Die Unternehmen Anew Climate, Vermarkter von Biomethan und Mitglied der Initiative Biomethan Taskforce, und das LNG-Bunkerunternehmen Avenir LNG, Mitglied bei DIE GAS- UND WASSERSTOFFWIRTSCHAFT, haben erstmals das Bunkering von verflüssigtem Biomethan (Bio-LNG) in Europa durchgeführt. Die Verladung erfolgte im litauischen Klaipėda. Anew Climate lieferte das abfallbasierte Bio-LNG, das nach RED III
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat im März Förderurkunden an die drei Gewinnerregionen der zweiten Runde des Wettbewerbs „HyLand – Wasserstoffregion in Deutschland“ in der Kategorie HyPerformer übergeben. Die Regionen Rügen-Stralsund, Erfurt und Rhein-Ruhr erhalten damit eine Förderung von insgesamt 30 Millionen Euro und können in die Umsetzungsphase ihrer Wasserstoffprojekte im Verkehrs
Der Bundestag hat die ursprünglich für heute angesetzte zweite und dritte Lesung zur Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) überraschend von der Tagesordnung gestrichen. Damit verzögert sich ein wesentliches Instrument, mit dem der enorme Preisvorteil von Bio-LNG zu Diesel weiter ausgebaut werden könnte. Gerade angesichts der aktuell stark gestiegenen Diesel-Preise sorgt das bei Dr. Timm Kehler,
Ende Februar wurde ein Zwei-Megawatt-Elektrolyseur des Unternehmens Fest GmbH an die Stadtwerke Düsseldorf geliefert. Mit der Anlage soll künftig lokaler Wasserstoff aus dem biogenen Stromanteil einer Müllverbrennungsanlage erzeugt werden, welcher zur Versorgung einer Wasserstofftankstelle dienen soll.
Nach Angaben der Stadtwerke könnte die Wasserstoffproduktion ab Mitte des Jahres starten. Der
98,5 Prozent des LNG-Absatzes an den deutschen Tankstellen war 2025 Bio-LNG. Trotz verfügbarer Technologie und bestehender Infrastruktur bremsen unzureichende politische und regulatorische Rahmenbedingungen den weiteren Markthochlauf erneuerbarer Kraftstoffe. Kehler: „Bio-LNG zeigt, dass wir im Verkehrssektor nicht auf Lösungen von morgen warten müssen. Verlässliche Rahmenbedingungen würden einen
Im Rahmen eines Kabinettbesuchs bei der bayerischen Staatsregierung in München hat Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder Förderbescheide über insgesamt 54 Millionen Euro an Vertreter des Standorts Pfeffenhausen übergeben. Dort soll ein Wasserstoff-Technologie-Anwenderzentrum (WTAZ) entstehen, das insbesondere kleinen und mittelständischen Unternehmen sowie Start-ups dabei helfen soll, technolog
Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat Ende Januar einen Förderaufruf für den Aufbau eines initialen Netzes zur Betankung schwerer Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff in Deutschland gestartet. Für diese Maßnahme stellt das BMV insgesamt 220 Millionen Euro bereit und wird damit den Aufbau von bis zu 40 Tankstellen fördern und damit bis zu 400 Wasserstoff-LKW auf die Straße bringen.
Zentral sei ei
Daimler Truck hat erstmals den Mercedes-Benz NextGenH2 vorgestellt. Der wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw soll einen weiteren Entwicklungsschritt auf dem Weg zu nachhaltigen, wasserstoffbasierten Antriebslösungen im schweren Straßengüterverkehr darstellen. Im Rahmen einer Kleinserienproduktion sollen rund 100 Sattelzugmaschinen im Mercedes-Benz Werk Wörth gefertigt und ab Ende 2026 bei au
Weser-Ems-Bus, eine Tochtergesellschaft der DB Regio AG, hat im Dezember sechs wasserstoffbetriebene Linienbusse vorgestellt, die seitdem im Landkreis Friesland eingesetzt werden. Die Anschaffung der Fahrzeuge wurde durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ gefördert. Für die Förderung in den Regionen
Der H2-Hub Münnerstadt hat für sein 8-MW-Elektrolyseur-Projekt eine Förderung von fünf Millionen Euro aus dem Bayerischen Elektrolyseur-Förderprogramm erhalten. Nun überreichte Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger den entsprechenden Bewilligungsbescheid. Der Elektrolyseur soll jährlich rund 800 Tonnen grünen Wasserstoff produzieren und damit ein zentraler Baustein für die regionale Energiew
Im vergangenen Sommer hat eine IVECO S-Way CNG Sattelzugmaschine mit einer einzigen Betankung über 1.000 Kilometer zurückgelegt. Damit möchte IVECO eine enorme Leistungsfähigkeit der gasbetriebenen schweren Sattelzugmaschinen demonstrieren. Die Testfahrt, durchgeführt von zwei französischen Journalisten, führte entlang der belgischen, spanischen und französischen Grenze. Unter realen Einsatzbeding
Nach Abschluss erster kundennahen Erprobungen startet Daimler Truck eine zweite Erprobungsphase für Brennstoffzellen-Lkw im branchenübergreifenden Logistikeinsatz. Dazu erweitert Daimler Truck die Kooperation auf fünf weitere Partner. Ziel des Projekts ist es, die Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw unter realen Bedingungen zu testen und wertvolle Daten zu Reichweite, Betankungszeiten und Betri
Im Rahmen einer zweitägigen Fachveranstaltung in Kopenhagen hat Everllence im November seinen neuen Dual-Fuel-Ammoniakmotor ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia) vorgestellt. An der Veranstaltung nahmen Vertreterinnen und Vertreter aus verschiedenen Bereichen der maritimen Industrie teil. Die erste Auslieferung des neuen Motortyps ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen.
Der ME-LGIA basiert
Mit einem umfassenden Verkehrspaket hat die Europäische Kommission Anfang November neue Weichen für die klimaneutrale Mobilität in Europa gestellt. Kern des Maßnahmenbündels ist der Sustainable Transport Investment Plan (STIP), der Investitionen in erneuerbare und CO₂-arme Kraftstoffe insbesondere für die Luft- und Schifffahrt gezielt fördern soll. Damit soll die EU ihrem Ziel einer klimaneutralen
Die Rheinmetall AG hat heute gemeinsam mit mehreren Partnerunternehmen ein Konzept zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe vorgestellt. Ziel des Projekts ist es, europäische Streitkräfte in die Lage zu versetzen, synthetische Kraftstoffe eigenständig herzustellen. Das Projekt unter dem Namen "Giga PtX" sieht daher vor, gemeinsam mit weiteren Projektpartnern ein europaweites Netzwerk aus mehreren
Der Landmaschinenhersteller New Holland erweitert sein Portfolio im Bereich alternativer Antriebe um einem neuen Traktor, der mit komprimiertem Erdgas (CNG) bzw. Biometan betrieben werden kann und der gezielt auf größere landwirtschaftliche Betriebe sowie Betreiber von Biogasanlagen abzielt.
Der T7.270 Methane Power basiert auf der T7-Baureihe von New Holland und ist laut Hersteller für Europa
Seit Ende Oktober setzt die Pfenning-Gruppe klimaneutral betriebene Lkw im Regionalverkehr rund um Nerdlen ein (Landkreis Vulkaneifel). Möglich wird dies durch den Neubau einer für den schweren Güterverkehr geeigneten CNG-Tankstelle durch OG Clean Fuels. Aktuell befinden sich 20 Iveco CNG-Lkw im Zulauf, perspektivisch soll die Flotte auf 60 Fahrzeuge anwachsen. Dies entspreche den Nachhaltigkeitsz
Am Standort des ehemaligen Kohlekraftwerks Moorburg entsteht mit dem Hamburg Green Hydrogen Hub (HGHH) eine 100-Megawatt-Elektrolyseanlage für grünen Wasserstoff. Als eines der ersten großskaligen Wasserstoffprojekte in Deutschland verfolgt das HGHH das Ziel, die Dekarbonisierung der Industrie und des Hamburger Hafens entscheidend voranzubringen. Das Konsortium besteht aus Luxcara, einem unabhängi
Der Brennstoffzellen-Innovations-Truck der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule (RWTH) Aachen hat am vergangenen Freitag im Rahmen seiner Deutschland-Tour Station am Mahle-Hauptsitz in Stuttgart gemacht. Der hochmoderne Lkw wurde von der RWTH Aachen in Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Automobilzulieferer entwickelt.
„In ersten Tests auf einem Rollenprüfstand erzielte der Truck
Der Automobilzulieferer Bosch setzt bei seinem Werksverkehr am Produktionsstandort Nürnberg verstärkt auf Wasserstoff. Seit Kurzem betreibt das Unternehmen einen brennstoffzellenelektrischen Lkw, der mit dem Bosch-eigenen Fuel Cell Power Module (FCPM) ausgestattet ist.
Als man sich für einen klimafreundlicheren Werksverkehr entschlossen habe, habe man sich von vornherein für den Einsatz eines L
