här kan du också möta våra föredragshållare.
Var femte cyklist och var sjätte fotgängare använder mobil IT, dvs smartphones, MP3 -spelare och liknande, medan de färdas, visar en ny studie av Trivector. Det innebär att mobil IT används vid ca en halv miljon cykelresor och ca en miljon gångresor dagligen i Sverige. Vanligast är att man lyssnar på musik, men det är också vanligt att läsa och skriva SMS samt prata i telefonenen.
De som reser kollektivt är friskare än de som kör bil. Kollektivtrafikresenärer går eller cyklar ungefär fyra gånger så mycket som bilister, och det är just den här fysiska motionen som gör att kollektivtrafikresenärerna ökar sin hälsa. Undersökningen presenteras på Transportforum i Linköping 9-10 januari.
Att få maten hemtransporterad med lastbil är betydligt mer energieffektivt än att köra egen bil till affären. Fordonets tyngd jämfört med mängden mat som transporteras avgör hur energismart transporten är. Totalt finns det en stor besparingspotential i att byta ut persontransporter i egen bil till samordnade godstransporter visar de studier som konsultföretaget Trivector Traffic gjort.
Nyhetsbyrån Rapidus delar varje år ut ett pris till någon som gjort en utomordentlig insats för Lunds kommun. I år gick priset Rapidus creddar till Lena Smidfelt Rosqvist, forskningschef på Trivector Traffic. Hon får priset för sitt arbete med att få det nya nationella kunskapscentret för kollektivtrafikforskning till Lund. Centret ska sysselsätta 30-35 forskare under tolv år.
